Como mina designada para servir proyectos de inversión pública, el área de extracción de roca y suelo para materiales de relleno en los barrios de Trung Vuong y Nam Khe (ciudad de Uong Bi) tiene una reserva total de 7,9 millones de m3 y una capacidad de explotación de 1,8 millones de m3 /año. Una vez completados los procedimientos procesales a principios de mayo de 2025, el inversor del proyecto se centrará en completar la infraestructura de tráfico de conexión para transportar y suministrar pronto tierra y roca para servir a los proyectos clave de la provincia.
Español El Sr. Hoang Van Trieu, subdirector de Quang Ninh Irrigation Construction Investment and Consulting Joint Stock Company, inversor del proyecto de explotación de suelo y roca para materiales de relleno en los barrios de Trung Vuong y Nam Khe (ciudad de Uong Bi), dijo: Bajo la dirección de la provincia y la implementación de los departamentos, sucursales y la ciudad de Uong Bi, los procedimientos legales actuales y los procedimientos in situ relacionados con las carreteras públicas garantizan las condiciones para el suministro de los proyectos, sin embargo, todavía hay algunos problemas con la ruta de transporte.
La presencia de canteras adicionales en los distritos de Trung Vuong y Nam Khe creará más fuentes de materiales de relleno para atender los proyectos clave de la provincia que se están implementando en la ciudad de Quang Yen y la ciudad de Uong Bi. En particular, en el proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, la sección desde la intersección de Dam Nha Mac hasta la carretera provincial 338, la fuente de suelo y roca para el proyecto se está tomando actualmente de la mina Bac Son, ciudad de Uong Bi, con una ruta de transporte de aproximadamente 21 km hasta el sitio de construcción y la fuente de suelo desde el barrio de Quang Hanh (ciudad de Cam Pha) hasta el sitio de construcción es de aproximadamente 40 km y debe utilizar transporte tanto fluvial como por carretera. El uso de tierra y roca en la cantera de Trung Vuong ahorrará costos y tiempo de transporte.
El Sr. Vu Duy Binh, gerente del sitio, Vinh Thinh 122 Company, representante del contratista de la empresa conjunta que actualmente trabaja en el proyecto, dijo: El proyecto se encuentra actualmente en la etapa de relleno de la plataforma de la carretera y la fuente de suelo actual puede garantizar que el relleno cumpla con la calidad K95, sin embargo, en las etapas posteriores, las minas que actualmente sirven al proyecto no pueden garantizar el volumen y la calidad del relleno de la capa K98. Cuando se pongan en funcionamiento las minas de suelo en los distritos de Trung Vuong y Nam Khe, no solo se reducirá la distancia de transporte en 5-6 km, sino que también se garantizará mejor la calidad del suelo K98 para que el contratista pueda acelerar el progreso.
Para superar las dificultades en las fuentes materiales para la construcción de proyectos de inversión pública, junto con la mina de suelo en el barrio de Trung Vuong, desde principios de 2025 hasta ahora, la provincia ha ordenado a los departamentos, sucursales y localidades que completen los procedimientos y estén listos para poner en operación el suelo y la roca en las minas de suelo de Tay Son y Duc Son en la ciudad de Dong Trieu. Contribuyendo así significativamente a acelerar el avance de la construcción y el desembolso de capital de inversión pública.
Fuente: https://baoquangninh.vn/thao-go-kho-khan-ve-vat-lieu-san-lap-cac-du-an-dau-tu-cong-3359417.html
Kommentar (0)