Eliminación de obstáculos terrestres, agilización de la construcción de la Carretera Nacional 14E

Construcción de la Carretera Nacional 14E a través del distrito de Hiep Duc. Foto: CONG TU

Al informar a los votantes de Quang Nam sobre la propuesta para acelerar el progreso de la construcción de la Carretera Nacional 14E, el Ministerio de Construcción dijo que el proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E, sección km15+270 - km89+700 en la provincia de Quang Nam, fue aprobado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) en la Decisión No. 1070 del 4 de agosto de 2022 y asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor y a la Junta de Gestión del Proyecto 4 para organizar la gestión del proyecto.

Durante la implementación del proyecto, el Ministerio de Construcción organizó inspecciones del sitio, instó a los inversionistas y contratistas a coordinar estrechamente con las localidades en el proceso de compensación, apoyo y reasentamiento; al mismo tiempo, enfocó los recursos humanos, equipos y recursos financieros para acelerar el progreso de la construcción, completar cada elemento, especialmente puentes, alcantarillas y secciones con suficiente tierra para su implementación, asegurando la finalización del proyecto a tiempo.

Sin embargo, la reciente temporada de lluvias en la zona y la falta de finalización de las obras de limpieza del sitio y reubicación de las obras de infraestructura técnica han afectado el avance del proyecto.

Para acelerar el progreso del proyecto, el Ministerio de Construcción solicitó a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam que consulte con el Comité Popular Provincial para ordenar a los departamentos, sucursales, autoridades locales y agencias y unidades relevantes que completen el trabajo de limpieza del sitio para entregar rápidamente todo el sitio para el proyecto.

El Ministerio de Construcción ordenará a la Junta de Administración de Carreteras de Vietnam y Gestión del Proyecto 4 coordinar estrechamente con las localidades en el proceso de limpieza del sitio para las ubicaciones y secciones restantes; al mismo tiempo, acelerar el progreso de la construcción para completar pronto y poner el proyecto en operación, uso y promover la eficiencia de la inversión.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 4, del 24 de marzo de 2025, las localidades han entregado 65.658/71,38 km de terreno (el 92% de la superficie total). De estos, el distrito de Phuoc Son ha entregado prácticamente la totalidad del terreno; el distrito de Thang Binh, 15.048/17,4 km (el 86,4% de la superficie total); y el distrito de Hiep Duc, 26,83/30,2 km (el 88,8% de la superficie total).

Los votantes de Quang Nam también propusieron considerar ajustar el diseño de agregar una capa adicional de concreto asfáltico a la Carretera Nacional 14E para asegurar la estabilidad en el servicio de las necesidades de transporte de mercancías, conectando la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang con los puertos marítimos de la región (actualmente, solo una capa de asfalto se dañará fácilmente cuando el volumen de tráfico, especialmente camiones pesados, tiende a aumentar).

Al mismo tiempo, se recomienda invertir pronto en la carretera que conecta ambos lados del paso elevado del ferrocarril (sección a través de la comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) de 3,5 m a 5,5 m y otra infraestructura en esta área, como electricidad y árboles.

En cuanto al contenido del ajuste del diseño de agregar una capa adicional de concreto asfáltico, el Ministerio de Construcción dijo que, con base en la propuesta del Comité Popular de la provincia de Quang Nam, el Ministerio ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam, la Junta de Gestión del Proyecto 4 y las unidades relacionadas que reevalúen los datos del conteo de vehículos, la carga por eje (tiempo de la encuesta, composición del flujo de vehículos, especialmente vehículos que sirven a la construcción...) como base para el cálculo, considerando la necesidad de complementar la estructura de la superficie de la carretera.

Hasta la fecha, la Administración de Carreteras de Vietnam y las unidades relacionadas han revisado los datos, calculado y propuesto una estructura de pavimento de dos capas de hormigón asfáltico, según las recomendaciones locales. Con base en el informe, la propuesta del inversionista y las opiniones de los organismos asesores, el Ministerio de Construcción considerará y decidirá sobre un plan de inversión adecuado, garantizando el cumplimiento de la normativa y los procedimientos de inversión, así como el progreso económico , técnico y general del proyecto.

En cuanto a la inversión en la vía de servicio a ambos lados del paso elevado ferroviario (tramo que atraviesa la comuna de Binh Quy), que pasará de 3,5 m a 5,5 m, el Ministerio de Construcción considera necesaria una inversión de 5,5 m para satisfacer las necesidades de transporte de la población, y coincide con la recomendación de los votantes. La Administración de Carreteras de Vietnam, la Junta de Gestión del Proyecto 4 y los consultores de diseño han estudiado, ajustado el diseño y equilibrado el capital para implementar las modificaciones adicionales según la recomendación de la localidad.

Sin embargo, para asegurar el avance del proyecto, el Ministerio de Construcción solicitó a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam que consulte con el Comité Popular Provincial y las localidades para continuar implementando el trabajo de limpieza del sitio de acuerdo con la escala aprobada (3,5 m), la expansión del camino de servicio (incluido el trabajo de limpieza del sitio) se organizará e implementará durante la construcción del paso elevado del ferrocarril.

Respecto a la inversión en árboles verdes y sistemas de iluminación, el Ministerio de Construcción dijo que estos artículos no están incluidos en la cartera de inversiones del proyecto; al mismo tiempo, según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam en el Documento No. 739 del 11 de febrero de 2025, las localidades están invirtiendo en sistemas de iluminación a lo largo de la Carretera Nacional 14E.

Por lo tanto, el Ministerio de Construcción propuso que la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Nam consulte con el Comité Popular Provincial para organizar la investigación e implementar la inversión en sistemas de árboles verdes e iluminación utilizando capital local.

El 7 de marzo de 2023, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) se coordinó con la provincia de Quang Nam para organizar una ceremonia para lanzar la construcción del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, sección km15+270 - km89+700, que pasa por 3 distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son.

El proyecto abarca una extensión de 71 km, con un ancho de calzada de 9 m, de los cuales 7 m corresponden a la superficie de la vía. El tramo que pasa por la intersección ferroviaria Norte-Sur en el km 15+270 - km 16+054 (comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) tiene un ancho de calzada de 12 m.

Se trata de una autopista de nivel IV con una velocidad de diseño de 60 km/h, y la intersección ferroviaria Norte-Sur tiene una velocidad de diseño de 80 km/h. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1.848 billones de VND. El plazo de ejecución es de 5 años (2021-2025).

Fuente: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html