Ruta DT753?
Actualmente, la DT753 se considera la única ruta que conecta las provincias de Binh Phuoc y Dong Nai. Sin embargo, esta ruta se encuentra interrumpida en el puente Ma Da y se encuentra atrapada en la Reserva Natural y Cultural de Dong Nai, por lo que no se ha invertido en su construcción.
La ruta DT753 tiene una longitud aproximada de 30 km. La provincia de Binh Phuoc está implementando un proyecto de modernización y ampliación (tramo desde la ciudad de Dong Xoai hasta la carretera Dong Phu- Binh Duong ), con una longitud aproximada de 13 km, un ancho de calzada de 19 m y una anchura de plataforma de 22 m. El tramo restante tiene una longitud aproximada de 17 km, un ancho de calzada asfaltada de 7 m y una anchura de plataforma de 9 m.
El tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene una longitud aproximada de 46 km. De ellos, 5 km van desde el arroyo Ma Da hasta la intersección con la carretera que lleva al Monumento Nacional de la Oficina Central de Vietnam del Sur. La carretera está actualmente en grava roja y su ancho promedio es de unos 7 m.
Esta ruta ha sido estudiada y evaluada recientemente por los líderes de ambas provincias para elaborar un plan para la construcción del puente Ma Da, que conectará el tráfico entre ambas. A mediados de marzo de 2025, se reunieron y acordaron la política de inversión para el proyecto vial que conectará ambas provincias a través del puente Ma Da. El proyecto comienza en la ciudad de Dong Xoai (provincia de Binh Phuoc), siguiendo la carretera DT753, cruzando el puente Ma Da hasta la provincia de Dong Nai, y luego siguiendo las rutas DT761 y DT767, conectando con la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud total de aproximadamente 76 km.
El objetivo es completar los procedimientos para iniciar la construcción del Puente Ma Da en junio de 2025, con la finalización y operación prevista para diciembre de 2025. La construcción de la carretera de conexión desde el Puente Ma Da hasta la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh comenzará en junio de 2026 y se pondrá en funcionamiento en 2028.
Se espera que el Puente Ma Da esté terminado y entre en funcionamiento en diciembre de 2025. Para garantizar el buen funcionamiento de esta ruta, tras la finalización del puente, se deberá construir un viaducto según lo previsto y acondicionar un tramo de 5 km de camino de tierra y grava (desde el arroyo Ma Da hasta la intersección con la carretera que lleva al Monumento Nacional de la Oficina Central de la Región Sur). Además, el tramo que atraviesa la Reserva Natural y Cultural de Dong Nai cuenta actualmente con dos carriles y carece de alumbrado público, barreras para animales, etc., por lo que el tráfico será limitado.
Si se completa el puente Ma Da y se resuelven los problemas mencionados, esta ruta podrá utilizarse para tráfico limitado. Desde la ciudad de Dong Xoai hasta el centro del distrito de Vinh Cuu, pasando por el puente Ma Da, el recorrido tiene una longitud de casi 70 km y una duración media de una hora. Desde allí, siga la DT767 durante 18 km más hasta la Carretera Nacional 1 (intersección con Tri An, distrito de Trang Bom) o siga la DT768 durante 35 km más hasta el centro de la ciudad de Bien Hoa.
Actualmente, el aeropuerto de Long Thanh se encuentra en obras urgentes, con el objetivo de finalizar y entrar en funcionamiento en 2025, según lo exige el Gobierno. Desde el centro de la ciudad de Bien Hoa hasta el aeropuerto de Long Thanh hay unos 50 km por la Carretera Nacional 1 o la Carretera Nacional 51, con una duración de entre 1 hora 30 minutos y 1 hora 45 minutos. Sin embargo, debido a la congestión en estas dos carreteras nacionales, el tiempo será mayor. La distancia más corta desde la ciudad de Dong Xoai hasta el aeropuerto de Long Thanh por el puente Ma Da es de más de 150 km, con un tiempo total de viaje de unas 3 horas (en condiciones normales).
¿Conexión por carretera Dong Phu - Binh Duong?
A finales de abril de 2023, el Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción) informó al Primer Ministro sobre la inversión en una ruta que conectará la provincia de Binh Phuoc y las provincias del Altiplano Central con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el puerto de Dong Nai, el puerto marítimo de Ba Ria-Vung Tau y el aeropuerto de Long Thanh, en lugar del proyecto del puente de Ma Da. El proyecto seleccionado conectará las carreteras Dong Phu-Binh Duong y Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh en el distrito de Bac Tan Uyen, provincia de Binh Duong, con una longitud total de aproximadamente 71 km.
En septiembre de 2024, la provincia de Binh Duong puso en funcionamiento la ruta Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang, de 50 km de longitud, diseñada para una velocidad de 80 km/h y con una escala de 6 carriles, con una inversión total de más de 5.256 billones de VND. El tramo Dong Phu - Binh Duong fue previamente aprobado por el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc para inversión en forma de BOT con una longitud de más de 41 km, conectando la Carretera Nacional 14 (kilómetro 946, distrito de Dong Phu, provincia de Binh Phuoc) con la carretera generadora de fuerza Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang (provincia de Binh Duong), con una inversión total de aproximadamente 1.480 billones de VND. Sin embargo, el proyecto aún no se ha implementado.
Se sabe que Binh Phuoc está investigando e implementando el proyecto en forma de BT. Una vez finalizado, conectará Binh Phuoc y las provincias de las Tierras Altas Centrales con la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el puerto de Dong Nai, el puerto de Ba Ria-Vung Tau y el aeropuerto de Long Thanh. De esta manera, se contribuirá a resolver el problema de la conexión vial entre las provincias de Binh Phuoc y Dong Nai.
Hasta el momento, esta ruta no es accesible debido a que la ruta Dong Phu - Binh Duong aún no se ha invertido ni conectado. Sin embargo, si se pone en funcionamiento, la ruta Dong Phu - Binh Duong tendrá una longitud total teórica de aproximadamente 71 km. Por lo tanto, el tiempo de viaje desde Dong Xoai hasta el aeropuerto de Long Thanh es de aproximadamente 3 horas.
DT741 - la ruta elegida por muchos
Actualmente, todas las rutas de la ciudad de Dong Xoai a la ciudad de Bien Hoa pasan necesariamente por la provincia de Binh Duong. De estas, la ruta DT741 es la más elegida, con una distancia total de casi 90 km y un tiempo de viaje de aproximadamente 2 horas.
Partiendo del centro de la ciudad de Dong Xoai, recorra la DT741 durante unos 30 km hasta la parroquia de Nuoc Vang, en la aldea de Tan Thinh, comuna de An Binh, distrito de Phu Giao, provincia de Binh Duong. Recorra otros 10 km y gire a la izquierda en la DH502. Al final de la DH502, gire a la carretera de generación de fuerza Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Continúe por la DT746 a través del puente Thu Bien sobre el río Dong Nai, conectando las provincias de Binh Duong y Dong Nai. Desde el puente Thu Bien, continúe por la DT768 durante unos 8 km y gire a la calle Dong Khoi para llegar al centro de la ciudad de Bien Hoa.
Según los cálculos, si se viaja por esta ruta, la distancia entre la ciudad de Dong Xoai y la ciudad de Bien Hoa es de casi 90 km, con una duración media de casi 2 horas. Desde aquí, el trayecto hasta el aeropuerto de Long Thanh tomará entre 1 hora y 30 minutos y 1 hora y 45 minutos.
Próximamente se implementarán una serie de proyectos de transporte.
Hasta el momento, la DT741 es la única y más conveniente ruta para viajar desde la ciudad de Dong Xoai hasta la ciudad de Bien Hoa y el aeropuerto de Long Thanh. Esta noticia puede incomodar a muchos. Sin embargo, con una serie de proyectos de tráfico a gran escala que se han puesto en marcha y se están poniendo en marcha, como la autopista Norte-Sur en el oeste, el tramo Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; el proyecto del puente Ma Da y sus rutas de conexión; y el proyecto que conecta las carreteras Dong Phu - Binh Duong y Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang con la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, la nueva provincia de Dong Nai, tras la fusión, sin duda resolverá por completo las dificultades y obstáculos relacionados con el tráfico.
El 18 de abril de 2025, el Ministerio de Construcción emitió el Documento n.° 2273/BXD-KHTC al Primer Ministro Pham Minh Chinh y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre el plan de inversión para la carretera que conecta las provincias de Binh Phuoc y Dong Nai a través del puente Ma Da. En el documento, el Ministerio de Construcción indicó que, actualmente, la conexión de la provincia de Binh Phuoc con Ciudad Ho Chi Minh o Dong Nai debe pasar por la provincia de Binh Duong y que es necesario investigar para invertir en obras de tráfico que conecten directamente las provincias de Binh Phuoc y Dong Nai. Con base en las necesidades de desarrollo socioeconómico de las localidades y de la región, las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc acordaron elegir el plan de conexión desde la ciudad de Dong Xoai siguiendo la DT753, pasando el puente Ma Da hasta la provincia de Dong Nai, siguiendo las rutas locales que conectan con la carretera de circunvalación 4 de la ciudad. Ciudad de Ho Chi Minh, puerto de Dong Nai, puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau y aeropuerto internacional de Long Thanh para facilitar el tráfico y apoyar el desarrollo socioeconómico de las regiones del sudeste y las tierras altas centrales. |
Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/171940/dong-xoai-di-bien-hoa-duong-nao-nhanh-nhat
Kommentar (0)