El camarada Lai The Nguyen, vicesecretario permanente del Comité Provincial del Partido, presidente del Consejo Popular Provincial y jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Thanh Hoa, presidió la discusión en el Grupo.
Al participar en la presentación de comentarios sobre el proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendada), los diputados de la Asamblea Nacional afirmaron que esta enmienda a la Ley no solo cumple con los requisitos de modernización y sincronización del sistema de transporte ferroviario, sino que también crea un corredor legal favorable para el desarrollo de la infraestructura, la industria ferroviaria y la atracción de inversiones de diversos sectores económicos .
El proyecto de ley revisado se centra en la aplicación de la ciencia y la tecnología, el fomento de la cooperación internacional y la mejora de la calidad de los recursos humanos, lo que, según los delegados, contribuirá a una industria ferroviaria sostenible y a una sólida integración con la región y el mundo.
El proyecto de ley también demuestra la responsabilidad de la policía de garantizar la seguridad, el orden y la protección en las operaciones ferroviarias, tales como: la verificación y el control de personas, mercancías y vehículos que participan en el tráfico; la investigación, verificación y resolución de accidentes y el tratamiento de las infracciones de las leyes de tráfico ferroviario; la coordinación con las organizaciones e individuos pertinentes para garantizar la seguridad y el orden en las operaciones ferroviarias.
Al comentar sobre los requisitos para la infraestructura ferroviaria del Artículo 10 del proyecto de ley, los delegados señalaron que este contenido es novedoso en comparación con las disposiciones de la Ley Ferroviaria de 2017. Por lo tanto, para garantizar claridad y transparencia, se recomienda considerar la adición de requisitos para cada tipo de ferrocarril, de acuerdo con la clasificación del sistema ferroviario vietnamita. Asimismo, se sugiere incorporar disposiciones sobre modelos de cooperación, mecanismos de licitación transparentes y derechos de los inversionistas en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria; y hacer hincapié en la aplicación de la tecnología digital y la inteligencia artificial en las operaciones y la gestión.
El diputado de la Asamblea Nacional, Mai Van Hai, participó como orador en el Grupo.
Durante su participación en el debate del Grupo, el diputado de la Asamblea Nacional Mai Van Hai, miembro del Comité Provincial del Partido y jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Thanh Hoa, coincidió plenamente en la necesidad de enmendar la Ley Ferroviaria; al mismo tiempo, solicitó al Comité de Redacción que estudiara y ajustara la redacción.
“El proyecto de ley no tiene por qué estipular necesariamente la asignación de fondos para la adquisición de tierras de acuerdo con la planificación para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria y las obras industriales ferroviarias; ni tampoco debe estipular la exención o reducción de las tasas por uso de la tierra y los alquileres de terrenos reservados para ferrocarriles de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tierras”, según el delegado Mai Van Hai.
Asimismo, el proyecto de ley debe contemplar el mecanismo de política presupuestaria para que el presupuesto estatal apoye parte del capital de inversión para el desarrollo y el capital crediticio preferencial para las organizaciones que participan en actividades ferroviarias en zonas con condiciones socioeconómicas difíciles o especialmente difíciles; es necesario encomendar al Gobierno la tarea de estipular las condiciones y los criterios para acceder a préstamos preferenciales o recibir apoyo del presupuesto estatal en actividades ferroviarias...
Al participar en la consulta sobre la política de inversión del proyecto de construcción de la Autopista de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, los diputados de la Asamblea Nacional afirmaron que la inversión en su construcción es necesaria. El proyecto contribuirá a mejorar la competitividad de la economía, satisfaciendo las necesidades de conectividad, transporte de mercancías y pasajeros, impulsando el desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y la seguridad nacionales.
En particular, creará conexiones entre centros económicos y políticos, localidades, puertos marítimos internacionales, aeropuertos internacionales...; satisfará las necesidades de transporte interregional del Sudeste, Centro-Sur, Sudoeste, Tierras Altas Centrales y conectará con Camboya; conectará parques industriales, puertos marítimos y aeropuertos internacionales; conectará áreas urbanas, expandirá y desarrollará áreas urbanas.
En sus palabras de clausura ante el Grupo de Trabajo, el camarada Lai The Nguyen, Vicesecretario Permanente del Comité Provincial del Partido, Presidente del Consejo Popular Provincial y Jefe de la Delegación de la Asamblea Nacional de la Provincia de Thanh Hoa, afirmó que todas las opiniones expresadas en el Grupo de Trabajo eran válidas, derivadas de la situación práctica, y constituían una base importante para que el Comité de Redacción estudiara, asimilara y finalizara el proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendada) y la política de inversión para el Proyecto de Construcción de la Autopista de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh. Las opiniones se sintetizarán íntegramente para ser remitidas a los organismos redactores conforme a la normativa.
Quoc Huong
Fuente: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
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