Propuesta para construir la autopista Dinh Ba-Cao Lanh por un valor de casi 22 billones de VND

El Ministerio de Construcción propuso invertir en la construcción de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh de 68 km con una inversión preliminar total de aproximadamente 21,856 mil millones de dongs. Foto: TL

El Ministerio de Construcción acaba de informar al Primer Ministro sobre el plan de inversión para el proyecto de construcción de la sección de la puerta fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh .

Según el plan preliminar, la sección de la autopista desde la puerta fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh tiene aproximadamente 68 km de largo, comenzando en el área de la puerta fronteriza internacional Dinh Ba ( Dong Thap ) y terminando en la intersección de Cao Lanh, conectándose con la autopista Cao Lanh - An Huu.

La autopista Dinh Ba - Cao Lanh tendrá 4 carriles, 2 carriles de emergencia y una velocidad de diseño de 100 km/h, alcanzando la escala de una autopista de clase 100. La inversión preliminar total es de aproximadamente 21.856 mil millones de VND.

De los cuales, la inversión en construcción es de aproximadamente 14.347 mil millones de VND; Los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de aproximadamente 4,658 billones de VND; Los costos de contingencia son de aproximadamente 2,850 mil millones de VND.

El Ministerio de Construcción dijo que luego de una investigación detallada, analizará y seleccionará formas de inversión adecuadas, priorizando el método de asociación público-privada.

Esta orientación es consistente con la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante la sesión de trabajo con la localidad, solicitando a la provincia de Dong Thap que se coordine proactivamente con el Ministerio de Construcción y las agencias relevantes para movilizar recursos legales tanto del nivel central como del local.

En materia de fuentes de capital y capacidad de balance, el Ministerio de Finanzas evaluará la porción de capital del presupuesto del Estado durante el proceso de evaluación del informe de estudio de prefactibilidad del proyecto, asegurando el cumplimiento de los principios, criterios y normas para la asignación de capital de inversión pública para el período 2026-2030.

En cuanto a la agencia de gestión de inversiones y la organización de implementación del proyecto, con base en la Ley de Carreteras y la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, el Ministerio de Construcción propuso asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Thap para gestionar la inversión del proyecto.

El Ministerio coordinará estrechamente la revisión y presentación al Primer Ministro para asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Thap la gestión de la sección de la autopista fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh.

En febrero de 2025, el Comité Popular de la provincia de Dong Thap propuso que el Gobierno ordenara al Ministerio de Planificación e Inversión evaluar el capital del presupuesto central para el período 2026-2030 para el proyecto de la autopista Dinh Ba - Cao Lanh, y al mismo tiempo solicitó al Ministerio de Construcción que preparara un informe de estudio de prefactibilidad para implementar pronto el proyecto.

La autopista Dinh Ba - Cao Lanh de 68 km, que conecta el paso fronterizo de Dinh Ba con la ciudad de Cao Lanh, es parte de la autopista Hong Ngu - Tra Vinh de 188 km, que pertenece a tres ejes horizontales del delta del Mekong.

En la ruta Hong Ngu - Tra Vinh, las provincias de Dong Thap y Tien Giang están construyendo el tramo de autopista Cao Lanh - An Huu de 27 km, mientras que en los tramos Dinh Ba - Cao Lanh y An Huu - Tra Vinh aún no se ha invertido.

Se espera que, si se invierte en la autopista Dinh Ba - Cao Lanh, se acorte el tiempo de transporte de mercancías desde la frontera de Dinh Ba hasta la ciudad de Ho Chi Minh, las provincias occidentales y el puerto marítimo de Tra Vinh.

Esta ruta se conectará con autopistas verticales como la autopista Norte-Sur en el Oeste y el Este, optimizando la eficiencia de la inversión en la construcción del tramo Cao Lanh - An Huu.