A las 9:00 h de esta mañana (6 de marzo), el Ministerio de Transporte (MOT) coordinó con los Comités Populares de las provincias de Kien Giang y Bac Lieu la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, en los tramos Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan. Asistieron el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, y el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam.
Los delegados e invitados realizaron la ceremonia de presionar el botón para iniciar el proyecto.
Inmediatamente después de que los líderes del Ministerio de Transporte emitieron la orden para iniciar el proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, secciones Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, los contratistas comenzaron a poner en marcha el equipo y la maquinaria, iniciando oficialmente el proyecto.
Cuando se establezca la ruta, conectará y acortará la distancia a las provincias de Bac Lieu , Ca Mau y Soc Trang, facilitando el comercio de mercancías. Esto representará un gran impulso para que la localidad logre un gran progreso.
Los recursos humanos y la maquinaria comenzaron la construcción del proyecto inmediatamente después de que los directivos del Ministerio de Transporte dieron la orden de inicio de las obras.
Promoviendo el espíritu de “superar el sol y la lluvia”, completando el proyecto en el plazo previsto.
En su intervención en la ceremonia, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, destacó que el proyecto de construcción de la carretera Ho Chi Minh, de Rach Soi a Ben Nhat y de Go Quao a Vinh Thuan, es un proyecto importante en la región suroeste. En particular, este proyecto ha sido esperado por las autoridades y la población de la región durante muchos años.
Según el Viceministro, al implementar la política del Partido, desde el inicio del mandato de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Primer Ministro han prestado gran atención y dirigido decididamente el desarrollo de planes, esquemas y políticas y mecanismos innovadores, centrándose en priorizar la asignación de todos los recursos para desarrollar la infraestructura de transporte de la región.
El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, habló en la ceremonia.
Sobre esa base, el Ministerio de Transporte ha revisado, evaluado y basado en las condiciones y ventajas específicas de los modos de transporte de cada región, incluido el Delta del Mekong.
Hasta la fecha, el Primer Ministro ha aprobado los cinco planes especializados nacionales, que son condiciones favorables para completar la construcción de un plan de sistema de transporte sincrónico y moderno para garantizar una conexión efectiva entre los modos para reestructurar la cuota de mercado del transporte, mejorar la calidad del transporte y reducir los costos logísticos.
El proyecto de la carretera Ho Chi Minh, en los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan, una vez completado, creará un sistema de tráfico vial interregional completo, contribuyendo a reducir la carga de tráfico en las carreteras de la zona.
Desde allí, promover el desarrollo socioeconómico y el turismo, fortalecer la defensa y la seguridad nacionales en las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, en particular, y en la región suroeste, en general. Al mismo tiempo, contribuir al aprovechamiento eficaz de los principales proyectos nacionales de infraestructura de transporte.
Para que el proyecto se pueda implementar y construir con progreso y calidad garantizados, el Viceministro de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, a las unidades consultoras y a los contratistas con la más alta responsabilidad, promover el espíritu de "vencer al sol, vencer a la lluvia", desarrollar urgentemente un plan específico y un plan de organización de construcción apropiado para completar el proyecto a tiempo.
Junto con ello, movilizar al máximo los recursos humanos, maquinaria y equipo para enfocarnos en la ejecución de la construcción asegurando la calidad, el avance y el absoluto cumplimiento de las normativas legales.
A nivel local, el viceministro de Transporte también solicitó a las provincias de Kien Giang y Bac Lieu que presten atención a la dirección de la pronta finalización de todos los trabajos de limpieza del sitio, especialmente las áreas de reasentamiento y la reubicación de las obras de infraestructura técnica.
Además, seguir instruyendo a las autoridades locales para que coordinen y creen condiciones favorables para los inversionistas y las unidades de construcción durante todo el proceso de construcción.
"El Ministerio de Transporte, en el marco de su responsabilidad, coordinará estrechamente con las localidades, inspeccionará periódicamente, instará y resolverá con prontitud las dificultades y problemas, y dirigirá con firmeza a las agencias y unidades pertinentes para que implementen el proyecto, garantizando la calidad y el progreso establecidos", enfatizó el Viceministro de Transporte.
El miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang y el subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular de la provincia de Kien Giang, Lam Minh Thanh, asistieron a la ceremonia de inicio de obras del proyecto.
Kien Giang se compromete a garantizar el progreso de la obra.
El Sr. Nguyen Thanh Nhan, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, dijo que este es uno de los 17 tramos de carreteras importantes que pasan por la provincia, según la Planificación de la Red Nacional de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.
El Sr. Nguyen Thanh Nhan, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, habló en la ceremonia.
El proyecto, junto con las rutas de tráfico actualmente explotadas, incluidas las carreteras nacionales 61, 63, 80, N1, la autopista Lo Te - Rach Soi y proyectos en curso como la autopista Can Tho - Ca Mau, cuando se complete, formará una red de tráfico vital que conectará localidades en el delta del Mekong.
De esta manera, se crean condiciones para conectar localidades y regiones, promover el desarrollo económico y mejorar la vida material y espiritual de las personas, especialmente de las personas en bases revolucionarias, áreas remotas y áreas de minorías étnicas con muchas dificultades.
La ceremonia de colocación de la primera piedra de hoy es solo el comienzo; aún queda mucho trabajo por hacer con urgencia. En la provincia de Kien Giang, nos comprometemos a garantizar el progreso de las obras bajo la responsabilidad local.
"Con el profundo significado e importancia del proyecto, hago un llamamiento a la gente a ponerse de acuerdo, coordinarse activamente, crear condiciones y entregar el sitio para que el inversor pueda iniciar la construcción lo antes posible", dijo el Sr. Nhan.
Como una de las familias que cedió su terreno y casa para facilitar la implementación del proyecto según lo previsto, el Sr. Nguyen Huy Hoang (residente en la provincia de Kien Giang) compartió que no solo él, sino todos los habitantes de la zona están sumamente contentos de que pronto habrá una carretera que conectará los distritos de la provincia, sin tener que depender ya de los transbordadores. Al mismo tiempo, esto facilitará el acceso a Bac Lieu.
El Sr. Nguyen Huy Hoang (residente en la provincia de Kien Giang), uno de los hogares afectados por el proyecto, compartió sus experiencias en la ceremonia.
Esforzándose por abrir al tráfico en 2025
Según el Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, para que el proyecto se complete en el plazo previsto, asegurando la calidad, la técnica y la estética, durante el proceso de construcción, el inversor espera seguir recibiendo atención y dirección de la Asamblea Nacional, el Gobierno y los líderes de los ministerios y sucursales centrales y locales.
En particular, la estrecha dirección de los líderes del Ministerio de Transporte, así como la estrecha coordinación de los Comités Populares de las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, el intercambio y apoyo de las autoridades locales y las personas por donde pasa el proyecto.
Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión de Carreteras de Ho Chi Minh
La Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh también solicitó al contratista que promoviera los recursos internos y asignara suficientes recursos humanos y materiales para implementar activamente la construcción desde el primer día. Esforzarse por completar todo el proyecto y abrirlo al tráfico en 2025, de acuerdo con los requisitos de la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Ministerio de Transporte, declaró el Sr. Quy.
A las 7 de la mañana de hoy, se completaron todos los preparativos para la ceremonia de colocación de la primera piedra de las secciones de Ho Chi Minh Road, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan.
A más de 50 km de la carretera de Ho Chi Minh, el oeste está más cerca
El proyecto vial de Ho Chi Minh, tramo Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan, tiene una longitud total de casi 52 km y atraviesa las provincias de Kien Giang y Bac Lieu. La inversión total asciende a 3.900 billones de dongs. La Junta de Gestión del Proyecto de Ho Chi Minh es la inversora designada.
El tramo Rach Soi-Ben Nhat tiene más de 11 km, con inicio en el distrito de Chau Thanh y fin en el distrito de Giong Rieng (provincia de Kien Giang). La ruta coincide con la Carretera Nacional 61, existente entre el kilómetro 88+540 y el kilómetro 77.
Los equipos y maquinarias están listos para trabajar inmediatamente después de recibir los pedidos.
El tramo Go Quao - Vinh Thuan tiene más de 40 km de longitud, comenzando en el distrito de Go Quao (provincia de Kien Giang) y finalizando en el distrito de Vinh Thuan (Kien Giang).
Ambas rutas cuentan con una inversión en construcción equivalente a una carretera de nivel III, de cuatro carriles y con una velocidad de 80 km/h. Se prevé que estén prácticamente terminadas para finales de 2025.
La superficie total de tierra que se recuperará para el proyecto es de más de 111 hectáreas, de las cuales Kien Giang tiene más de 95 hectáreas y Bac Lieu tiene más de 16 hectáreas.
El proyecto desempeña un papel importante para la región del Delta del Mekong en general y para las dos provincias de Kien Giang y Bac Lieu en particular.
La carretera Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat, tendrá un tramo que se superpone con la Carretera Nacional 61.
Tras su finalización, conectará por carretera los distritos de Go Quao, Hong Dan y Vinh Thuan. Esta zona, con una gran población de minorías étnicas y una situación económica aún difícil, presenta un gran potencial para el desarrollo acuícola y es una importante zona arrocera y frutícola de la región, pero carece de una red vial adecuada para aprovechar sus ventajas.
La Ruta Ho Chi Minh por sí sola tiene una longitud total de aproximadamente 3183 km, de los cuales la ruta principal tiene unos 2499 km y el ramal occidental, 684 km. Hasta la fecha, se han completado 2488 km (más del 90 %) de la ruta principal y 258 km del ramal. Los 256 km restantes, con cinco proyectos que los componen, se encuentran en ejecución, incluyendo el tramo Rach Soi-Ben Nhat y el tramo Go Quao-Vinh Thuan.
El tramo restante es Co Tiet - Cho Ben, de más de 87 km de longitud, y se encuentra en proceso de estudio de prefactibilidad para completarlo y presentarlo a las autoridades competentes para la aprobación de la política de inversión.
[anuncio_2]
Fuente
![[Foto] Más de 124.000 candidatos en Hanoi completan los procedimientos para el examen de graduación de secundaria de 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/fa62985b10464d6a943b58699098ae3f)
![[Foto] El Secretario General To Lam trabaja con el Comité Permanente de los Comités Provinciales del Partido de Quang Binh y Quang Tri.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
![[Foto] Primer entrenamiento de preparación para el desfile con motivo del 80 aniversario del Día Nacional, el 2 de septiembre](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/ebf0364280904c019e24ade59fb08b18)
Kommentar (0)