"Dulce" flujo de capital en medio del mar abierto de Bach Long VI (Parte 1)

Dicen que solo al llegar a Bach Long Vi (ciudad de Hai Phong) se puede contemplar la inmensidad del mar y el cielo de la Patria. La isla, de tan solo 3,2 km², es el puesto fronterizo más alejado de Vietnam en el Golfo de Tonkín, y ocupa una posición estratégica en términos de seguridad y defensa, protegiendo firmemente la independencia, la soberanía , la unidad y la integridad territorial de la Patria. Por eso llegamos a Bach Long Vi a mediados de noviembre en el buque de la Guardia Costera 8003 del Escuadrón 11 (Comando de la Región 1 de la Guardia Costera). El mar estaba en calma, el sabor salado que se extendía con el viento se impregnaba directamente en el olfato, disipando la maravillosa sensación de "un largo viaje en el agua" tras navegar a la deriva durante casi ocho horas. Desde el horizonte, Bach Long Vi se abría gradualmente; con un suave terreno montañoso, la isla parecía una mano extendida hacia abajo con dedos largos y delgados entrelazados. Esa "mano" invisible se ha convertido en el lugar donde nutrir y cuidar el amor por el mar y las islas, así como las aspiraciones de muchos hogares aquí.

Un tiempo de dificultades mayores que las olas del mar.

Al recordar los primeros días de su llegada a la isla, el Sr. Tran Van Hien, líder de los Jóvenes Voluntarios de Bach Long Vi (TNXP), se emocionó profundamente. Hace más de treinta años, tras el llamado del Comité Central de la Unión de Jóvenes Comunistas de Ho Chi Minh, 62 cuadros y miembros de todo el país, principalmente jóvenes de Hai Phong, se ofrecieron como voluntarios para construir el distrito insular de Bach Long Vi. La tarea más importante del equipo de TNXP en aquel entonces era estabilizar rápidamente el alojamiento, construir infraestructura y plantar árboles para dar la bienvenida a la gente. En particular, los miembros del equipo de TNXP usaron toda su fuerza para empujar carretillas con tierra y piedras para nivelar y construir los cimientos, en condiciones climáticas adversas, para construir el asta de la bandera de Bach Long Vi de TNXP, uno de los primeros marcadores de soberanía desde una perspectiva civil en la isla. Desde entonces, la isla de Bach Long Vi ha tenido nueve rondas de reclutamiento. Ese año, la especial relación entre el joven de Thai Binh y Bach Long Vi también desembocó en su romance con la joven voluntaria Vu Thi Hai Yen (de Kien Thuy, Hai Phong). Su amor se unió a su patriotismo, y él y las jóvenes voluntarias continuaron participando en proyectos de construcción de casas, carreteras, parques y viviendas sociales para mejorar la vida de los hogares del distrito insular.

Como una de las familias que llegaron a la isla desde sus inicios, el Sr. Tran Chi Trang (zona residencial n.° 1, distrito de Bach Long Vi) relató que, mientras pescaba lejos de la costa, la hélice de su bote familiar se rompió y fue arrastrado hasta la isla. En aquel entonces, el gobierno tenía una política para incentivar a los pescadores a quedarse y construir la isla, así que su familia decidió quedarse. Las condiciones de vida en aquel entonces eran muy difíciles: el agua era muy escasa, algunos pozos eran poco profundos y algunos bajaban a buscar agua para bañarse, pero al verterla, solo quedaba arena y grava. Los hombres se afeitaban la cabeza y se bañaban en el mar, dejando agua fresca a las mujeres. Todos los días, la gente usaba la electricidad de los Jóvenes Voluntarios durante 30 minutos para las actividades diarias, pero solo más tarde, entre las 7 y las 10 de la tarde, tenían electricidad disponible. No se podían conservar los alimentos, así que las comidas de toda la familia, compuesta por cinco miembros, consistían únicamente en sal de sésamo, pescado seco y verduras encurtidas.

La demanda de transporte de pasajeros y mercancías dentro y fuera de la isla es siempre alta.

Con la determinación de superar las dificultades y el espíritu de solidaridad y apoyo mutuo durante más de tres décadas de construcción y desarrollo, las manos y las mentes del ejército y la gente de Bach Long Vi han convertido las estériles playas de arena y grava en hileras de casas, hogares, áreas de ganado y exuberantes huertos para estabilizar la vida.

Desde 2001, la isla ha estado en plena actividad desde la inauguración de un puerto con capacidad para 100 embarcaciones. Cada mes, miles de barcos pesqueros de todo el mundo llegan para repostar, abastecerse de alimentos y refugiarse de las tormentas. Los medios de vida de los habitantes también han mejorado gracias a la venta de agua, gasolina y alimentos a los barcos pesqueros. La vida de los isleños ha mejorado gradualmente desde 2016, cuando Bach Long Vi empezó a tener electricidad las 24 horas del día gracias a la fuente de energía híbrida de eólica, solar, diésel y almacenamiento de energía. La gente tiene electricidad para hacer funcionar televisores, refrigeradores y aires acondicionados.

Además, el descubrimiento de una fuente de agua subterránea en 2018 y la construcción de un lago de agua dulce de 60.000 m³ en 2020 solucionaron la escasez de agua. Muchas casas abrieron servicios de baños termales y otros servicios para barcos pesqueros. Cada vez que llega el monzón, este lugar se ilumina toda la noche, con un bullicio similar al de un pueblo en tierra firme. En particular, en 2020, se puso en servicio oficialmente el barco Hoa Phuong, que atendió la urgente necesidad de transporte. El transporte de mercancías entre el distrito insular de Bach Long Vi y tierra firme fue conveniente y oportuno, contribuyendo así a impulsar la hoja de ruta de desarrollo socioeconómico , convirtiendo pronto al distrito insular de Bach Long Vi en un centro logístico de servicios pesqueros de las zonas pesqueras del Golfo de Tonkín.

La necesidad de capital se vuelve urgente.

A medida que la infraestructura mejoraba gradualmente, la calidad de vida de los habitantes y pescadores del distrito insular mejoraba cada vez más, y la necesidad de acceder a capital para expandir la producción y los negocios comenzó a crecer. El Sr. Pham Van Toan, uno de los primeros 62 Jóvenes Voluntarios en llegar a la isla, consciente de los cambios en la vida económica de la población en cada período, comentó que, dado el rápido desarrollo del distrito insular, los hogares tenían una gran necesidad de préstamos. Con la proximidad al mar, la mayor necesidad es tener un barco para salir a navegar, pero el precio asciende a varios miles de millones de dongs. ¿De dónde pueden los pescadores obtener una cantidad tan grande de dinero? El clima en la isla es muy duro, e incluso con un barco, los pescadores necesitan capital para mantener, reparar y modernizar sus embarcaciones de pesca a largo plazo. Si no salen a pescar, también necesitan capital para comprar y vender, almacenar artículos de primera necesidad, comprar barcos para vender gasolina, etc. Por lo tanto, esperan con ansias la aparición de instituciones crediticias y bancos para satisfacer esta necesidad en el distrito insular.

El puerto de gran capacidad es un refugio seguro contra tormentas y proporciona servicios logísticos para los pescadores del Golfo de Tonkín.

Ante las urgentes necesidades del distrito insular, las políticas del Partido y del gobierno de la ciudad de Hai Phong también han comenzado a tener repercusiones. El Sr. Nguyen Ngoc Son, director de la sucursal de Hai Phong del Banco de Políticas Sociales de Vietnam (VBSP), compartió que el deseo de traer capital crediticio a Bach Long Vi ha sido acariciado por las autoridades a todos los niveles, así como por el VBSP, durante mucho tiempo. Desde el inicio de su misión en Hai Phong, recibió muchas opiniones relacionadas con el plan para asignar capital al distrito insular, pero para implementarlo, se encontró con muchas dificultades. En primer lugar, las condiciones de viaje eran demasiado difíciles, ya que los únicos medios de transporte oficiales eran barcos militares y cargueros. En segundo lugar, traer capital a la isla requería transportar una gran cantidad de dinero en un viaje de 7 a 8 horas, lo cual era demasiado arriesgado.

A pesar de las dificultades, Bach Long Vi ocupa una posición estratégica para garantizar la seguridad y la defensa nacional. Cada ciudadano es un "hito vivo de la soberanía" del país, por lo que priorizar la seguridad de la población en el desarrollo económico, la permanencia en el mar y la permanencia en las islas es una tarea urgente. Por lo tanto, tras la reunión de la Junta de Representantes en el tercer trimestre de 2016, el presidente de la junta solicitó superar todas las dificultades y destinar capital crediticio para políticas sociales al distrito insular.

Alrededor de octubre de 2016, él y algunos colegas viajaron oficialmente a la isla en un carguero pesquero para realizar un estudio de campo. Tras doce horas a bordo del barco, se dio cuenta de la gran necesidad de préstamos y transferencias de dinero que tenía la gente, especialmente para resolver sus problemas de empleo. Sin embargo, la gente no accedía a crédito en los bancos comerciales por dos razones: los activos hipotecados y la eficiencia en el uso de los préstamos. Los residentes del distrito insular no tenían activos hipotecados por derechos de uso de la tierra, ya que las casas y los terrenos estaban bajo administración estatal. Las difíciles condiciones de viaje también dificultan que los empleados bancarios obtengan información sobre las necesidades de préstamos, evalúen los activos y garanticen que el capital se utilice de forma adecuada y eficaz. Esta es también la razón por la que la economía del distrito insular tiene un gran potencial y se desarrolla vigorosamente. La demanda de préstamos y servicios es alta. El Comité Popular del Distrito ha invitado a varios bancos a realizar un estudio e incluso ha firmado un memorando de entendimiento, pero ningún banco ha establecido una sucursal aquí.

La construcción y reparación de embarcaciones es una de las mayores necesidades de capital de los pescadores en las zonas costeras.

Tras una extensa investigación de campo, el Sr. Nguyen Ngoc Son se presentó en la ciudad de Hai Phong para solicitar el desembolso del primer préstamo de capital, de hasta varios miles de millones de VND, para el distrito insular de Bach Long Vi. Desde la solicitud de capital hasta que el flujo de capital llega a manos de los habitantes del distrito insular, es un proceso complejo. Sin embargo, gracias a la orientación y dirección de la Directiva n.° 40-CT/TW, del 22 de noviembre de 2014, del Secretariado Central sobre el "fortalecimiento del liderazgo del Partido en materia de crédito para políticas sociales", y a la determinación del Comité del Partido, el gobierno y el personal del Banco de Vietnam para Políticas Sociales, el primer y único préstamo de capital ha estado oficialmente disponible en el distrito insular desde noviembre de 2016.

Los habitantes de Bach Long Vi desarrollan su economía principalmente proporcionando servicios de logística pesquera.

El flujo de capital preferencial revitaliza a los habitantes de Bach Long Vi. Este flujo de capital no solo les proporciona dinero, sino también esperanza y motivación para desarrollar la economía marina. Los pescadores ahora pueden invertir en embarcaciones modernas, totalmente equipadas con aparejos de pesca, y explorar con confianza la costa para explotar sus productos del mar; las familias amplían su escala de producción, ofreciendo servicios logísticos para la pesca. Cada muelle, cada captura completa, es el resultado de las políticas correctas y la solidaridad de toda la comunidad. Gracias a ello, la vida en la isla avanzada es más próspera, lo que les permite sentirse seguros para permanecer en el mar y la isla, contribuyendo significativamente a la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico, consolidando firmemente el sistema político de defensa y seguridad nacional en el distrito insular y generando confianza en el liderazgo del Partido y el Estado, afirmó el director del Banco de Políticas Sociales de Vietnam, sucursal de la ciudad de Hai Phong.

Fuente: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html