Las carreteras: motor del desarrollo económico rural

BBK - En el proceso de desarrollo de nuevas zonas rurales y socioeconómicas sostenibles, la provincia de Bac Kan ha identificado la inversión en el desarrollo del transporte rural como una tarea clave. Las carreteras en buen estado han contribuido a la reducción de la pobreza, creando las condiciones para que los habitantes de las tierras altas puedan prosperar.

Se ha invertido y completado la ruta de tráfico desde el centro del distrito de Pac Nam que conecta con las comunas de Mai Long y Son Lo del distrito de Nguyen Binh (Cao Bang), abriendo direcciones de desarrollo económico para la gente.

Infraestructura de transporte: el "vaso sanguíneo" que conecta el desarrollo

Bac Kan es una provincia montañosa con un terreno complejo, lo que dificulta enormemente el desplazamiento de las personas. Ante esta realidad, la provincia ha destinado recursos, incluyendo capital del Programa Nacional Objetivo para el Nuevo Desarrollo Rural, el Programa 135 y el presupuesto provincial, para invertir en la construcción y mejora de caminos intercomunales y entre aldeas, caminos interlocales, puentes comunitarios y la ampliación de las principales vías de tráfico.

La gente dona activamente tierras y contribuye con días de trabajo para facilitar la solidificación de caminos rurales.

Si en 2015, la provincia de Bac Kan contaba con tan solo el 47% de caminos rurales pavimentados, para finales de 2024, esta cifra había superado el 75%, con cientos de kilómetros de caminos entre aldeas y comunas mejorados y ampliados. Muchas comunas remotas, como Xuan Lac y Tan Lap (Cho Don); Cao Thuong, Hoang Tri y Quang Khe (Ba Be); Thuong Quan, Coc Dan y Thuan Mang (Ngan Son); Bang Thanh, Cong Bang y Co Linh (Pac Nam), que antes estaban prácticamente aisladas durante la temporada de lluvias, ahora cuentan con vías transitables todo el año.

Según datos del Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción), durante el período 2021-2024, toda la provincia ha invertido más de 1.200 billones de VND en transporte rural, provenientes del Programa Nacional de Objetivos, del presupuesto local y de recursos movilizados por la población. Hasta la fecha, muchas localidades remotas y aisladas han contado con carreteras que conectan con el centro comunal, lo que ha creado condiciones favorables para el transporte, el comercio, el acceso a servicios médicos, la educación y la cultura.

Para garantizar la eficiencia de la inversión, la provincia de Bac Kan prioriza la construcción de carreteras en comunas remotas, zonas con minorías étnicas y zonas con potencial de desarrollo económico. Implementando el lema "El Estado y el pueblo trabajan juntos", se moviliza a la gente para donar terrenos, contribuir con jornadas de trabajo y coordinar la limpieza del terreno, generando un alto consenso en la implementación. La provincia también se centra en el uso de materiales adecuados a las condiciones locales, fomentando la aplicación de nuevas tecnologías en la construcción para ahorrar costos y prolongar la vida útil del proyecto.

Hacia la apertura del camino para la agricultura, el turismo y los medios de vida

La finalización de la red de transporte no solo ayuda a acortar las distancias geográficas, sino que también abre oportunidades de desarrollo económico para la población. Muchas zonas de producción agrícola y forestal concentrada, como la zona de cítricos en Bach Thong; las zonas de cultivo de caquis sin semillas, fideos vermicelli y calabazas verdes aromáticas en Ba Be; el arroz glutinoso Khau Nua Lech, los hongos shiitake, las castañas y las peras en Ngan Son; y la madera de bosques plantados, los productos de OCOP, etc., llegan rápidamente a grandes mercados gracias a una conveniente infraestructura de transporte.

Hace unos 10 años, muchos pueblos de las tierras altas soñaban con tener carreteras sólidas que llevaran al centro del pueblo, y ahora eso se ha convertido en una realidad.

Además, la inversión sincrónica en transporte también contribuye al desarrollo del turismo comunitario y el ecoturismo, especialmente en zonas como el lago Ba Be, el Parque Nacional Ba Be, el Bosque de Uso Especial Kim Hy y el Área de Conservación de Especies y Hábitats del Lago Nam Xuan, lo que permite a las personas obtener mejores medios de vida gracias a los servicios turísticos, el alojamiento en casas particulares y la producción de productos agrícolas limpios. Con el objetivo de construir un sistema de infraestructura sincrónica, la provincia de Bac Kan continúa implementando importantes proyectos de transporte, como la expansión de rutas interdistritales, la conexión de zonas de producción con carreteras nacionales y carreteras para evitar desastres naturales. Esto genera avances en la atracción de inversiones, el desarrollo de áreas de materias primas, la promoción de las exportaciones y la conectividad interregional.

Español El camarada Dinh Quang Tuyen, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, dijo: La provincia tiene como objetivo endurecer básicamente las carreteras entre comunas y aldeas para 2030, conectándolas completamente con las carreteras provinciales y nacionales, formando gradualmente una red de tráfico rural moderna y completa, que sirva al desarrollo de la agricultura de productos básicos, el ecoturismo y la industria de procesamiento. Además, la provincia también se está coordinando activamente con las provincias de la región para desarrollar planes para el desarrollo del tráfico interprovincial e interregional. Especialmente las rutas que conectan las áreas de materias primas con los parques industriales y las zonas de procesamiento de exportaciones en Thai Nguyen, Bac Giang, Cao Bang, etc. Cuando se completen las rutas de tráfico, se abrirá el camino para que Bac Kan entre en una nueva etapa de desarrollo./.

Dinh Van

Fuente: https://baobackan.vn/duong-giao-thong-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon-post70976.html