El puente My Thuan 2 es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas. Se trata de un importante proyecto de transporte para hacer realidad el sueño de convertirse en un Dragón, la aspiración de la región del Delta del Mekong a prosperar.
A finales de 2023, millones de personas en el delta del Mekong se alegraron cuando se inauguraron oficialmente y entraron en funcionamiento el puente My Thuan 2 y la autopista My Thuan- Can Tho .
Mucha gente en el delta del Mekong comentaba: «Si quieres ir rápido, ve solo; si quieres llegar lejos, ve acompañado». Pero ahora dicen: «Si quieres ir rápido y lejos, tienes que tomar la autopista y el puente My Thuan 2». Cabe destacar que el puente My Thuan 2 es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas.
 |
| Ceremonia de inauguración del puente My Thuan 2 el 24 de diciembre. |
Retrocediendo en el tiempo, hace 23 años (en 2000), se inauguró el Puente My Thuan, el primer puente atirantado de Vietnam con una longitud de más de 1,5 km y un ancho de casi 24 m para 4 carriles sobre el río Tien, conectando las dos provincias de Tien Giang y Vinh Long.
En ese momento, este fue un gran evento que atrajo la atención de muchas personas en el Delta del Mekong, la gente acudió en masa a visitar el puente My Thuan como si fuera un festival.
Porque en ese momento, muchos comentarios decían que la construcción del puente My Thuan iba a abrir el camino, conectar, expandir y crear impulso para el desarrollo socioeconómico en la región del Delta del Mekong en el siglo XXI.
23 años después, se inauguró el puente My Thuan 2, junto con otras importantes obras de tráfico, para hacer realidad el sueño de convertirse en Dragón, la aspiración de ascenso de la región del Delta del Mekong.
El puente My Thuan 2 no es muy largo, pero desempeña un papel clave en la apertura de toda la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho y es un salvavidas para el puente My Thuan 1, que siempre se sobrecarga durante las vacaciones y el Tet. El puente My Thuan 2 se encuentra a unos 350 m aguas arriba del puente My Thuan 1 en el río Tien.
El puente My Thuan 2 sobre el río Tien comenzó a construirse el 16 de marzo de 2020, con una inversión total de más de 5 billones de dongs. Se trata de un proyecto nacional clave, un proyecto vial de categoría especial diseñado y construido por ingenieros vietnamitas.
El puente está diseñado para tener casi 2 km de longitud, 6 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, un tramo principal de 350 m y dos torres de más de 120 m de altura. Conecta las autopistas Trung Luong-My Thuan y My Thuan-Can Tho, conectando las provincias de Vinh Long y Tien Giang, y es una ruta vital con el mayor volumen de tráfico entre las principales carreteras nacionales de la región.
 |
| Mi puente Thuan 1 y mi puente Thuan 2. |
Cabe destacar que este es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros y trabajadores vietnamitas. La construcción del puente My Thuan 2 comenzó durante la pandemia de COVID-19; el distanciamiento social pareció paralizar la obra.
"Come comida en el mundo mortal y habla del inframundo"
Sin embargo, superando sus preocupaciones, cientos de ingenieros y trabajadores, bajo el lema "3 en obra", permanecieron en la obra del puente My Thuan 2. El primer ministro Pham Minh Chinh visitó directamente la obra en cuatro ocasiones para resolver dificultades y animar y motivar a contratistas, ingenieros y trabajadores.
Al hablar del puente My Thuan 2, muchos evocan "la época de comer en el mundo de los vivos y hablar del inframundo", ya que en este proyecto, ingenieros y obreros tuvieron que construir 52 pilotes perforados de 2,5 m de diámetro y hasta 110 m de profundidad, que actualmente son los más largos de la región del delta del Mekong. Además, durante la construcción del puente My Thuan 2, contratistas, ingenieros y obreros también se enfrentaron a dificultades con los materiales, el clima, la profundidad de los ríos y las fuertes corrientes.
Además, el puente My Thuan 2 también enfrenta desafíos porque se trata de un sitio de construcción especial, los ingenieros y trabajadores tienen que construir torres de más de 120 metros de largo desde la superficie del agua y las tormentas siempre amenazan sus vidas.
Los ingenieros y trabajadores también calculan cuidadosamente cada detalle al construir la viga principal utilizando la tecnología de voladizo equilibrado para cada segmento extendido; además de realizar técnicas de tensado de cables para que después del cierre, la fuerza interna del cable se pueda ajustar para cumplir con la curvatura diseñada.
Todos estos desafíos fueron superados gradualmente por el contratista, los ingenieros y los trabajadores vietnamitas, cumpliendo la promesa de poner el proyecto en operación en 2023.
 |
| El puente My Thuan 2 se abre al tráfico después de la ceremonia de inauguración. |
En la ceremonia de inauguración, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó las ventajas del puente My Thuan 2 en comparación con el puente My Thuan 1: más largo, más alto, más ancho; el puente My Thuan 1 utiliza financiamiento extranjero, My Thuan 2 utiliza más capital y capital nacional.
El puente My Thuan 1 fue diseñado y construido por países extranjeros, mientras que My Thuan 2 es un proyecto de puente atirantado de gran luz realizado íntegramente por un equipo de ingenieros y trabajadores vietnamitas en todas las etapas, con el papel destacado del contratista Trung Nam Group, lo que marca el crecimiento y la madurez de los recursos humanos vietnamitas.
El costo de inversión del puente My Thuan 1 es de aproximadamente 5.000 USD/m2 y el del puente My Thuan 2 es de aproximadamente 2.400 USD/m2, lo que supone un ahorro de alrededor del 50% y la creación de más empleos y medios de vida para la gente.
El presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long, Lu Quang Ngoi, dijo que la inauguración y puesta en funcionamiento del Puente My Thuan 2 es un gran impulso para la provincia y el Delta del Mekong para conectar el tráfico, acortar el tiempo a la ciudad de Ho Chi Minh, facilitar el transporte de mercancías y pasajeros, reducir costos y aumentar los ingresos de las personas y las empresas.
 |
| El puente My Thuan 2 es un proyecto de puente atirantado de gran luz realizado íntegramente por un equipo de ingenieros y trabajadores vietnamitas en todas las etapas. |
Según Nguyen Van Vinh, presidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang: «La inauguración y puesta en funcionamiento del puente My Thuan 2 es fundamental, ya que busca descongestionar el tráfico en la Carretera Nacional 1 y el puente My Thuan 1. Además, el puente My Thuan 2 crea una conexión sincrónica que impulsa eficazmente los proyectos de inversión y construcción en la región, lo cual sienta las bases para el desarrollo futuro del delta del Mekong».
Según vietnamnet.vn
.
Fuente
Kommentar (0)