Eliminación de obstáculos en la limpieza del terreno, acelerando la construcción de la Carretera Nacional 14E

Construcción de la Carretera Nacional 14E a través del distrito de Hiep Duc. Foto: CONG TU

Al informar a los votantes de Quang Nam sobre la propuesta para acelerar el progreso de la construcción de la Carretera Nacional 14E, el Ministerio de Construcción dijo que el proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E, sección km15+270 - km89+700 de la provincia de Quang Nam, fue aprobado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) en la Decisión No. 1070 de fecha 4 de agosto de 2022 y se asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor, y a la Junta de Gestión de Proyectos 4 para organizar la gestión del proyecto.

Durante la ejecución del proyecto, el Ministerio de Construcción organizó inspecciones in situ, instó a los inversores y contratistas a coordinarse estrechamente con las localidades en el proceso de compensación, apoyo y reasentamiento; al mismo tiempo, concentró los recursos humanos, los equipos y los recursos financieros para acelerar el progreso de la construcción, completar cada elemento, especialmente puentes, alcantarillas y secciones con terreno disponible para su ejecución, asegurando que el proyecto se complete según lo previsto.

Sin embargo, la reciente temporada de lluvias en la zona, y la falta de finalización de las obras de limpieza del terreno y reubicación de la infraestructura técnica, han afectado el progreso del proyecto.

Para acelerar el progreso del proyecto, el Ministerio de Construcción solicitó a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam que consultara con el Comité Popular Provincial para que instruyera a los departamentos, sucursales, autoridades locales y agencias y unidades pertinentes a completar los trabajos de limpieza del terreno para entregar pronto todo el sitio para el proyecto.

El Ministerio de Construcción ordenará a la Junta de Administración de Carreteras y Gestión de Proyectos de Vietnam 4 que coordine estrechamente con las localidades el proceso de limpieza de los terrenos en las ubicaciones y secciones restantes; al mismo tiempo, acelerar el progreso de la construcción para completar pronto el proyecto y ponerlo en funcionamiento, uso y promover la eficiencia de la inversión.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 4 del 24 de marzo de 2025, las localidades han entregado 65.658 hectáreas (71,38 km²) de terreno (alcanzando el 92%). De estas, el distrito de Phuoc Son ha entregado prácticamente la totalidad del terreno; el distrito de Thang Binh entregó 15.048 hectáreas (17,4 km²) (alcanzando el 86,4%); y el distrito de Hiep Duc entregó 26.830 hectáreas (30,2 km²) (alcanzando el 88,8%).

Los votantes de Quang Nam también propusieron considerar la posibilidad de ajustar el diseño añadiendo una capa adicional de hormigón asfáltico a la Carretera Nacional 14E para garantizar la estabilidad a la hora de satisfacer las necesidades de transporte de mercancías, conectando el puesto fronterizo internacional de Nam Giang con los puertos marítimos de la región (actualmente, una sola capa de asfalto se daña fácilmente cuando el volumen de tráfico, especialmente de camiones pesados, tiende a aumentar).

Al mismo tiempo, se recomienda aprobar pronto la política de inversión para la carretera que conecta ambos lados del paso elevado ferroviario (tramo que atraviesa la comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) de 3,5 m a 5,5 m y otras infraestructuras en esta zona, como electricidad y árboles.

En relación con el contenido del ajuste del diseño para la adición de una capa adicional de concreto asfáltico, el Ministerio de Construcción indicó que, con base en la propuesta del Comité Popular de la provincia de Quang Nam, el ministerio ha instruido a la Administración de Carreteras de Vietnam, a la Junta de Gestión de Proyectos 4 y a las unidades relacionadas a reevaluar los datos de conteo de vehículos, la carga por eje (fecha del estudio, composición del vehículo, especialmente los vehículos que prestan servicios en la construcción...) como base para el cálculo, considerando la necesidad de complementar la estructura de la superficie de la carretera.

Hasta la fecha, la Administración de Carreteras de Vietnam y las unidades pertinentes han revisado los datos, realizado los cálculos y propuesto una estructura de pavimento de dos capas de hormigón asfáltico, según las recomendaciones locales. Con base en el informe, la propuesta del inversor y las opiniones de los organismos asesores, el Ministerio de Construcción analizará y decidirá un plan de inversión adecuado, garantizando el cumplimiento de la normativa y los procedimientos de inversión, así como el progreso económico, técnico y general del proyecto.

Respecto a la inversión en la vía de servicio a ambos lados del paso superior ferroviario (tramo que atraviesa la comuna de Binh Quy), cuyo ancho se incrementó de 3,5 m a 5,5 m, el Ministerio de Construcción considera necesaria una vía de servicio de 5,5 m para satisfacer las necesidades de transporte de la población, y el Ministerio coincide con la recomendación de los votantes. La Administración de Carreteras de Vietnam, la Junta de Gestión de Proyectos 4 y las consultoras de diseño han realizado estudios, ajustado el diseño y equilibrado el presupuesto para implementar las modificaciones adicionales según las recomendaciones locales.

Sin embargo, para garantizar el progreso del proyecto, el Ministerio de Construcción solicitó a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam que consultara con el Comité Popular Provincial y las localidades para continuar realizando los trabajos de limpieza del sitio de acuerdo con la escala aprobada (3,5 m), la ampliación de la vía de servicio (incluidos los trabajos de limpieza del sitio) se organizará e implementará durante la construcción del paso superior ferroviario.

En lo que respecta a la inversión en árboles y sistemas de iluminación, el Ministerio de Construcción afirmó que estos elementos no están incluidos en la cartera de inversiones del proyecto; al mismo tiempo, según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam en el Documento N° 739 de fecha 11 de febrero de 2025, las localidades están invirtiendo en sistemas de iluminación a lo largo de la Carretera Nacional 14E.

Por lo tanto, el Ministerio de Construcción propuso que la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam consultara con el Comité Popular Provincial para organizar investigaciones e implementar inversiones en sistemas de iluminación y arbolado utilizando capital local.

El 7 de marzo de 2023, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) coordinó con la provincia de Quang Nam la organización de una ceremonia para lanzar la construcción del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E, sección km15+270 - km89+700, que pasa por 3 distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son.

El proyecto abarca más de 71 km, con un ancho de calzada de 9 m, de los cuales 7 m corresponden a la superficie de la carretera. El tramo que pasa por la intersección ferroviaria Norte-Sur en el km 15+270 - km 16+054 (comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) tiene un ancho de calzada de 12 m.

Se trata de una autopista de nivel IV, con una velocidad máxima de diseño de 60 km/h, y el cruce ferroviario Norte-Sur tiene una velocidad máxima de diseño de 80 km/h. El proyecto cuenta con una inversión total superior a 1.848 billones de VND. Su ejecución está prevista en un plazo de 5 años (de 2021 a 2025).

Fuente: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html