Proyecto de la carretera interregional Khanh Son-Khanh Vinh: completar urgentemente la limpieza del sitio

Español En la mañana del 7 de mayo, en la comuna de Thanh Son (distrito de Khanh Son), el Sr. Nguyen Khac Toan, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, presidente del Consejo Popular Provincial, secretario del Comité del Partido de las Agencias Provinciales del Partido, encabezó una delegación de trabajo para inspeccionar el progreso del Proyecto de Carretera de Tráfico desde la Carretera Nacional 27C hasta la Carretera Provincial DT.656, que conecta la provincia de Khanh Hoa con Lam Dong y Ninh Thuan (abreviado como Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh).

Esfuerzos para acelerar el progreso

Según el informe del Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte Provincial (inversor del proyecto), la ruta tiene una longitud de casi 57 km, de los cuales la sección que pasa por el distrito de Khanh Vinh tiene una longitud de 12 km (punto de partida en la comuna de Song Cau), la sección que pasa por el distrito de Khanh Son tiene una longitud de 45 km (punto final en la comuna de Thanh Son). La inversión total supera los 1,929 billones de VND, incluidos más de 1,809 billones de VND para construcción e instalación y más de 120 billones de VND para compensación y apoyo al reasentamiento.

Subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido   Nguyen Khac Toan escuchó el informe del representante de los inversores sobre el progreso del Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh.

Actualmente, las unidades de construcción se están enfocando en implementar en áreas donde hay terreno disponible. En concreto, para el tramo 1 de 12 km de longitud, el contratista ha despejado el terreno y ha apoyado al personal en el desmantelamiento de estructuras e instalaciones en las obras del puente Suoi Lau (km 6+850) y el puente n.º 1 (km 7+100). Se prevé que la construcción comience el 11 de mayo. Para los proyectos de drenaje, el contratista está reuniendo materiales y construyendo vías de servicio para construir cinco puntos de alcantarillado en la ruta. Para la sección 3, de casi 15 km de longitud, la unidad de construcción está construyendo el puente Ko Roa, procesando marcos de hierro, fundiendo vigas, tableros de puentes y perforando pilotes; El 11 de mayo se llevará a cabo simultáneamente la construcción de dos pilares T1 y T2. En cuanto al tramo 2 de 30 kilómetros de longitud, que atraviesa una zona de bosque natural con terreno accidentado, el inversionista está completando los trámites para convertir el propósito de uso forestal para implementación.

El Sr. Pham Van Hoa, subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras Agrícolas y de Transporte, dijo que la sección 1 se está modernizando principalmente en la antigua plataforma de la carretera, por lo que cuando el sitio esté disponible, la construcción se llevará a cabo simultáneamente, esforzándose por completarla en el segundo trimestre de 2026. Solo el puente de Ko Roa se completará antes de octubre de 2025. El puente Suoi Lau, el puente n.º 1 y el puente n.º 13 se desplegaron en mayo y se completaron a finales de este año. Se espera que el tramo 3 se complete en el tercer trimestre de 2027 si el sitio se entrega en el tercer trimestre de 2025.

El desalojo del sitio estará concluido el 19 de junio.

El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Nguyen Khac Toan, inspeccionó el final de la ruta en la comuna de Thanh Son, distrito de Khanh Son.

En la inspección, el representante del inversionista dijo que el trabajo de limpieza del sitio ha avanzado mucho desde la inspección in situ realizada por el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Nguyen Khac Toan, el 18 de abril. Los Comités Populares de los distritos de Khanh Son y Khanh Vinh han emitido planes, anunciado la recuperación de tierras, publicado los resultados de las evaluaciones y aprobado los precios de las tierras. Las partes involucradas acordaron un plan para completar la limpieza del sitio y la entrega de tierras antes del 19 de junio; Completar los trámites para la conversión de usos forestales, subasta de productos forestales y entrega de tierras antes del 6 de julio; Al mismo tiempo, completar la reubicación de la infraestructura técnica antes del 17 de junio.

Construcción del puente Ko Roa (sección 3) en el distrito de Khanh Son.

En la sección 1, se ven afectadas un total de 638 parcelas de tierra (de las cuales la comuna de Song Cau tiene 98 parcelas y la comuna de Khanh Phu tiene 540 parcelas). El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito de Khanh Vinh ha completado la medición de 25,18 hectáreas de tierra, de las cuales 10,89 hectáreas de tierras públicas han sido entregadas. Los trabajos de inventario alcanzaron 583/638 parcelas (91,37%). La Sección 3 tiene 805 parcelas afectadas, ubicadas en comunas del distrito de Khanh Son, incluidas: Son Hiep (64 parcelas), Son Binh (210 parcelas), Son Lam (266 parcelas) y Thanh Son (265 parcelas). El distrito de Khanh Son ha completado la medición de 30,85 hectáreas, de las cuales 14,53 hectáreas son tierras administradas por el Estado. El número de parcelas censadas alcanzó 743/805 (92,29%).

Según el informe del Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte Provincial, hasta ahora, el inventario y las estadísticas de los activos en tierra se han completado básicamente, quedando solo 117 parcelas por inventariar como propietarios ausentes. En el futuro, ambas localidades elaborarán y evaluarán simultáneamente planes de compensación, apoyo y reasentamiento, organizarán anuncios públicos y recogerán opiniones públicas. Se espera que antes del 16 de junio se emita una decisión para aprobar el plan y recuperar la tierra, y se pagará la compensación a los hogares antes del 19 de junio.

En cuanto al apartado 2, el organismo especializado ha completado el estudio forestal. Se espera que el 8 de mayo, el Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte Provincial presente el expediente sobre la conversión del propósito forestal al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente. Si el avance avanza según lo previsto, el 6 de julio se concluirá la subasta de productos forestales y se entregará el sitio a la unidad constructora.

Después de escuchar el informe, el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Nguyen Khac Toan, solicitó a los Comités Populares de los distritos de Khanh Son y Khanh Vinh que ordenen a los centros de desarrollo de fondos de tierras y agencias especializadas que completen urgentemente el trabajo de limpieza del sitio antes del 19 de junio, de acuerdo con el plan acordado. Al mismo tiempo, se recomienda que los departamentos y sucursales pertinentes se coordinen con la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Inversión en Construcción de Obras Agrícolas y de Transporte para evaluar rápidamente el plan y el presupuesto para reubicar la infraestructura técnica afectada, creando condiciones para acelerar el progreso de la construcción, asegurando la finalización del proyecto a tiempo.

Van Ky

Español En la mañana del 7 de mayo, durante un viaje de trabajo para inspeccionar el progreso del Proyecto de Carretera de Tráfico desde la Carretera Nacional 27C hasta la Carretera Provincial DT.656 de la provincia de Khanh Hoa , que conecta con las provincias de Lam Dong y Ninh Thuan, el Sr. Nguyen Khac Toan, Subsecretario Permanente del Comité Provincial del Partido, Presidente del Consejo Popular Provincial, Secretario del Comité Provincial del Partido de Agencias del Partido, y la delegación de trabajo realizaron una encuesta de campo y evaluaron la conectividad interregional del proyecto.

A través de la encuesta, el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Nguyen Khac Toan, solicitó a las unidades pertinentes que completen urgentemente los procedimientos y preparen documentos para implementar el Proyecto del Embalse de Song Can (Ciudad de Cam Ranh) para proporcionar agua para el desarrollo industrial y agrícola en el área de Cam Ranh. Al mismo tiempo, investigar el plan para suministrar agua desde grandes embalses en el área vecina para servir al desarrollo socioeconómico de la provincia de Khanh Hoa después de la fusión.

El Proyecto de la Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh es una carretera montañosa de grado III, con una velocidad de diseño de 60 km/h (la sección que atraviesa terreno difícil tiene una velocidad de diseño de 40 km/h). El proyecto se divide en tres secciones, que incluyen la mejora y ampliación de la antigua carretera para el tramo 1 (de 12 km de longitud) y el tramo 3 (de casi 15 km de longitud); Construcción de nuevo tramo 2 (30 km de longitud) que discurre por zona de bosque natural, bosque de uso especial, con relieve montañoso alto y accidentado.

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/tin-noi-bat-trang-chu/202505/du-an-duong-lien-vung-khanh-son-khanh-vinh-khan-truong-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-3c1710e/