¿Cuánto cuestan los precios de los boletos de avión para el feriado del 30 de abril?

La información de que los trabajadores podrán tener 5 días libres consecutivos durante los feriados del 30 de abril y 1 de mayo ha llamado la atención de los trabajadores, contribuyendo a estimular el turismo, el consumo y la recuperación económica . Mucha gente ha comenzado a buscar billetes de avión para las vacaciones.

Sin embargo, una encuesta rápida realizada por un periodista del periódico Nguoi Lao Dong en la mañana del 8 de abril mostró que las tarifas aéreas para el feriado del 30 de abril son altísimas, especialmente en rutas con gran demanda de viajes .

Para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang con motivo del 30 de abril y el 1 de mayo (salida el 27 de abril, regreso el 1 de mayo), el pasaje aéreo de ida y vuelta de Vietravel Airlines tiene el precio más "suave" desde 4,2 millones de VND/pasajero; Bamboo, desde unos 4,6 millones de VND por pasajero, y Vietjet, desde unos 4,8 millones de VND. Los precios de la clase económica flexible de Vietnam Airlines comienzan en 5 millones de VND, mientras que los precios de la clase ejecutiva llegan hasta aproximadamente 9 millones de VND. Los sitios web de muchas aerolíneas también muestran que no quedan muchos asientos disponibles, incluso en algunas franjas horarias solo quedan unos pocos asientos.

Los billetes de ida y vuelta para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang los días 30 de abril y 1 de mayo de Vietjet Air tienen un precio desde 4,8 millones de VND.

Precios de billetes para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang de Vietnam Airlines. Captura de pantalla tomada en la mañana del 8 de abril.

Para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Phu Quoc, el precio de ida y vuelta más bajo es de aproximadamente 3,4 millones de VND/tael de Vietravel Airlines, y aproximadamente 3,7 millones de VND de Vietjet. Si bien los precios de Vietnam Airlines comienzan en alrededor de 4 millones de VND, muchos vuelos están completamente reservados; El billete de clase ejecutiva cuesta unos 8,8 millones de VND.

En el norte, en la ruta entre Hanoi y Phu Quoc, el precio del billete de ida y vuelta de Vietjet parte de unos 6,5 millones de VND. Vietnam Airlines ya no ofrece billetes de clase económica flexibles, los billetes de clase ejecutiva cuestan hasta… 13 millones de VND por pasajero y 26 millones de VND ida y vuelta, pero no quedan muchos asientos.

Incluso en la ruta aérea más transitada y con mayor concurrencia, con la mayor frecuencia de vuelos entre Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi, los precios de los billetes de avión durante estas vacaciones, analizados en la actualidad, siguen siendo muy altos. Vietjet vende billetes de ida y vuelta para esta ruta desde 3,8 millones de VND; Vietravel Airlines, precio del Bamboo desde 4 millones de VND; Vietnam Airlines 5 millones de dongs…

El precio más bajo del billete de ida y vuelta de Bamboo para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang es de casi 5 millones de VND.

Los precios de las entradas anteriores se toman del precio más bajo por el reportero, los precios de las entradas cambian según el período de tiempo y el momento de la reserva. Si eliges un mejor horario de vuelo, el precio del billete será más alto. Una encuesta rápida realizada a algunas personas que planean viajar durante el feriado del 30 de abril después de escuchar la noticia de que pueden tomarse hasta 5 días libres, muchos dijeron que "tenían la intención de ir, pero después de mirar los precios de los pasajes aéreos, decidieron... reconsiderar".

La Sra. Hoang Thy (que vive en el distrito de Binh Thanh, ciudad de Ho Chi Minh) dijo que a su hijo realmente le gusta ir a Quang Nam y Da Nang, por lo que también planea llevarlo allí estas vacaciones. Sin embargo, con el precio actual de los billetes de avión para una familia de 5 personas, el pasaje de avión solo cuesta unos 20 millones de VND, sin contar la comida, los gastos de hotel...

"También leí que a las aerolíneas les faltan aviones y algunas, como Pacific Airlines, están cancelando vuelos para reestructurarse, pero el precio actual es demasiado alto en comparación con los ingresos y las necesidades de mi familia", dijo la Sra. Thy.

Ruta Hanoi - Phu Quoc, el billete de ida y vuelta más económico de Vietjet desde unos 6,59 millones de VND.

Mientras tanto, esta mañana, el sistema de Vietnam Airlines mostró que sólo quedaban billetes de clase ejecutiva, ida y vuelta, por unos 26 millones de VND para la ruta Hanoi - Phu Quoc.

No sólo los clientes individuales, también algunas compañías de viajes dijeron que los precios de los billetes de avión son altos no sólo durante las vacaciones sino también en días normales, especialmente en rutas con baja frecuencia de vuelos. El director general de una compañía de viajes de Ciudad Ho Chi Minh dijo que su compañía tiene tours desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias de las Tierras Altas Centrales como Gia Lai, pero el precio del boleto de ida y vuelta entre Ciudad Ho Chi Minh y Pleiku (Gia Lai) en días festivos o incluso en días laborables es de 3 a 4 millones de VND, por lo que el tour está casi sin vender.

Un dato destacable del Festival de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh que acaba de finalizar (del 4 al 7 de abril) en Ciudad Ho Chi Minh es que los clientes que reservan viajes al extranjero en muchos stands representan el 50%-60% del número de viajes de empresas, en los que el precio del viaje en comparación con el precio de los vuelos nacionales, que es más alto que el precio internacional, es uno de los factores principales.

Según las aerolíneas, a partir de septiembre de 2023, el fabricante de motores Pratt & Whitney (PW) anunció que tendría que retirar del mercado el motor PW1100 del avión Airbus A321Neo para realizar una inspección y reparación en profundidad para corregir errores de fabricación.

En Vietnam, la petición del fabricante PW de retirar del mercado una serie de aviones A321Neo operados por Vietnam Airlines y Vietjet ha provocado que la industria de aviación vietnamita caiga en una grave escasez de aviones.

El líder de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó que el retiro del motor provocará que las aeronaves mencionadas dejen de operar en 2024 y 2025 (el tiempo para detener las aeronaves comenzará a partir de enero de 2024). Al 31 de marzo, la flota de Vietnam contaba con 205 aviones; Hay 159 aeronaves en operación, 20 aeronaves están recibiendo mantenimiento rutinario de equipos y a 26 aeronaves se les han quitado los motores para inspección y reparación según lo requerido por el fabricante del motor. Desde ahora y hasta finales de año, los 42 aviones de las aerolíneas vietnamitas tendrán que dejar de operar para corregir errores en los motores provocados por el fabricante.

Fuente: https://nld.com.vn/gia-ve-may-bay-dip-le-30-4-cao-chot-vot-nhieu-chang-gia-phong-tay-nhung-het-ve-196240408073223528.htm