Utilizar la IA para "rescatar" los atascos de tráfico.

Ciudad Ho Chi Minh ya cuenta con un centro de control de tráfico con un sistema de cámaras instaladas en toda la ciudad.

Người Lao Động•22/08/2025

La ciudad de Ho Chi Minh puede abordar la congestión del tráfico con soluciones tecnológicas sencillas, desde el uso de inteligencia artificial para regular los semáforos hasta la integración con los sistemas de transporte público.

Ciudad Ho Chi Minh cuenta con una gran extensión territorial, una numerosa población y diversos sistemas de transporte, pero sufre frecuentes atascos de tráfico debido a una infraestructura deficiente. Por lo tanto, se necesitan soluciones sencillas y de aplicación inmediata para abordar este problema.

Se acabaron las esperas innecesarias en los semáforos en rojo.

Trabajo en la zona central de Ciudad Ho Chi Minh y, a diario, durante la hora punta, me enfrento a atascos prolongados en la zona que va desde la carretera Nguyen Huu Canh - Ton Duc Thang hasta la carretera Le Duan - Dinh Tien Hoang. En esta zona, los semáforos a menudo no se ajustan a la situación real. Mientras la gente hace cola esperando la luz verde en la carretera Ton Duc Thang, en sentido contrario, en la carretera Le Duan, está prácticamente vacía, pero el tiempo de espera de los semáforos no se ajusta o no se ajusta con regularidad.

Esta situación de tráfico urbano también se presenta en muchas otras zonas con semáforos. En muchos atascos, para aliviar rápidamente la congestión, la policía de tránsito a menudo tiene que dirigir el tráfico manualmente o cambiar los paneles de control de tráfico en el momento. Mientras tanto, una solución sencilla para estas situaciones sería que Ciudad Ho Chi Minh implementara tecnología de IA (inteligencia artificial) en todas las carreteras.

Cuando se aplica la IA a la gestión del tráfico, el sistema analiza las rutas que suelen experimentar un alto volumen de tráfico al entrar en el centro de la ciudad y que son propensas a la congestión. Cuando el centro de control alerta sobre zonas con atascos prolongados, el sistema de IA puede identificar y ajustar automáticamente la duración de los semáforos, reduciendo el tiempo de luz roja en una dirección y aumentando el de luz verde en otra. Se trata de una tecnología sencilla y la inversión necesaria no es excesivamente elevada.

En Estados Unidos, se suelen desplegar vehículos móviles equipados con señalización electrónica. Cuando se producen atascos, el vehículo móvil se acerca inmediatamente y coloca una señal que indica que tomar una ruta llevará 10 minutos más, mientras que tomar otra podría ahorrar 10 minutos, por ejemplo. Es un sistema muy sencillo y económico que ayuda a descongestionar el tráfico de inmediato. Debido a la gran extensión de Estados Unidos, no todas las localidades cuentan con un sistema de IA fijo instalado, por lo que se utilizan vehículos móviles para colocar las señales de tráfico.

Ciudad Ho Chi Minh ya cuenta con un centro de monitoreo de tráfico con un sistema de cámaras instaladas en toda la ciudad. Por lo tanto, podemos gestionar el tráfico de forma remota en función del volumen real de circulación.

Recientemente, el periódico Nguoi Lao Dong informó sobre la posible pérdida de cientos de miles de millones de dongs anuales para los ciudadanos debido a los pocos minutos que se pierden en los trámites aeroportuarios: desde los controles de seguridad y la inspección de equipaje hasta los trámites de inmigración, incluyendo quitarse los zapatos y el cinturón. Si lo comparamos con las largas colas y los atascos en las intersecciones causados por semáforos mal diseñados, el costo económico es aún mayor.

En este caso, la aplicación de la IA puede ayudar a reducir la congestión del tráfico. Incluso ahorrar unos minutos esperando en los semáforos en rojo puede beneficiar tanto a los ciudadanos como a la economía.

Dùng AI — Cada vez más personas utilizan el metro como medio de transporte. (Foto: Bao Ngoc)

Movilidad inteligente: llevando a las grandes ciudades a nuevas cotas.

Para que Ciudad Ho Chi Minh se convierta en una megaciudad con una infraestructura desarrollada de forma sostenible, mejorar el sistema de transporte público es una prioridad absoluta, y esto puede comenzar con soluciones integradas e inteligentes.

En primer lugar, es necesario desarrollar un sistema de tarjeta de pago multifuncional e integrado. La tarjeta de la Línea 1 del Metro debería ser compatible con todos los demás medios de transporte público, como autobuses, autobuses fluviales, taxis y servicios de transporte compartido. Esta tarjeta también podría integrarse con las tarjetas de estudiante o de pensionista para mayor comodidad de los ciudadanos, un modelo que se ha implementado con éxito en muchos países.

A continuación, Ciudad Ho Chi Minh necesita aprovechar eficazmente su diversa red de ríos y canales mediante la expansión del sistema de autobuses fluviales. El desarrollo de las vías navegables no solo beneficiaría al centro de la ciudad, sino que también conectaría con Vung Tau, Binh Duong y Can Gio, creando opciones de transporte más cómodas y accesibles.

Al mismo tiempo, resulta sumamente urgente acelerar la expansión de la red de metro y la construcción de un sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT). Un sistema BRT que conecte el centro de la ciudad con zonas suburbanas como Can Gio y Cu Chi, junto con la finalización de las circunvalaciones 3 y 4, contribuirá a reducir la congestión del tráfico y a fomentar la conectividad interregional. Con un mejor transporte, se desarrollarán áreas urbanas satélite, lo que contribuirá a la descentralización de la población, alejándola del centro de la ciudad, que actualmente se encuentra bajo una presión considerable.

Además, Ciudad Ho Chi Minh debería aprovechar su sistema ferroviario existente. En lugar de esperar a que se completen las líneas de metro, invertir en la renovación de las líneas ferroviarias urbanas e interregionales proporcionaría de inmediato una opción de transporte eficiente. Esto diversificaría el sistema de transporte público, ofrecería más alternativas a los residentes y reduciría significativamente la congestión del transporte por carretera.