Ajuste del proyecto de la carretera del río Dong Nai

(DN) - El 8 de octubre, según la Junta de Gestión del Proyecto del Área 1, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai decidió aprobar el ajuste del Proyecto de la Carretera del Río Dong Nai (sección desde el puente Hoa An hasta la frontera del antiguo distrito de Vinh Cuu), ahora barrio de Tran Bien.

El Comité Popular Provincial aprobó la modificación del Proyecto de la Carretera del Río Dong Nai . Foto: Pham Tung

En consecuencia, el Comité Popular Provincial decidió ajustar y complementar una serie de puntos de la Decisión No. 3533/QD-UBND del 29 de septiembre de 2020 del Comité Popular Provincial sobre la aprobación del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera de la Ribera del Río Dong Nai.

Específicamente, se ajusta la Cláusula 4, Artículo 1 de la Decisión n.° 3533: Invertir en la finalización de la ruta con una longitud aproximada de 5,2 km (superficie de uso del suelo superior a 17,9 ha), cuyo punto de inicio del proyecto es el muelle A del puente Hoa An, punto final del proyecto, que limita con el antiguo distrito de Vinh Cuu. Los principales elementos incluyen: inversión en la finalización de la plataforma y la superficie de la carretera; sistema de semáforos; sistema de drenaje; aceras pavimentadas; arbolado; construcción del puente Rach Lung; inversión en el sistema de alumbrado público y la estación transformadora que suministra energía eléctrica.

Ajustando la Cláusula 8, Artículo 1 de la Decisión Núm. 3533, el área de uso del suelo del proyecto es de más de 17,9 hectáreas. Además, añadiendo al Punto a, Cláusula 11.1.2, Artículo 1 de la Decisión Núm. 3533: Para el área de aceras del Km4+447 al Km4+479 (lado del dique del río), el diseño de la acera en el Km4+447, manteniendo el diseño original con un ancho de 5 m y disminuyendo gradualmente a 4 m en la mitad de la sección del Km4+447 al Km4+479, luego aumentando gradualmente a 5 m en el Km4+479. La sección de aceras del Km4+022.44 al Km4+500 (lado de la antigua villa de Vo Ha Thanh) está dispuesta con una combinación de aceras de 5 m, 3 plazas de aparcamiento y parterres cerca del borde de la carretera.

Según la Junta de Gestión del Proyecto del Área 1, luego de que el Comité Popular Provincial decidiera ajustar el proyecto, la unidad está preparando y presentando para aprobación el ajuste del diseño del proyecto.

Se sabe que la modificación del Proyecto de la Carretera del Río Dong Nai tiene como objetivo implementar el plan de enderezar el tramo que atraviesa la antigua zona residencial de Vo Ha Thanh para preservar este proyecto. Anteriormente, el Comité Popular Provincial también decidió aprobar la modificación local del plan de zonificación a escala 1/2000 de la Zona Turística y Residencial de Buu Long, antiguo distrito de Buu Long, actualmente distrito de Tran Bien.

Según el plan original, para la construcción de la carretera ribereña de Dong Nai, la antigua villa Vo Ha Thanh será demolida en aproximadamente 9 m, lo que equivale a aproximadamente la mitad de este proyecto. Por lo tanto, numerosos expertos y científicos han señalado la necesidad de ajustar el plan para mantener este proyecto y preservar y promover sus valores culturales, históricos y arquitectónicos.

El Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Construcción la revisión y propuesta de planes para preservar la antigua villa Vo Ha Thanh. El Departamento de Construcción propuso cuatro planes, incluyendo el de enderezar la carretera a lo largo del río Dong Nai, que atraviesa la zona de la antigua villa Vo Ha Thanh, para preservar este proyecto. Este plan fue aprobado por la provincia para su implementación.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dieu-chinh-du-an-duong-ven-song-dong-nai-4a2170d/