(PLVN) - Tras la ordenación, fusión y consolidación, el número de puntos focales del Ministerio de Construcción y del Ministerio de Transporte disminuyó de 42 unidades a 25-27 unidades, una reducción equivalente al 35-40% del número total de puntos focales.
(PLVN) - Tras la ordenación, fusión y consolidación, el número de puntos focales del Ministerio de Construcción y del Ministerio de Transporte disminuyó de 42 unidades a 25-27 unidades, una reducción equivalente al 35-40% del número total de puntos focales.
El Sr. Hoang Hai Van, Director del Departamento de Organización de Personal (Ministerio de Construcción), afirmó: «El Ministerio de Construcción es el que ha logrado la estructura organizativa más optimizada en los últimos cuatro periodos gubernamentales , a pesar de que las funciones y tareas asignadas han aumentado continuamente y la plantilla es muy limitada. El Ministerio de Construcción nunca ha superado los 400 puestos asignados, y su número ha disminuido gradualmente a lo largo de los años. En 2024, el número de puestos asignados será de 357, y en el período 2022-2026, solo se asignarán 339 puestos hasta finales de 2026».
Según el Sr. Hoang Hai Van, en el contexto de las muchas y pesadas tareas asignadas a través de cada período gubernamental, el Ministerio de Construcción todavía mantiene la estructura más racionalizada.
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Conferencia Resumen de la Industria de la Construcción 2024. |
El Ministerio de Construcción no creó un Departamento General ni estableció las organizaciones administrativas que existen en otros ministerios, como el Departamento de Emulación y Recompensas y el Departamento de Administración, sino que estas organizaciones se consolidaron en departamentos dentro de las unidades bajo su jurisdicción. El Ministerio también fue uno de los primeros en abolir el modelo departamental.
Los organismos administrativos dependientes del Ministerio están básicamente establecidos, manteniendo nombres y modelos operativos estables durante los últimos cuatro períodos.
Algunas agencias han sido modernizadas, transformadas en modelo o reorganizadas y reorganizadas en los dos últimos períodos (de Departamento a Oficina, de Junta a Departamento), todo ello como resultado de necesidades prácticas de gestión, la adición de tareas al Ministerio de Construcción a través de cada período y el requisito de la reforma administrativa.
Además, el Ministerio de Construcción ha promovido la consolidación de la organización interna de las unidades de servicio público; ha fusionado, ordenado y reorganizado departamentos dentro de las unidades para reducir puntos focales, evitar la superposición de funciones y tareas y reducir el personal.
Al mismo tiempo, aplicar estrictamente las directrices y políticas del Partido, las políticas y leyes del Estado para promover la ordenación, la equitación, la desinversión y la reestructuración de las empresas estatales.
Luego de 7 años de implementada la Resolución 18, la estructura organizativa del Ministerio de la Construcción cuenta ahora con sólo 15 unidades administrativas; el número de departamentos en las unidades administrativas se ha reducido de 54 a 46 (equivalente al 28%); se han reducido 74/532 puntos focales, equivalente al 14% del total de puntos focales en las unidades de atención al público.
El Ministerio de Construcción también ha transferido cinco empresas a la Corporación Estatal de Inversión de Capital (SCIC), desinvirtiendo así la totalidad del capital estatal en cinco de ellas. Hasta la fecha, el Ministerio de Construcción solo representa al propietario en seis empresas, lo que supone una reducción de diez empresas, lo que equivale al 62,5 % del total de empresas estatales que anteriormente gestionaba.
También luego de 7 años de implementada la Resolución 18, el número de plazas asignadas del Ministerio de la Construcción ha disminuido en 7,5%, quedando solamente 357 plazas; una disminución de 565 personas, equivalente al 14% del total de empleados que reciben salarios de fuentes de ingresos de carrera en las unidades públicas de carrera del Ministerio de la Construcción.
Para el año 2024, el Ministerio solo tendrá alrededor de 3.500 personas trabajando y recibiendo salarios del presupuesto estatal y 380 personas trabajando y recibiendo salarios de fuentes de ingresos de carrera.
Por consiguiente, se espera que el nombre del Ministerio tras la reorganización sea "Ministerio de Construcción y Transporte". Antes de la fusión, la estructura de ambos ministerios contaba con 42 puntos focales, de los cuales el Ministerio de Construcción contaba con 19 y el Ministerio de Transporte con 23. Se prevé que, tras la reorganización, fusión y consolidación, el número total de puntos focales se reduzca entre el 35 % y el 40 %. El bloque de personal general incluye 6 unidades; el bloque especializado, entre 14 y 16; y el bloque de servicios públicos, 5.
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Tras la fusión de los dos Ministerios de Construcción y Transporte, se espera que se denomine Ministerio de Construcción y Transporte. |
Al mismo tiempo, muchas localidades también están implementando el proyecto de fusionar el Departamento de Construcción y el Departamento de Transporte con el espíritu de "correr y hacer cola al mismo tiempo; el nivel central no espera al nivel provincial, el nivel provincial no espera al nivel de distrito, el nivel de distrito no espera al nivel de base".
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Fuente: https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html
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