Nuevos desarrollos en el proyecto del metro Binh Duong-Suoi Tien con un capital de 56.301 mil millones de VND

Foto ilustrativa.

El Ministerio de Finanzas acaba de emitir el Aviso No. 483/TB - BTC anunciando la conclusión del Consejo de Evaluación Estatal en la reunión de evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de la Línea Ferroviaria Urbana No. 1 (Ciudad Nueva Binh Duong - Suoi Tien, Ciudad Ho Chi Minh).

Se sabe que la reunión del Consejo Estatal de Evaluación antes mencionada tuvo lugar el 6 de junio de 2025.

En consecuencia, para cumplir con el progreso de la evaluación de la política de inversión del Proyecto, el Consejo de Evaluación Estatal solicita al Comité Popular de la provincia de Binh Duong y a la unidad consultora que estudien urgentemente el Informe de Resultados de la Evaluación del Equipo de Evaluación del Proyecto de Inversión, las opiniones de las agencias y miembros del Consejo de Evaluación Estatal para recibir, explicar y completar el expediente del Proyecto.

En relación con el expediente del proyecto, el Consejo de Evaluación Estatal solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que revise en general, explique completamente el contenido y estructure de cerca el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de conformidad con las disposiciones legales sobre inversión pública y construcción; revisión para asegurar la coherencia del contenido entre la Presentación y el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto, en el que se señala que el plan de diseño preliminar debe cumplir con las disposiciones de la Cláusula 2, Artículo 11 del Decreto Nº 175/2024/ND-CP del Gobierno ; complementar íntegramente otros documentos pertinentes.

También se solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que revisara y complementara la explicación para aclarar la necesidad de la inversión, la idoneidad del Proyecto con las políticas del Partido y el Estado, la Estrategia, el plan de desarrollo socioeconómico y la planificación relacionada, teniendo en cuenta la fusión de localidades a principios de julio de 2025 (según la Resolución No. 60-NQ/TW del 12 de abril de 2025, la provincia de Binh Duong se fusionó con la provincia de Ba Ria - Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh).

El Consejo de Evaluación Estatal propuso revisar y actualizar el pronóstico de la demanda de pasajeros en el contexto de la fusión de la provincia de Binh Duong con la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Ba Ria - Vung Tau; complementar la explicación para aclarar la escala, la forma de inversión y la división de los componentes del proyecto para garantizar la eficiencia de la inversión y evitar el desperdicio; revisar y complementar la explicación para aclarar el análisis y la selección preliminar de tecnologías y técnicas clave para garantizar la viabilidad, la eficiencia de la inversión y la conexión sincrónica con el sistema ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh y la conexión regional; revisar y complementar la explicación y la explicación del cálculo preliminar de la inversión total del Proyecto para garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la ley de construcción.

En relación con las fuentes de capital y la capacidad de equilibrio de capital, dado que actualmente no hay base para evaluar la viabilidad de la fuente de capital del presupuesto central propuesta para el Proyecto (VND 11,260 mil millones), el Consejo de Evaluación Estatal solicita al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que estudie y proponga un plan para utilizar fuentes de capital de inversión apropiadas, asegurando la capacidad de equilibrar el capital para el Proyecto.

Por lo tanto, el Consejo de Evaluación Estatal solicita al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que estudie y proponga un plan para utilizar fuentes de capital de inversión adecuadas, garantizando la capacidad de equilibrar el capital para el Proyecto.

En caso de que no haya suficiente base para determinar la viabilidad del capital de inversión, se recomienda que el Comité Popular de la provincia de Binh Duong estudie y proponga una política específica "El proyecto no tiene que realizar una evaluación del balance de capital de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública" similar a la política aprobada por la Asamblea Nacional en la Resolución No. 172/2024/QH15 del 30 de noviembre de 2024 sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

Respecto de los mecanismos y políticas específicos, se solicita al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que revise y complemente las explicaciones específicas sobre las bases y los motivos para proponer la aplicación de cada mecanismo y política específicos, asegurando la coherencia con el Proyecto.

Al mismo tiempo, complemente la explicación para aclarar la necesidad de proponer un mecanismo de política específico para el Proyecto sin esperar hasta después de la fusión de la provincia de Binh Duong con la provincia de Ba Ria - Vung Tau y la ciudad de Ho Chi Minh para aplicar de acuerdo con la Resolución No. 188/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh.

“Se solicita al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que revise, complemente y complete urgentemente el expediente del Proyecto para garantizar su calidad y precisión, y lo envíe al Ministerio de Finanzas antes de las 10:00 a.m. del 9 de junio de 2025. En particular, el Comité Popular de la provincia de Binh Duong debe confirmar que el expediente del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto está calificado para ser presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre la política de inversión del Proyecto”, declaró el Aviso No. 483.

Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Binh Duong tenía el Documento 2299/Tr-UBND proponiendo al Gobierno presentar a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión la política de inversión del Proyecto de la Línea 1 del Ferrocarril Urbano , sección de la Ciudad Nueva de Binh Duong - Suoi Tien.

El proyecto comienza en la estación S1 (nuevo centro de la ciudad) en el barrio de Hoa Phu, ciudad de Thu Dau Mot, provincia de Binh Duong; finaliza en la estación de autobuses de Suoi Tien (línea n.° 1 del ferrocarril urbano de Ho Chi Minh) en el barrio de Binh Thang, ciudad de Di An, provincia de Binh Duong.

Se espera que la ruta principal tenga una longitud de 29,01 km (aún no se ha invertido en la sección de conexión del depósito ni en la sección de conexión de 3,42 km) y pase por cuatro ciudades de la provincia de Binh Duong: Tan Uyen, Thu Dau Mot, Thuan An y Di An.

En cuanto a las principales normas técnicas, la línea ferroviaria urbana n.º 1, Binh Duong New City - Suoi Tien, es una línea de doble vía, de ancho de vía de 1435 mm, electrificada y con una velocidad de diseño de 120 km/h. La línea cuenta con trenes que utilizan tecnología de unidad de potencia distribuida (EMU) con 19 estaciones separadas por 1,7 km.

La inversión total preliminar del Proyecto es de aproximadamente 56,301 mil millones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de 6,679 mil millones de VND; el costo de construcción es de 20,265 mil millones de VND; el costo del equipo es de 15,287 mil millones de VND; el costo de administración, consultoría y otros costos es de 5,333 mil millones de VND; el costo de contingencia es de 8,737 mil millones de VND.

Para ser proactivo y flexible en el uso de las fuentes de capital, el Comité Popular Provincial de Binh Duong propuso que las fuentes de capital para el Proyecto incluyan el presupuesto estatal del gobierno central, local y otras fuentes de capital legales, de los cuales el presupuesto provincial es de 21.654 mil millones (39%); el TOD es de 23.387 mil millones (41%) y el apoyo central es de 11.260 mil millones (20%).

El Comité Popular Provincial de Binh Duong planea establecer y aprobar la política de inversión del proyecto en el segundo trimestre de 2025; establecer y aprobar el informe del estudio de viabilidad del segundo trimestre de 2025 al segundo trimestre de 2026; seleccionar al contratista EPC del tercer trimestre de 2026 al primer trimestre de 2027; limpiar el sitio en el segundo trimestre de 2027 al segundo trimestre de 2028; comenzar y construir el proyecto del segundo trimestre de 2027 al 2031.

Fuente: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-metro-binh-duong---suoi-tien-von-56301-ty-dong-d299607.html