Además de promover la reforma administrativa, mejorar la competitividad de la economía , mejorar la calidad de los recursos humanos y concentrar los recursos en el perfeccionamiento del sistema de infraestructura, fueron identificados por el XVI Congreso del Comité Provincial del Partido de Ca Mau, período 2020-2025, como tres avances estratégicos para el desarrollo.
Completar la infraestructura socioeconómica, en especial la infraestructura de transporte, para satisfacer las necesidades del desarrollo económico y atraer inversiones es la determinación de los líderes de la provincia de Ca Mau . Durante la sesión de trabajo del Secretario General To Lam con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Ca Mau, el camarada Nguyen Tien Hai, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial, enfatizó: "Si la inversión no es oportuna, no está bien enfocada y no prioriza suficientes recursos para eliminar los obstáculos en la infraestructura de transporte, Ca Mau tendrá dificultades para acelerar su crecimiento, las ventajas locales se aprovecharán lentamente y el camino hacia el progreso de la región y de todo el país seguirá siendo lento y retrógrado".
En los últimos años, en Ca Mau, la infraestructura de transporte, especialmente los proyectos clave en la zona, ha experimentado una transformación que ha creado importantes ejes de conexión. A partir de ahí, el sistema de transporte por carretera ha funcionado fluidamente, sentando las bases para un desarrollo integral y sólido.
Se modernizará y ampliará la carretera Ho Chi Minh para satisfacer las necesidades de un desarrollo rápido y sostenible.
El puente sobre el río Ong Doc recorre el eje este-oeste a través de la Carretera Nacional 1, directo a Tan Thuan (distrito de Dam Doi), lo que promete impulsar un nuevo desarrollo, aprovechando el potencial de la ciudad costera y las zonas aledañas. Numerosos proyectos nuevos, renovados y mejorados están a punto de completarse, como el puente Ganh Hao (comuna de Tan Thuan); la nueva construcción, ampliación y renovación de la carretera Dam Doi - Ca Mau City; la ampliación y renovación de la carretera Vam Dinh - Cai Doi Vam; y la nueva construcción, ampliación y renovación de la carretera U Minh - Khanh Hoi.
La expectativa es aún mayor, ya que el Gobierno está decidido a completar el Proyecto de la Autopista Hau Giang-Ca Mau para finales de 2025. Esto demuestra que la inversión en infraestructura de transporte clave se ha vuelto integral, no solo para el interior, sino también para aprovechar la conexión de los centros económicos marítimos, conectando el interior con las zonas costeras, las zonas industriales y los clústeres según las necesidades de desarrollo. Esta visión estratégica demuestra que la inversión en infraestructura de transporte por carretera no solo contribuye al desarrollo socioeconómico, sino que también está asociada a garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
La autopista Hau Giang - Ca Mau, cuya finalización está prevista para finales de 2025 (foto tomada de la sección Ca Mau), abrirá la puerta para que Ca Mau se desarrolle, se integre y crezca con el país.
Estamos aún más emocionados y orgullosos cuando la autopista se extenderá desde la ciudad de Ca Mau hasta Dat Mui y se construirá en el período 2026-2030.
Junto con eso, según el líder del Ministerio de Transporte, se implementará el primer proyecto para expandir la Carretera Nacional 1 desde la ciudad de Ca Mau hasta la ciudad de Nam Can (distrito de Nam Can) con una longitud de 47,5 km, de 2 carriles a 4 carriles, con una inversión total de más de 7.000 billones de VND. Para la ruta Ho Chi Minh (sección de la ciudad de Nam Can a Dat Mui), se modernizará una sección de 58,5 km, con una inversión de aproximadamente 5.586 billones de VND. El proyecto para modernizar y expandir el Aeropuerto de Ca Mau se está iniciando actualmente con un capital de construcción de aproximadamente 2.400 billones de VND; el Proyecto del Puerto de Aguas Profundas de Hon Khoai tiene una política, apuntando a construir un puente sobre el mar hasta Hon Khoai.
El proyecto de inversión para ampliar y modernizar el Aeropuerto de Ca Mau tiene un capital total de alrededor de 2,4 billones de VND, invertidos por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), aumentando la capacidad a alrededor de 3 millones de pasajeros/año y 3.000 toneladas de carga/año.
En la ciudad de Ca Mau, en un futuro cercano, se implementará la construcción del puente Nguyen Dinh Chieu sobre el río Ganh Hao y el puente 3/2 sobre el canal Ca Mau - Bac Lieu, que no solo conectará y reducirá la presión del tráfico en el centro, sino que también formará un área urbana expandida en el Distrito 7 y la comuna de Hoa Thanh; seguido por el eje de la carretera costera sur...
Puente Ganh Hao (comuna de Tan Thuan, distrito de Dam Doi) en noviembre de 2024. El proyecto completado creará una conexión interregional entre Ca Mau y Bac Lieu, convirtiéndose en un punto brillante en el estuario de Ganh Hao, orilla este, y una palanca para promover el desarrollo urbano e industrial en la comuna de Tan Thuan.
La sociedad se está desarrollando rápidamente, para construir y desarrollar la región del Cabo Ca Mau para que sea digna de ser la tierra sagrada más al sur de la Patria, Ca Mau tiene cada vez más recursos, convirtiendo las aspiraciones en realidad a partir de proyectos y obras clave en infraestructura de tráfico, tejiendo manantiales prósperos y brillantes, para que el barco del país se mueva rápida y constantemente hacia el mar.
Tran Nguyen
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Fuente: https://baocamau.vn/don-bay-ha-tang-giao-thong-a36958.html
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