Con la suspensión de la exención de impuestos para los pedidos de importación de pequeño valor, las empresas de logística y las agencias aduaneras se ven obligadas a optimizar los procesos para reducir la carga en los trámites y el despacho aduanero, garantizando la rapidez y evitando la congestión del sistema.
Muchos expertos y empresas han recomendado lo mismo al hablar con Tuoi Tre sobre el borrador del informe del Ministerio de Finanzas enviado al Primer Ministro proponiendo abolir la política de exención del impuesto al valor agregado (IVA) para pedidos importados de pequeño valor, menos de 1 millón de VND, a través de plataformas de comercio electrónico.
Aunque se afirma que el presupuesto aumentará los ingresos en cientos de miles de miles de millones de VND cada año, muchas opiniones expresaron preocupación de que la implementación de la recaudación de impuestos causará congestión y prolongará el tiempo. entrega, aumento de costos de envío...
Es necesario resolver los cuellos de botella en el despacho de aduanas
En declaraciones a Tuoi Tre, una empresa que transporta mercancías para Shopee, Lazada y TikokShop..., afirmó que un contenedor de comercio electrónico puede contener hasta 15 000 pedidos pequeños. El proceso de clasificación, verificación y aplicación de códigos aduaneros a cada artículo no solo aumenta la carga de trabajo, sino que también amplía el tiempo de despacho de aduanas de unas pocas horas a varios días.
Si la mercancía no proporciona información completa o existen errores en la declaración, el envío quedará retenido en la frontera, ocasionando retrasos en la entrega.
Desde noviembre de 2024, el Ministerio de Finanzas ha ordenado a la Dirección General de Aduanas que refuerce la gestión y exija un manejo estricto de los envíos provenientes de plataformas de comercio electrónico que no estén registradas para operar en Vietnam o que declaren valores falsos. Los paquetes que se dividan intencionalmente en paquetes pequeños para evadir impuestos también se someterán a inspecciones exhaustivas, añadió.
Según estadísticas de la Corporación de Correos y Telecomunicaciones VNPT de marzo de 2023, cada día se transportan de China a Vietnam entre 4 y 5 millones de pedidos pequeños con un valor inferior a 1 millón de VND, con un valor total estimado de entre 45 y 63 millones de dólares. Gracias a la exención del IVA y de los impuestos de importación, los productos extranjeros baratos dominan el mercado, lo que ha generado una gran presión sobre las empresas nacionales en los últimos tiempos.
Con la suspensión de la exención de impuestos para estos pedidos, las empresas de logística deberán optimizar sus procesos para adaptarse a la gran carga de trabajo futura. El sistema aduanero también debe optimizar la división de los canales verdes (exención de inspección), los canales amarillos (inspección de documentos) y los canales rojos (inspección detallada) para reducir la carga en las etapas del despacho aduanero y garantizar un proceso rápido y sin congestionar el sistema.
Al hablar con nosotros, el Sr. Nguyen Xuan Hung, jefe del Departamento de Logística de Comercio Electrónico de la Asociación de Empresas de Servicios Logísticos de Vietnam, dijo que la estrecha coordinación con socios internacionales, especialmente de China, para clasificar las mercancías en el punto de partida reducirá la carga de trabajo en los almacenes y aduanas nacionales.
Por consiguiente, es necesario verificar los envíos y cotejar los datos con las declaraciones aduaneras antes de entrar en Vietnam. "Con una buena organización, el proceso de despacho de aduanas puede acortarse significativamente, llegando a tardar solo de 3 a 4 horas en cruzar la frontera con Hanói", afirmó el Sr. Hung, añadiendo que mejorar la capacidad de procesamiento en almacenes y aduanas será clave para agilizar el movimiento de mercancías.
Las empresas de logística innovan para adaptarse
En preparación para la implementación de la nueva política, muchas empresas vietnamitas de logística han invertido proactivamente en tecnología y ampliado sus operaciones. El Sr. Nguyen Thanh Son, subdirector general de Viettel Post, afirmó que, al ser un sector altamente competitivo, los costos de envío están disminuyendo. Tan solo en los últimos tres años, el costo de este servicio se ha reducido en un 40%, a pesar del aumento de otros costos.
Viettel Post también está a punto de lanzar VIPO Mall, la primera plataforma de comercio electrónico mayorista transfronterizo en Vietnam. Con esta plataforma, se integra todo el proceso, desde el pedido y el pago hasta el envío, lo que ayuda a reducir el tiempo de entrega de 3 a 7 días en comparación con los servicios convencionales. VIPO Mall no solo apoya a las empresas de importación, sino que también apoya la exportación de productos vietnamitas de alta calidad.
Aprovechando sus fortalezas logísticas, Viettel Post también ha construido el Parque Logístico Lang Son, un moderno centro logístico de 144 hectáreas con capacidad para gestionar hasta 561.000 camiones al año. Según SSI Research, se espera que este proyecto genere ingresos de 900.000 millones de dongs al año, contribuyendo significativamente al desarrollo de la industria logística de Vietnam.
Mientras muchas empresas de logística se centran en el comercio electrónico transfronterizo, Sendo Farm está impulsando su presencia en el mercado nacional con productos agrícolas y alimentarios limpios. El Sr. Tran Hai Linh, director ejecutivo de Sendo Farm, afirmó que la unidad aspira a alcanzar los 100 millones de dólares en ingresos para 2025. Para ello, la unidad amplía constantemente su espacio de almacenamiento, mejora la tecnología y colabora con proveedores de renombre a nivel nacional.
Con un almacén de 5.000 m² en Ciudad Ho Chi Minh, Sendo Farm tiene capacidad para procesar más de 200 toneladas de productos al día, satisfaciendo las necesidades de más de 30.000 clientes. Todo el proceso, desde el almacenamiento y el procesamiento hasta el transporte, cumple con los más altos estándares de seguridad alimentaria.
"También ofrecemos envíos gratuitos a más de 50.000 puntos de entrega en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, y planeamos expandirnos a otras provincias y ciudades en 2025", afirmó el Sr. Linh.
Según el Sr. Nguyen Xuan Hung, la aplicación de tecnología en la logística del comercio electrónico no es solo una tendencia, sino también un factor vital. La aplicación de tecnologías avanzadas como el análisis de datos, la automatización y la integración de plataformas de comercio electrónico ha ayudado a muchas empresas de logística a generar ventajas competitivas excepcionales. "Sin la aplicación de tecnología, las empresas de logística son prácticamente incapaces de competir tanto en el mercado nacional como en el internacional", afirmó el Sr. Hung.
Según el Sr. Hung, la implementación de la recaudación del IVA por parte de las autoridades para el comercio electrónico no sólo plantea un gran desafío en términos de tiempo y costo, sino que también crea motivación para que la industria logística vietnamita se desarrolle de manera más sostenible.
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