Usando IA para “rescatar” atascos de tráfico.

Ciudad Ho Chi Minh ya cuenta con un centro de monitoreo de tráfico con un sistema de cámaras instaladas en toda la ciudad.

Người Lao Động•22/08/2025

Ciudad Ho Chi Minh puede abordar la congestión del tráfico con soluciones tecnológicas simples, desde el uso de IA para regular los semáforos hasta la integración con los sistemas de transporte público.

Ciudad Ho Chi Minh cuenta con una extensa superficie, una gran población y diversos sistemas de transporte, pero con frecuencia experimenta congestiones de tráfico debido a una infraestructura inadecuada. Por lo tanto, se necesitan soluciones sencillas e inmediatamente implementables para abordar este problema.

No más esperas inútiles en los semáforos en rojo.

Trabajo en la zona céntrica de Ciudad Ho Chi Minh y, a diario, en hora punta, me enfrento a prolongados atascos en la zona de la prolongación de la carretera Nguyen Huu Canh - Ton Duc Thang hasta la carretera Le Duan - Dinh Tien Hoang. En esta zona, los semáforos a menudo no se adaptan a la situación real. Mientras la gente hace cola esperando la luz verde en la carretera Ton Duc Thang, la dirección opuesta, Le Duan, está muy vacía, pero el tiempo de espera de los semáforos no se ajusta o no se ajusta con regularidad.

Esta situación de tráfico urbano también se presenta en muchas otras zonas con semáforos. En muchos atascos, para aliviar rápidamente la congestión, la policía de tráfico a menudo tiene que dirigir el tráfico manualmente o cambiar los paneles de control de tráfico en el momento. Mientras tanto, una solución sencilla para estas situaciones es que Ciudad Ho Chi Minh implemente tecnología de IA (inteligencia artificial) en todas las carreteras.

Al aplicar la IA a la gestión del tráfico, el sistema analiza las rutas con alto tráfico al entrar al centro de la ciudad y que son propensas a congestionarse. Cuando el centro de control alerta sobre zonas con atascos prolongados, el sistema de IA puede identificar y ajustar automáticamente la duración de los semáforos, reduciendo el tiempo en rojo en una dirección y aumentando el tiempo en verde en otra. Se trata de una tecnología sencilla y la inversión requerida no es excesivamente elevada.

En EE. UU., se utilizan con frecuencia vehículos móviles equipados con señalización electrónica. Cuando se producen atascos, el vehículo móvil se acerca inmediatamente y coloca una señal que indica, por ejemplo, que tomar una ruta tardará 10 minutos más, mientras que tomar otra podría ahorrar 10 minutos. Esto es muy sencillo y económico, pero ayuda a aliviar el tráfico inmediatamente. Debido a la gran extensión de EE. UU., no todos los lugares cuentan con un sistema fijo de IA instalado, por lo que se utilizan vehículos móviles para colocar señales de tráfico.

Ciudad Ho Chi Minh ya cuenta con un centro de monitoreo de tráfico con un sistema de cámaras instalado en toda la ciudad. Por lo tanto, podemos gestionar completamente el tráfico de forma remota según el volumen real.

Recientemente, el periódico Nguoi Lao Dong informó sobre la posible pérdida de cientos de miles de millones de dongs anuales para los ciudadanos debido a los pocos minutos que se pierden en los trámites aeroportuarios, desde los controles de seguridad y el control de equipaje hasta los trámites de inmigración, incluyendo quitarse los zapatos y el cinturón. Comparando esto con las largas colas y los atascos en las intersecciones causados por semáforos mal diseñados, el coste económico es aún mayor.

En este caso, la aplicación de la IA puede ayudar a reducir la congestión vehicular. Incluso ahorrarse unos minutos de espera en los semáforos en rojo puede beneficiar tanto a la ciudadanía como a la economía.

Dùng AI — Cada vez más personas utilizan el metro como medio de transporte. (Foto: Bao Ngoc)

Movilidad inteligente, elevando las grandes ciudades a nuevas alturas.

Para que Ciudad Ho Chi Minh se convierta en una megaciudad con una infraestructura desarrollada de manera sustentable, mejorar el sistema de transporte público es una prioridad máxima, y esto puede comenzar con soluciones integradas e inteligentes.

En primer lugar, es necesario desarrollar un sistema de tarjetas de pago multifuncional e integrado. La tarjeta de la Línea 1 del Metro debe ser compatible con todos los demás transportes públicos, como autobuses, autobuses fluviales, taxis y servicios de transporte. Esta tarjeta también podría integrarse con tarjetas de estudiante o de pensión para optimizar la comodidad de los ciudadanos, un modelo que se ha implementado con éxito en muchos países.

A continuación, Ciudad Ho Chi Minh necesita aprovechar eficazmente su diversa red de ríos y canales mediante la expansión del sistema de autobuses fluviales. El desarrollo de las vías fluviales no solo serviría al centro de la ciudad, sino que también conectaría con Vung Tau, Binh Duong y Can Gio, creando opciones de transporte más cómodas y sencillas.

Simultáneamente, es urgente acelerar la expansión de la red de metro y la construcción de un sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT). Un sistema BRT que conecte el centro de la ciudad con zonas suburbanas como Can Gio y Cu Chi, junto con la finalización de las circunvalaciones 3 y 4, contribuirá a reducir la congestión vehicular y promoverá la conectividad interregional. Con la mejora del transporte, se desarrollarán áreas urbanas satélite, lo que contribuirá a la descentralización de la población, que actualmente se encuentra bajo una gran presión.

Además, Ciudad Ho Chi Minh debería aprovechar su sistema ferroviario actual. En lugar de esperar a que se completen las líneas de metro, invertir en la renovación de las líneas ferroviarias urbanas e interregionales proporcionaría de inmediato una opción de transporte eficiente. Esto diversificaría el sistema de transporte público, ofrecería más opciones a los residentes y reduciría significativamente la carga del transporte por carretera.