Al regresar a la Carretera 16 a mediados de agosto, el panorama de las inundaciones seguía siendo caótico. A lo largo de la ruta, aún se registraban varios deslizamientos de tierra. Muchos tramos de la pendiente negativa estaban erosionados, creando profundas y potencialmente peligrosas "mandíbulas de rana". Aunque las autoridades habían nivelado temporalmente la carretera, la mayor parte solo tenía un carril de circulación.
El Sr. Le Hong Thai, presidente del Comité Popular de la Comuna de Nhon Mai, afirmó que la Carretera Nacional que atraviesa la comuna tiene más de 44 km de longitud y es una importante arteria vial para la población. La reciente inundación histórica provocó decenas de deslizamientos de tierra, que acaban de ser reparados, pero el 16 de agosto, las fuertes lluvias continuaron causando atascos en las aldeas de Xoi Voi y Huoi To 1. Muchos vehículos quedaron atascados y tuvieron que solicitar ayuda a las autoridades y a las fuerzas de tránsito.
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En la comuna de My Ly, la situación es similar. Si bien se ha realizado básicamente el primer paso para despejar la ruta, la tierra y las rocas continúan deslizándose, causando congestión local. La unidad de gestión del tráfico se ve obligada a movilizar personal y maquinaria las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para atender con prontitud nuevos deslizamientos de tierra.
El Sr. Hoang Quoc Truong, Director de la Junta de Gestión de Mantenimiento Vial de Nghe An, informó que las fuertes lluvias recientes provocaron tres nuevos deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 16, dos de ellos en la comuna de Nhon Mai y uno en la comuna de My Ly. Si bien se movilizaron seis unidades de construcción y numerosas máquinas, la lluvia prolongada provocó un flujo continuo de lodo, lo que causó interrupciones. Las unidades instalaron cuerdas de advertencia para advertir a la población que limite su movimiento en zonas peligrosas.
El Sr. Nguyen Huu Khai, ingeniero de la Compañía Anónima Trung Tin (unidad de construcción), informó que, desde el 23 de julio, la unidad ha movilizado más de 20 excavadoras, divididas en varios equipos de construcción que trabajan día y noche. La prioridad inmediata es despejar la carretera a un carril y luego reforzar los graves deslizamientos de tierra. El volumen total de tierra y roca procesado hasta la fecha ha superado los 100.000 m³.
Sin embargo, el accidentado terreno montañoso, los caminos en lo profundo del bosque y las intensas lluvias prolongadas dificultaron mucho la reparación. "Había zonas donde acabábamos de nivelar, pero volvió a llover, así que tuvimos que empezar de cero", dijo el ingeniero Khai.
Según el Departamento de Construcción, hay 184 deslizamientos de tierra a lo largo de la Carretera Nacional 16, de los cuales 7 están completamente desprendidos. Hasta la fecha, se han manipulado más de 466.000 m³ de tierra y roca, superando numerosos deslizamientos, tanto grandes como pequeños. En los tramos abiertos al tráfico, se han instalado sistemas de alerta y barreras temporales para guiar a los vehículos y permitirles circular con seguridad.
A largo plazo, la solución requiere una solución fundamental que consolide toda la ruta. Se estima que el presupuesto necesario para las etapas 1 y 2 de la reparación de la infraestructura vial de la Carretera Nacional 16 es de aproximadamente 100 000 millones de dongs.
Ante la grave situación de deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 16, un grupo de trabajo del Departamento de Carreteras ( Ministerio de Construcción ) inspeccionó el lugar y solicitó a Nghe An que revisara urgentemente los daños y desarrollara un plan de respuesta. Los ministerios y dependencias competentes presentarán al Gobierno la financiación faltante para su financiación con cargo al presupuesto central.
Según el plan, a Nghe An se le asignarán más de 100 mil millones de VND para reparar urgentemente la Carretera Nacional 16, garantizando un tráfico fluido y seguridad para las personas.
La Carretera Nacional 16 tiene más de 400 km de longitud, de los cuales el tramo que pasa por Nghe An tiene unos 206 km. Es una importante ruta fronteriza que conecta Nghe An con Thanh Hoa y, al mismo tiempo, conecta a las comunas desfavorecidas de la zona oeste de Nghe An. Esta es una ruta de tráfico vital que no solo promueve el desarrollo económico de las tierras altas, sino que también desempeña un papel especial en la garantía de la seguridad social, la protección y la defensa de la zona oeste de Nghe An.
Fuente: https://baonghean.vn/doc-toan-luc-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-16-10304915.html
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