"Ha sido una pesadilla", dijo Jared Hendricks, propietario de Village Lighting, con sede en Utah. Hendricks solicitó una hipoteca de $1.5 millones sobre su casa a principios de este año para cubrir el aumento inesperado de costos. Desde abril, la mayoría de los productos importados a EE. UU. están sujetos a un arancel mínimo del 10%.
Decenas de socios comerciales de Estados Unidos enfrentan aranceles que van del 25% al 40% a menos que firmen acuerdos comerciales con la administración Trump antes de la fecha límite del 1 de agosto.
En las últimas semanas, el presidente estadounidense, Donald Trump, ha enviado cartas a varios países exponiendo sus planes de imponer aranceles a sus productos. También ha llegado a acuerdos con importantes socios comerciales, como la Unión Europea (UE) y Japón.
En general, los bienes importados a Estados Unidos estarán gravados entre el 10% y el 50%, dependiendo de su origen, en comparación con una tasa arancelaria promedio de casi el 2,5% a principios de año.
El Sr. Hendricks, quien dirige una empresa con aproximadamente una docena de empleados, afirmó que los nuevos aranceles presentarían una serie de desafíos para su negocio, que vende luces y adornos navideños fabricados en el Sudeste Asiático. Esperaba que muchos de los envíos de su empresa llegaran a Estados Unidos después del 1 de agosto.
El Sr. Hendricks ha tenido dificultades para competir con rivales más grandes, por lo que está presionando a proveedores y navieras para que entreguen antes de lo previsto. Los nuevos gastos se producen durante la temporada baja, cuando apenas genera ingresos.
Las empresas más grandes también dijeron que los aranceles habían afectado sus ganancias, aunque algunas fueron exentas por la Casa Blanca y el plan aún no se ha implementado por completo.
General Motors dijo recientemente a los inversores que pagó más de mil millones de dólares en aranceles desde principios de abril hasta fines de junio, a pesar de las exenciones para las autopartes de México y Canadá.
Los fabricantes de juguetes Hasbro y Mattel predicen que los aranceles les costarán decenas de millones de dólares este año, lo que los obligará a reducir sus expectativas de ingresos. El fabricante aeroespacial RTX (anteriormente Raytheon) afirmó que, incluso después de mitigar el impacto, prevé pérdidas de 500 millones de dólares debido a los nuevos aranceles.
Mientras tanto, los líderes de la industria siderúrgica esperan que los nuevos aranceles impulsen la demanda interna. Algunos sindicatos también han expresado su apoyo a partes del plan del presidente Trump.
Sin embargo, los economistas aún predicen que este impuesto frenará el crecimiento en Estados Unidos, ya que las ganancias de las empresas se verán afectadas. Estas se verán obligadas a recortar sus inversiones o aceptar menores ventas debido al aumento de precios.
Waza, una tienda de Los Ángeles con unos 30 empleados que vende productos japoneses como cuchillos e incienso, ha comenzado a subir los precios entre un 10 % y un 20 %. Si bien funcionarios japoneses y estadounidenses han calificado de positivo el acuerdo para reducir los aranceles a las importaciones japonesas al 15 %, un representante de Waza calificó el resultado de decepcionante.
Los analistas de Goldman Sachs estimaron recientemente que los aranceles reducirían el crecimiento de EE. UU. en un punto porcentual este año. Sin embargo, las acciones estadounidenses se han disparado a nuevos máximos a medida que se disipa el temor que se apoderó de los mercados financieros tras el anuncio arancelario de Trump en abril. La confianza del consumidor ha aumentado, los precios están bajo control y el mercado laboral se mantiene sólido.
Ernie Tedeschi, de la Universidad de Yale (EE. UU.), evaluó que parte de la razón fue que la inestabilidad previa se había resuelto. También predijo que los aranceles reducirían el crecimiento de EE. UU. en aproximadamente 0,8 puntos porcentuales este año.
Pero Tim Quinlan, de Wells Fargo, afirmó que la gente podría estar subestimando el riesgo. Señaló que el gasto del consumidor en servicios discrecionales, como taxis o viajes aéreos, disminuyó en los primeros cinco meses del año, algo que solo ocurre durante o inmediatamente después de una recesión. Esto no significa que "se avecine una recesión", pero sí plantea dudas sobre la capacidad de los consumidores para seguir impulsando la economía, afirmó.
Como los inventarios previos a los aranceles se están agotando a medida que se acerca la fecha límite del 1 de agosto, el impacto total de los nuevos aranceles se sentirá en los próximos meses.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-my-doi-mat-buc-tuong-thue-quan-cua-tong-thong-trump/20250730065517399
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