Proyecto de inversión para la construcción del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co: resolución de conflictos de tráfico entre el transporte por carretera y el transporte fluvial

Con el objetivo de facilitar la conexión en la Carretera Nacional 37B entre el distrito de Nghia Hung y el distrito de Truc Ninh, superando la interrupción del tráfico fluvial en el río Ninh Co; Contribuyendo así a la promoción del desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa nacional y la seguridad en la provincia de Nam Dinh en particular y en el Delta del Río Rojo en general, el 18 de junio de 2024, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión No. 747/QD-BGTVT aprobando el proyecto de inversión para construir el puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la Carretera Nacional 37B.

Sitio de construcción del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co. (Perfil del proyecto)

La Carretera Nacional 37B desempeña un papel importante en la conexión del tráfico entre las tres provincias costeras del Delta del Río Rojo Sur: Thai Binh, Nam Dinh y Ha Nam, con una longitud total de más de 139 km; El tramo que atraviesa la provincia de Nam Dinh tiene una longitud total de 63,5 km, pasando por 6 distritos: Giao Thuy, Hai Hau, Truc Ninh, Nghia Hung, Y Yen y Vu Ban. En la Carretera Nacional 37B, la sección que cruza el río Ninh Co, las personas que viajan entre los distritos de Nghia Hung y Truc Ninh por el puente de pontones de Ninh Cuong enfrentan muchas limitaciones. El Sr. Nguyen Van Cam, de la comuna de Hai An (Hai Hau), una persona que viaja regularmente a través del puente de pontones Ninh Cuong, dijo: El puente de pontones Ninh Cuong satisface las necesidades básicas de viaje de las personas y los vehículos que participan en el tráfico. Sin embargo, cuando viajo a través del puente de pontones de Ninh Cuong en coche personal como yo, además de tener que evitar el horario de apertura diario del puente (mañana de 9 a 10 a. m., tarde de 3 a 4 p. m.) para que pasen los vehículos acuáticos, a veces tengo que esperar 5 a 10 minutos para que pasen los coches que vienen en sentido contrario antes de poder ir porque el puente de pontones solo permite que los coches viajen en una dirección. No solo eso, cada vez que hay una tormenta de nivel 6, o una inundación en el río Ninh Co de nivel 2 o superior, el puente de pontones debe suspenderse temporalmente y el pontón debe retirarse para garantizar la seguridad, tengo que recorrer decenas de kilómetros, lo que consume mucho tiempo y aumenta los costos, por lo que es extremadamente inconveniente.

Según las estadísticas de Hoang Nam Construction Joint Stock Company, la unidad encargada por el Departamento de Transporte para gestionar y operar el puente de pontones Ninh Cuong, se estima que cada día el puente de pontones Ninh Cuong sirve a miles de personas y vehículos que cruzan el río Ninh Co; No son raros los atascos de tráfico locales durante las horas de apertura del puente y las horas punta. Además, los vehículos de carretera que pasan por puentes de pontones solo pueden tener una carga máxima de 10 toneladas y una altura inferior a 3,5 m. El puente de pontones Ninh Cuong no sólo es un "cuello de botella" en el transporte por carretera, sino que también causa grandes obstáculos para los vehículos acuáticos que viajan por el río Ninh Co porque el puente sólo está abierto durante dos horas al día. Además, después de un largo período de uso, aunque se ha reparado y mejorado periódicamente, en 2023, en el puente de pontones de Ninh Cuong, ocurrió un incidente en el que un barco de carga chocó contra el puente de pontones, causando daños a personas y propiedades. Más recientemente, el 24 de junio de 2024, el puente de pontones Ninh Cuong tuvo que dejar de funcionar temporalmente desde las 8:15 a. m. hasta las 12:35 p. m. Para reparar una viga agrietada. Durante el tiempo que el puente de pontones estuvo cerrado temporalmente por reparaciones, cientos de vehículos de carretera tuvieron que desviar el tráfico en otras direcciones y el tráfico fluvial tuvo que detenerse por completo.

Los trabajadores de Hoang Nam Construction Joint Stock Company operan el puente de pontones Ninh Cuong.

De acuerdo con la Decisión Nº 747/QD-BGTVT, el proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long. El proyecto tiene una inversión total de 581.189 millones de VND (equivalente a unos 24.131 millones de USD). De los cuales, el capital de préstamo AOD del Gobierno de Corea (a través del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico - EDCF) es de aproximadamente 465.722 mil millones de VND (aproximadamente 19.337 millones de dólares); El capital de contrapartida del presupuesto central es de aproximadamente 63,247 billones de VND y el del presupuesto local es de aproximadamente 52,22 billones de VND. El capital del presupuesto estatal se asigna en el plan de inversión pública a medio plazo para el período 2021-2025 y el período 2026-2030. Avance de implementación del proyecto en 2024-2027.

Sitio de construcción en los distritos de Nghia Hung y Truc Ninh con un área de uso de la tierra de aproximadamente 5,21 ha; es un proyecto del grupo B; Las obras de tráfico vial son de grado II, el puente Ninh Cuong es una obra de grado I. El proyecto de inversión en la construcción del puente Ninh Cuong tiene una ruta desde aproximadamente el km 73 + 200 en la Carretera Nacional 37B, la ruta gira a la izquierda y luego cruza directamente el río Ninh Co a través del puente Ninh Cuong. El sitio de construcción del puente Ninh Cuong está a unos 80 m río abajo del puente de pontones actual, luego siga recto hasta el punto final en aproximadamente el km 74 + 500. El alcance del diseño del puente Ninh Cuong es de aproximadamente 892,2 m de largo (incluido el muro de contención y 10 m de camino de cabecera del puente); en la que la longitud global es de unos 670 m.

El camarada Dinh Xuan Hung, Director del Departamento de Transporte, dijo: El proyecto de inversión para construir el puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co para reemplazar el puente de pontones Ninh Cuong tiene como objetivo resolver los conflictos de tráfico entre el transporte por carretera y el transporte fluvial; acortar el tiempo y los costos de viaje en los distritos de Nghia Hung y Truc Ninh; Contribuir a reducir la congestión del tráfico y los accidentes. El puente Ninh Cuong es el tercer puente sobre el río Ninh Co en el que se invierte y se construye. Una vez finalizado y puesto en funcionamiento, creará condiciones favorables para que las personas y los vehículos circulen cómodamente por toda la Carretera Nacional 37B; Garantizar un tráfico fluvial seguro y fluido en el río Ninh Co, haciendo así una contribución importante a la implementación exitosa de los objetivos integrales de desarrollo socioeconómico de la provincia en la nueva situación. En el futuro, el Departamento de Transporte seguirá asesorando al Comité Popular Provincial para completar los documentos y procedimientos para esforzarse por iniciar pronto el proyecto de inversión para construir el puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co, satisfaciendo las expectativas de la gente.

Artículo y fotos: Thanh Trung

Fuente: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202406/du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ninh-cuong-vuot-song-ninh-co-giai-taa-xung-dot-traffic-thong-giua-van-tai-duong-bo-va-duong-thuy-979066d/