
Infraestructura de transporte: el "vaso sanguíneo" que conecta el desarrollo
Bac Kan es una provincia montañosa con un terreno complejo, lo que hace que el viaje de las personas sea muy difícil. Frente a esa realidad, la provincia ha concentrado recursos, incluido capital del Programa Nacional Objetivo de Nueva Construcción Rural, Programa 135 y capital del presupuesto provincial para invertir en la construcción y modernización de caminos entre comunas y entre aldeas, caminos entre campos, puentes populares y en la expansión de los principales ejes de tránsito.

Si en 2015 solo el 47% de los caminos rurales de la provincia de Bac Kan estaban pavimentados, para fines de 2024, este número alcanzaría más del 75%, con cientos de kilómetros de caminos entre aldeas y entre comunas mejorados y ampliados. Muchas comunas remotas como Xuan Lac, Tan Lap (Cho Don); Cao Thuong, Hoang Tri, Quang Khe (Ba Be); Shangguan, Gudan, Chunmang (Yinshan); Bang Thanh, Cong Bang, Co Linh (Pac Nam)… solían estar casi aislados durante la temporada de lluvias, pero ahora tienen rutas de automóvil convenientes durante todo el año.
Según datos del Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción), en el período 2021-2024, toda la provincia ha invertido más de 1,200 mil millones de VND en transporte rural provenientes de fuentes de capital del Programa Nacional de Objetivos, capital del presupuesto local y recursos movilizados de la participación popular. Hasta ahora, muchas áreas remotas han tenido caminos para vehículos que llevan a los centros comunales, creando condiciones favorables para que la gente viaje, intercambie bienes, acceda a servicios médicos, educación , cultura...
Para garantizar la eficiencia de la inversión, la provincia de Bac Kan prioriza la construcción de carreteras para comunas remotas, áreas de minorías étnicas y áreas con potencial de desarrollo económico. Implementando el lema “El Estado y el pueblo trabajan juntos”, movilizando a la gente para donar tierras, contribuir con jornadas de trabajo, coordinar la limpieza del sitio, creando un alto consenso en la implementación. La provincia también se centra en el uso de materiales adecuados a las condiciones locales, fomentando la aplicación de nuevas tecnologías en la construcción para ahorrar costos y aumentar la vida útil del proyecto.
Hacia la apertura del camino para la agricultura, el turismo y los medios de vida
Completar la red de transporte no sólo ayuda a acortar las distancias geográficas, sino que también abre oportunidades de desarrollo económico para las personas. Muchas áreas de producción agrícola y forestal concentrada, como la zona de cítricos en Bach Thong; zona de cultivo de rosas sin semillas, fideos de celofán, calabaza verde fragante en Ba Be; Arroz glutinoso Khau Nua Lech, hongos shiitake, castañas, peras de Ngan Son y madera de bosques plantados, productos de OCOP... llegan rápidamente a grandes mercados gracias a una conveniente infraestructura de transporte.

Además, la inversión sincrónica en transporte también contribuye al desarrollo del turismo comunitario y el ecoturismo, especialmente en áreas como el lago Ba Be, el parque nacional Ba Be, el bosque de uso especial Kim Hy, el área de conservación de especies y hábitat Nam Xuan Lac, etc., ayudando a las personas a tener más medios de vida gracias a los servicios turísticos, las casas de familia y los productos agrícolas limpios. Con la orientación de construir un sistema de infraestructura sincrónica, la provincia de Bac Kan continúa implementando importantes proyectos de transporte como la expansión de rutas entre distritos, carreteras principales que conectan áreas de producción con carreteras nacionales, caminos para evitar desastres naturales... Creando así un avance en la atracción de inversiones, el desarrollo de áreas de materias primas, la promoción de las exportaciones y la conectividad interregional.
El camarada Dinh Quang Tuyen, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, dijo: La provincia tiene como objetivo endurecer básicamente las carreteras entre comunas y aldeas para 2030, conectándolas completamente con las carreteras provinciales y nacionales, formando gradualmente una red de tráfico rural moderna e interconectada, que sirva al desarrollo de la agricultura comercial, el ecoturismo y la industria de procesamiento. Además, la provincia también está coordinando activamente con las provincias de la región para desarrollar planes de desarrollo del transporte interprovincial e interregional. Especialmente las rutas que conectan las áreas de materia prima con los parques industriales y las zonas de procesamiento de exportaciones en Thai Nguyen, Bac Giang, Cao Bang, etc. Cuando se completen las rutas de tráfico, se abrirá el camino para que Bac Kan ingrese a una nueva etapa de desarrollo.
Fuente: https://baobackan.vn/duong-giao-thong-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon-post70976.html
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