Después de muchos años de implementación, el proyecto de la carretera 991B, la ruta de tráfico que conecta el grupo portuario Cai Mep - Thi Vai con la Carretera Nacional 51, parques industriales y centros logísticos clave, está entrando en la etapa final, esforzándose por completar todo el proyecto en 2025.
Según VTC News, a principios de agosto, el ambiente en el puente Rach Ong, uno de los puntos clave del proyecto, era muy animado. A pesar del clima inestable, la unidad de construcción trabajó horas extra para asegurar el progreso.
De hecho, aunque el proyecto de la carretera 991B lleva muchos años en marcha, aún no se ha completado debido a una serie de dificultades en su implementación. Uno de los principales obstáculos es la escasez de materiales de construcción, especialmente arena y piedra, lo que ha retrasado el avance de muchos proyectos.
Además, la ruta atraviesa terreno complejo, suelo frágil y a menudo se ve afectada por condiciones climáticas adversas. Especialmente durante la prolongada temporada de lluvias, la construcción enfrentó numerosas dificultades, sobre todo en elementos como la plataforma, la cimentación del puente y la superficie de la carretera, elementos que requieren condiciones secas y estables para garantizar la calidad técnica y el avance del proyecto.
El Proyecto de la Carretera 991B fue aprobado por el Primer Ministro en agosto de 2016, con una inversión total de casi 4 billones de dongs, de los cuales 2.459 billones de dongs representaron un costo de construcción. La ruta tiene una longitud de 9,73 km, comenzando en la Carretera Nacional 51 y terminando aguas abajo del puerto de Cai Mep.
Según las observaciones, hay muchos proyectos de puentes de gran escala a lo largo de la ruta, como: el paso elevado de la Carretera Nacional 51, de más de 664 m de largo; el puente Mo Nhat, de 766,5 m de largo con una estructura de tramo principal de 80 + 3x120 + 80; el puente Rach Tre, de casi 84 m de largo; el puente Rach Ong, de más de 393 m de largo, junto con dos intersecciones clave que se conectan con la Carretera Nacional 51 y la Carretera 965.
El proyecto consta de dos paquetes principales. El paquete 36 (desde la carretera interportuaria hasta el puente Mo Nhat) ha alcanzado más del 92% del volumen de construcción, y el paquete 37 (desde el inicio de la ruta hasta el puente Mo Nhat) ha alcanzado más del 67%. El valor total de la ejecución hasta la fecha asciende a 1.952 billones de VND, lo que equivale al 84,04% del plan.
En cuanto a la limpieza del terreno, el proyecto completo necesita recuperar 35,77 hectáreas, con 216 hogares y organizaciones afectadas. Anteriormente, el Comité Popular de la Ciudad de Phu My completó pagos de compensación por un costo total de 117.500 millones de VND. En 2024, el proyecto recibió 200.000 millones de VND de capital del presupuesto central y ha desembolsado el 96,21 %. Solo para 2025, el plan de capital es de 651.000 millones de VND, y hasta la fecha, se ha desembolsado aproximadamente el 6,72 %.
El Proyecto de la Carretera 991B desempeña un papel fundamental en la estrategia de desarrollo del conjunto portuario de aguas profundas Cai Mep-Thi Vai y en el sistema logístico nacional. Una vez finalizado, la ruta contribuirá a reducir la carga en la Carretera Nacional 51, acortando el tiempo de transporte de mercancías desde el puerto hasta las autopistas interregionales, como la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la carretera costera DT994.
Además, la ruta también contribuye a completar la red de conexión entre el sistema portuario y los parques industriales y centros logísticos de la región, lo que impulsa el desarrollo socioeconómico de la provincia de Ba Ria - Vung Tau (antigua) y Ciudad Ho Chi Minh. Se considera un proyecto de infraestructura clave, un avance en el desarrollo del transporte en la región sureste.
Fuente: https://baolangson.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-duong-ket-noi-cang-voi-khu-cong-nghiep-5055190.html
Kommentar (0)