¿Cómo resolver el enorme problema logístico en la campaña de Dien Bien Phu?

La gran contribución de la fuerza laboral civil, que garantizó la logística de la campaña, fue una de las principales razones de la victoria de Dien Bien Phu. (Foto: VNA)

Hablando sobre el "problema logístico" que contribuyó a la victoria de Dien Bien Phu, el coronel, profesor asociado, doctor Duong Hong Anh, ex subdirector del Instituto de Historia Militar , dijo que en las condiciones de la retaguardia lejos del campo de batalla, con caminos difíciles y el enemigo bombardeando constantemente las rutas de transporte, nuestro ejército y nuestro pueblo tenían muchas medidas para asegurar suficientes alimentos para el campo de batalla.

Coronel Duong Hong Anh, en comparación con el plan de "luchar rápido, resolver rápido", el lema de "luchar con firmeza, avanzar con firmeza" nos exige movilizar cientos de veces más material. Mientras tanto, la distancia desde la retaguardia hasta el campo de batalla de Dien Bien Phu es muy grande, y los caminos son difíciles de transitar. ¿Cómo solucionamos el "problema logístico"?

Cuando el lema cambie de "luchar rápido, resolver rápido" a "luchar con firmeza, avanzar con firmeza", la campaña se prolongará. Mientras tanto, el número de efectivos que debe garantizarse es muy grande. Tan solo en el punto álgido de la línea de batalla, había más de 87.000 personas, incluyendo unos 54.000 soldados y 33.000 obreros. La cantidad de arroz necesaria para la línea de batalla es de 16.000 toneladas. Para conseguir esa cantidad, se deben movilizar 25.000 toneladas a la línea de campaña.

Para resolver este difícil problema, la Comisión Militar Central ha propuesto el lema: Movilizar activamente en el terreno y transportar activamente desde lejos. El Consejo de Abastecimiento ha movilizado a la población local para contribuir con más de 260.000 trabajadores, con más de 18 millones de jornadas laborales, más de 25.000 toneladas de arroz y casi 2.000 toneladas de alimentos.

Al mismo tiempo, intensificamos la construcción y reparación de carreteras, como la reparación de 200 km de la carretera Hoa Binh - Son La, 300 km de la carretera Yen Bai - Son La, la reconstrucción de 89 km de Tuan Giao - Dien Bien para automóviles y vehículos rudimentarios móviles; la rotura de cascadas en el río Nam Na para balsas móviles para mejorar la capacidad de transporte para servir a la campaña.

Los habitantes del Noroeste, a pesar de sus difíciles condiciones de vida, contribuyeron con alimentos a la campaña. Según cálculos, solo ellos aportaron 7360 toneladas de arroz, lo que representa casi el 50% del arroz utilizado en el frente de batalla. En la etapa final, cuando el asedio se fue cerrando gradualmente, nuestras tropas capturaron activamente paracaidistas enemigos, recolectando botín de guerra para complementar a tiempo las unidades de combate.

Las tropas marcharon hacia el noroeste para participar en la campaña de Dien Bien Phu. (Foto: VNA)

Según los cálculos, para llevar 1 kg de arroz al campo de batalla de Dien Bien Phu, tuvimos que gastar 24 kg de arroz perdidos en el camino. ¿Qué medio de transporte teníamos para asegurar alimentos suficientes y oportunos para la campaña?

El Departamento de Logística tiene soluciones para resolver esta situación. Se trata de organizar el transporte de forma sencilla: cuanto más cerca de Dien Bien, menos personal de transporte. Para aprovechar al máximo la capacidad de transporte de todo tipo de vehículos, utilizamos el máximo de 628 vehículos de transporte existentes y movilizamos al máximo los medios básicos de la población, como miles de caballos de carga, casi 21 000 bicicletas de carga y 11 800 embarcaciones, para el transporte de la campaña, en lugar de movilizar a los trabajadores a pie.

Las unidades aprovecharon sus propios recursos logísticos; algunas arrearon rebaños de vacas desde Thanh Hoa y Phu Tho para abastecer la campaña. Organizaron la pesca, recolectaron hortalizas silvestres y movilizaron la compra de alimentos entre la población. En la línea de campaña, cuando la artillería estaba en el campo, el Departamento de Logística solicitó el préstamo de tractores de artillería para transportar materiales. El 50% de los tractores de artillería participaron en el transporte de materiales logísticos.

A las 17:30 del 13 de marzo de 1954, el general y comandante en jefe Vo Nguyen Giap ordenó el ataque al complejo de la fortaleza de Dien Bien Phu. (Foto: Archivo VNA)

El general De Castries y todo el Estado Mayor del bastión de Dien Bien Phu se rindieron la tarde del 7 de mayo de 1954. (Foto: Trieu Dai - VNA)

El periodista francés Giuyn Roa afirmó: «No fue la ayuda china la que derrotó al general Nava, sino las bicicletas que transportaban entre 200 y 300 kg de mercancías y las empujaban con fuerza humana». ¿Cuál es su comentario sobre esta afirmación?

Al decidir enviar tropas a combatir en Dien Bien Phu, Nava creía que no podríamos resolver las dificultades logísticas para asegurar las grandes divisiones en las zonas montañosas alejadas de la retaguardia. El desarrollo real de la campaña demostró que asegurar la logística era, sin duda, un problema extremadamente difícil. Y la mayor sorpresa para Nava fue que nuestro ejército y nuestro pueblo superaron las dificultades para asegurar la logística de la campaña.

Para culpar del fracaso en Dien Bien Phu y minimizar el papel de nuestro ejército y pueblo, algunos políticos y generales franceses afirmaron que la ayuda china fue el factor decisivo en la victoria de Dien Bien Phu. Pero el propio periodista francés Giuyn Roa afirmó que: “No fue la ayuda china la que derrotó al general Navarre, sino las bicicletas que transportaban 200, 300 kilos de mercancías empujadas por la fuerza humana; gente que no tenía suficiente para comer y dormía en el suelo cubiertos con láminas de plástico”.

Según el resumen, en la Campaña de Dien Bien Phu, la ayuda de arroz de China fue de 1700 toneladas, lo que representa solo el 6,8 %. Esta cantidad, aunque no es grande, es muy valiosa. El 93 % restante del arroz suministrado para la Campaña fue movilizado y transportado por todo nuestro ejército y personal, con extraordinarios esfuerzos para asegurar la campaña.

La imagen de los convoyes de bicicletas transportando mercancías a Dien Bien será para siempre una hermosa imagen de la labor logística de la Campaña de Dien Bien Phu. Se asocia con la tradición de promover la fuerza de todo el pueblo y la logística popular en las labores logísticas.

La guerra moderna actual se desarrolla en tiempos breves, en amplios espacios, y las líneas de batalla son difíciles de distinguir. ¿Cómo debemos heredar y promover las lecciones aprendidas de la Campaña de Dien Bien Phu para garantizar la logística necesaria para la tarea actual de proteger la Patria?

En las nuevas condiciones, para afrontar las exigencias de la guerra, la labor logística, además de aprovechar los factores tradicionales y la experiencia de guerras pasadas, también requiere una buena preparación temprana a distancia, cuando el país aún no se encuentra en peligro. Es decir, desarrollar y perfeccionar el mecanismo para movilizar recursos en el sistema socioeconómico, especialmente los equipos de doble propósito que participan en el apoyo logístico.

Así, a pesar de la guerra moderna, a pesar del nuevo contexto de la economía de mercado, cuando todo nuestro Partido y pueblo están de acuerdo, creando la fuerza de la unidad nacional, promoviendo la fuerza de todo el pueblo, movilizando todos los recursos entre el pueblo, asegurando que la guerra se lleve a cabo fácilmente, para continuar la tradición de la guerra popular, la logística de todo el pueblo, para derrotar a todos los invasores.

¡Gracias, coronel!

TN (según VTC News)

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