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Proyecto de la autopista Nha Trang-Da Lat: Investigación y propuesta de fuentes de capital para el período 2026-2030

La Oficina Gubernamental acaba de emitir un documento que transmite la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la inversión en el Proyecto de Autopista Nha Trang - Da Lat bajo la forma de asociación público-privada (APP). En consecuencia, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa y el Comité Popular Provincial de Lam Dong para estudiar y proponer fuentes de capital del presupuesto central en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030 para implementar el proyecto e informar a las autoridades competentes de acuerdo con las regulaciones. Sobre esa base, el Ministerio de Construcción se coordinó con el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa para organizar la implementación del proyecto de acuerdo con la dirección del Gobierno.

Báo Khánh HòaBáo Khánh Hòa12/05/2025

La Carretera Nacional 27C es actualmente la única ruta que conecta Nha Trang con Da Lat.
La Carretera Nacional 27C es actualmente la única ruta que conecta Nha Trang con Da Lat.

Actualmente, la Carretera Nacional 27C es la única ruta que conecta la ciudad. Nha Trang con la ciudad. Da Lat, incluido el paso Khanh Le, de unos 30 km de largo, con terreno accidentado y sinuoso, no apto para camiones pesados. Esta ruta suele tener deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y presenta muchos riesgos potenciales de accidentes de tránsito. Con la escala de una carretera de nivel IV-III, la Carretera Nacional 27C solo puede manejar un máximo de 10.000 PCU/día y noche (equivalente a unos 4.200 vehículos de 5 asientos), mientras que la demanda de transporte está aumentando y se prevé que alcance las 9.800 - 10.900 PCU/día y noche en 2030, lo que genera el riesgo de sobrecarga antes de esa fecha.

En el contexto de la creciente demanda de transporte de mercancías desde las Tierras Altas Centrales a los puertos marítimos de la Costa Central Sur y de conexión turística entre los dos centros de Nha Trang - Da Lat, invertir en una autopista segura y de alta calidad es necesario y urgente. Sobre esa base, los Comités Populares de las provincias de Khanh Hoa y Lam Dong propusieron invertir inicialmente en un tramo de autopista de 80,8 km de longitud, comenzando en la intersección con la autopista Van Phong - Nha Trang en el distrito de Dien Khanh, y terminando en la intersección con la Carretera Nacional 27C en la intersección de Darahoa (ciudad de Da Lat). La ruta tiene una escala de 4 carriles completos, ancho de plataforma de 22 a 24,75 m, velocidad de diseño de 80 a 100 km/h.

Una vez terminada, la autopista acortará el tiempo de viaje entre las dos ciudades a aproximadamente 1 hora 30 minutos a 2 horas (en comparación con las 3 horas 30 minutos a 4 horas actuales), abriendo un gran motor para el desarrollo turístico que conecta "mar y flores", promoviendo la conectividad regional. Esta autopista también cumple el papel de eje horizontal estratégico, conectando el Altiplano Central con la Costa Central Sur, conectándose con ejes verticales, promoviendo eficazmente los proyectos de infraestructura en curso y contribuyendo a promover la logística y el desarrollo económico regional.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-nghien-cuu-de-xuat-nguon-von-trong-giai-doan-2026-2030-8dd3993/


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