Las tarifas del transporte marítimo aumentan drásticamente, las empresas deberían considerar opciones alternativas

(Chinhphu.vn) - "El Ministerio de Industria y Comercio, junto con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas, están siguiendo de cerca la evolución del mercado logístico para hacer recomendaciones adecuadas y apoyar a las empresas", afirmó el Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación.

Las tarifas del transporte marítimo han aumentado considerablemente, por lo que las empresas deberían considerar opciones de transporte alternativas. - Foto ilustrativa

En la tarde del 19 de junio, en la conferencia de prensa habitual del segundo trimestre del Ministerio de Industria y Comercio , el Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación, dijo que a partir del 2 de abril, Estados Unidos anunció la imposición de aranceles recíprocos a todos los países; sin embargo, el 9 de abril, hubo una decisión de posponer temporalmente la aplicación por 90 días.

Esto permite que países como Vietnam sigan exportando. En cuanto a China, el arancel máximo propuesto por Estados Unidos era del 145 %. Sin embargo, tras el acuerdo del 12 de mayo, este arancel se redujo al 30 %. Este es el momento de generar un "vórtice" cuando las empresas chinas aprovechan este momento para impulsar las exportaciones a Estados Unidos.

Según el Sr. Hai, el aumento de las exportaciones de China ha provocado una alta concentración de mercancías, barcos y contenedores en esta zona, lo que ha provocado un aumento drástico de las tarifas de transporte. Una situación similar se produjo durante la pandemia de COVID-19.

Además, también ha comenzado a aparecer escasez de contenedores a nivel local, no solo en China o Vietnam, sino también en otros países exportadores como Indonesia, Tailandia o Malasia. Sin embargo, gracias al análisis de la situación realizado por el Ministerio de Industria y Comercio y la Administración Marítima de Vietnam ( Ministerio de Construcción ), la escasez de contenedores en Vietnam aún no es generalizada; puede que existan dificultades en algún lugar, pero no tan graves como durante la pandemia de COVID-19.

Además, los conflictos en Oriente Medio también afectan al transporte marítimo internacional. Si los buques de carga tienen que evitar la región y rodear África, los costos de envío seguirán aumentando, lo que afectará el costo de las exportaciones a Europa y la costa este de Estados Unidos.

Ante esta situación, el Sr. Tran Thanh Hai recomienda que las empresas se mantengan al día para coordinarse con sus socios importadores o exportadores. Con base en lecciones previas, es necesario ser más cuidadoso al firmar contratos relacionados con el transporte, la logística y la entrega de mercancías para minimizar los riesgos, especialmente en situaciones inusuales como retrasos en los buques o conflictos.

Además, las empresas también deberían considerar opciones de transporte alternativas. En particular, la ruta ferroviaria intermodal a Europa sigue disponible y es una posible solución.

"El Ministerio de Industria y Comercio, junto con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas, siguen de cerca la evolución del mercado logístico para formular las recomendaciones pertinentes y apoyar a las empresas", afirmó el Sr. Tran Thanh Hai.

Anh Tho

Fuente: https://baochinhphu.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-tang-manh-doanh-nghiep-nen-can-nhac-phuong-an-thay-the-102250619181459262.htm