Liberando la capital Hanoi: De ciudad de consumo a ciudad verde de uniformes obreros

En diciembre de 1946, los colonialistas franceses reocuparon Hanói y las provincias del norte, pero los capitalistas franceses predijeron que tarde o temprano el gobierno francés fracasaría y tendría que abandonar Vietnam, por lo que no gastaron dinero en construir nuevas fábricas y empresas. Algunos propietarios incluso las vendieron a capitalistas vietnamitas. Y ese día llegó. Tras perder la batalla de Dien Bien Phu, el gobierno francés tuvo que firmar el Acuerdo de Ginebra y retirar vergonzosamente sus tropas de Vietnam e Indochina.

El 10 de octubre de 1954, las tropas de nuestro ejército avanzaron para liberar la capital en medio del júbilo popular. Sin embargo, el Acuerdo de Ginebra fue anulado por las fuerzas internacionales y el gobierno de Ngo Dinh Diem, las elecciones generales de 1956 no se celebraron y el país quedó dividido temporalmente en dos regiones.

En 1958, el Norte optó por el socialismo. Para sentar las bases del período de transición, el Estado abogó por "hacer todo lo posible por desarrollar la agricultura y la industria ligera, priorizando el desarrollo racional de la industria pesada". En la frontera norte, se construyó la fábrica de apatita en Lao Cai; en Thai Nguyen, un complejo siderúrgico; y en la ciudad de Viet Tri, en la confluencia del río, un parque industrial con fábricas químicas. En el delta, se encontraban la fábrica de azúcar Van Diem y la fábrica textil Nam Dinh ...

Pero Hanói estaba decidida a convertirse en el centro industrial del norte. En la Exposición de Planificación del Desarrollo Económico de Hanói, celebrada en noviembre de 1959, tras visitarla y escuchar la introducción, el presidente Ho Chi Minh aconsejó: «Hanói debe desarrollar su economía y sociedad para enorgullecer a su pueblo y demostrar al mundo que Hanói merece ser la capital de un país socialista».

Entre 1945 y 1954, Hanói tenía una superficie de tan solo 150 km². Para crear las condiciones necesarias para que la capital contara con terrenos para construir fábricas y empresas, en 1961, la Segunda Asamblea Nacional aprobó una resolución para ajustar los límites administrativos, fusionando numerosas comunas suburbanas con el centro de la ciudad y las comunas y distritos de las provincias de Ha Dong y Bac Ninh en distritos suburbanos.

Desde 1958, Hanói se ha convertido en una enorme obra en construcción. Se han establecido numerosas fábricas y empresas en los suburbios. En el sureste, en la zona de Luong Yen, se encuentran la Fábrica de Molienda de Arroz y el Matadero; en el sur, la Fábrica Mecánica Mai Dong, la Fábrica de Confitería Hai Ha y la Fábrica de Frutas para la Exportación, pero la más grande es la Fábrica Textil 8-3, en la calle Minh Khai. Esta fábrica comenzó a construirse en 1960 y se inauguró en 1965.

Funcionarios y trabajadores restauran la central eléctrica de Yen Phu tras los bombardeos de la aviación estadounidense. (Foto: EVN Culture)

Cervecería Hommel – Predecesora de Habeco.

El Presidente Ho Chi Minh visitó la fábrica de bombillas y termos Rang Dong, en Hanoi (28 de abril de 1964).

Al oeste, en la calle Nguyen Trai, se encuentran la fábrica de tabaco Thang Long, la fábrica de caucho Sao Vang, la fábrica de jabón Hanoi (zona Cao-Xa-La) y la fábrica de bombillas y termos Rang Dong. Cerca de Cau Moi, se encuentra la fábrica mecánica Hanoi (o fábrica de herramientas n.º 1), inaugurada en 1958 con más de 1000 trabajadores divididos en tres turnos. Frente a la puerta de la fábrica se construyó una amplia zona colectiva, y al terminar el turno, los trabajadores cruzaban la calle para irse a casa, obligando a los conductores de la línea Bo Ho-Ha Dong a tocar la campana continuamente. También en la calle Nguyen Trai se encuentra la fábrica de calzado del ejército (en 1961 se convirtió en la fábrica de caucho Thuy Khue y en 1978 en la fábrica de calzado textil Thuong Dinh).

En 1961, se inauguró la Fábrica de Hormigón Prefabricado de Hanói en la localidad de Chem, así como la Fábrica de Transformadores en la calle Tran Nguyen Han. En 1962, se estableció la Fábrica Mecánica Quang Trung en la calle Giai Phong. Además de las nuevas instalaciones industriales, las fábricas que antes eran propiedad francesa, ahora propiedad del Estado, han reanudado su producción, como la Fábrica de Reparación de Automóviles Aviat (rebautizada como Fábrica de Automóviles Ngo Gia Tu, en la calle Phan Chu Trinh), la Fábrica Mecánica Dong Thap en la calle Hang Tre, la Fábrica de Curtiduría en la calle Thuy Khue, la Fábrica de Tejidos Dong Xuan en la calle Ngo Thi Nham, en Hoa Ma, y muchas otras fábricas y empresas operan con una nueva estructura y un nuevo estilo de gestión.

En 1957, en el antiguo emplazamiento de la Fábrica de Cerillas, al final de la calle Ba Trieu, se construyó una gigantesca planta de producción, la Fábrica Mecánica Tran Hung Dao, considerada líder de la industria mecánica vietnamita. A continuación, se construyó la Fábrica de Papelería Hong Ha, en la calle Ly Thuong Kiet, con productos como la tinta Cuu Long, las plumas estilográficas Truong Son y el papel de escribir. Junto con las grandes fábricas, se establecieron también una serie de empresas, entre ellas la Fábrica de Papel y Fuegos Artificiales Truc Bach y la Fábrica de Plásticos, en la calle Hai Ba Trung.

El presidente Ho Chi Minh visitó la fábrica textil 8-3 en Hanói con motivo del Día Internacional de la Mujer, el 8 de marzo de 1965. (Foto: Centro Nacional de Archivos III - Departamento de Registros y Archivos del Estado)

El presidente Ho Chi Minh visitó la fábrica de cerillas Thong Nhat en Hanoi (16 de agosto de 1956).

Al visitar la Fábrica de Caucho, Jabón y Tabaco de Hanói, presenció las comidas de los trabajadores a mitad de turno (26 de enero de 1961). (Foto: hochiminh.vn)

Durante los dos períodos de lucha contra la guerra destructiva de la Fuerza Aérea estadounidense (1965-1968, abril de 1972-diciembre de 1972), Hanói seguía rellenando cráteres de bombas y construyendo altos hornos. A finales de 1964, se inauguró la Fábrica de Reparación de Automóviles 3-2. En 1965, entró en producción la Fábrica de Confitería Hai Chau. En 1968, se abrió la Fábrica de Fideos Chua Boc, y en 1970, la Fábrica Electromecánica Thong Nhat en la calle Nguyen Duc Canh. Tras la firma del Acuerdo de París por parte de Estados Unidos para retirar sus tropas de Vietnam en 1973, surgieron nuevas fábricas en Hanói. En 1974, se abrieron la Fábrica Bi-Xich-Lip en el distrito de Dong Anh y la Fábrica de Hilados Minh Khai.

De 1954 a 1975, año de la liberación del Sur y la reunificación del país, Hanói contaba con 36 grandes fábricas y decenas de empresas que empleaban a decenas de miles de trabajadores. De ciudad de consumo, Hanói se convirtió en el centro industrial del Norte; sus calles se tiñeron de verde con los uniformes obreros. Cada noche, los trabajadores iban en bicicleta al tercer turno bajo las abarrotadas farolas, como en un festival. Ya no trabajaban para enriquecerse para los capitalistas, sino que "trabajaban el doble para el Sur". Hanói se convirtió en el punto de apoyo y la sólida base de la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar el país y construir el socialismo.

Después de 1975, fábricas, plantas, instalaciones de producción industrial, etc., se trasladaron gradualmente a las afueras, tanto para reducir la contaminación ambiental como para reservar terreno y espacio para el desarrollo de Hanói, convirtiéndola en una capital civilizada y moderna, el centro político, económico y cultural del país. Se puede decir que, entre 1954 y 1975, Hanói, la "ciudad de los uniformes obreros", cumplió con éxito su misión: construir el socialismo en el Norte, apoyar al Sur en la derrota de los invasores y reunificar el país.

Hoy en día, muchas fábricas han sido demolidas y en su lugar han surgido rascacielos y bulliciosos centros comerciales, pero aún quedan algunas fábricas, incluidas las construidas a principios del siglo XX. Esperemos que los responsables preserven estas estructuras, ya que constituyen un patrimonio industrial, un valioso activo que puede transformarse en productos de la industria cultural.