El carnet de conducir tiene 12 puntos, si se restan todos los puntos no se podrá conducir durante 6 meses

Si se descuentan todos los puntos, tendrás que volver a tomar conocimientos de tráfico.

De acuerdo con la ley, cada licencia de conducir tiene 12 puntos, que se utilizan para gestionar el cumplimiento del conductor con la ley de Seguridad y Orden del Tráfico en la Carretera (RTSA) a través del sistema de base de datos. En caso de infracción, se descontarán del carnet de conducir puntos correspondientes a la naturaleza y nivel de la conducta. La información sobre la deducción de puntos del permiso de conducir se actualizará en el sistema de base de datos inmediatamente después de que la decisión de la sanción entre en vigor y se notificará al infractor. El Gobierno especificará con detalle las infracciones que dan lugar a la deducción de puntos, los puntos deducidos por cada infracción, el orden y los procedimientos para la deducción y recuperación de puntos del permiso de conducir.

A partir del 1 de enero de 2025, cada permiso de conducir tendrá 12 puntos, que se utilizarán para gestionar el cumplimiento por parte del conductor de las leyes de seguridad vial.

Una licencia de conducir será restaurada con los 12 puntos si no se han deducido todos los puntos y no se han deducido puntos dentro de los 12 meses a partir de la fecha de la deducción de puntos más reciente. Si se descuentan todos los puntos, el titular de la licencia de conducir no podrá conducir un vehículo con ese tipo de licencia. Después de transcurridos al menos 6 meses desde la fecha de la deducción de todos los puntos, podrá participar en el examen sobre conocimientos jurídicos en materia de seguridad vial organizado por la policía de tránsito. Si los resultados son satisfactorios, la licencia de conducir será restituida a 12 puntos.

El Comité Permanente de la Asamblea Nacional (NASC) dijo que cada año se revocan alrededor de 500.000 licencias de conducir, lo que impide a los conductores operar vehículos y afecta significativamente las actividades de producción de viajes, trabajo y negocios. Muchos infractores aceptan renunciar a su permiso de conducir, lo que genera enormes retrasos y desperdicios. La regulación sobre la deducción de puntos del carnet de conducir es más humana. Si no se han deducido todos los puntos, el conductor puede continuar conduciendo el vehículo sin afectar las actividades mencionadas anteriormente.

Se propone encargar al Ministerio de Transporte la organización de una prueba de conocimientos jurídicos sobre seguridad vial para recuperar puntos en la licencia de conducir, en lugar de asignarla a la fuerza policial de tránsito, para garantizar la coherencia en la gestión estatal de la formación, las pruebas y el otorgamiento de licencias de conducir.

El Comité Permanente de la Asamblea Nacional explicó que el examen de conocimientos en el caso mencionado no es un reexamen para obtener la licencia de conducir, sino que tendrá un contenido similar al examen teórico para obtener la licencia de conducir. La asignación de la tarea de inspección a la policía de tránsito es adecuada, ya que esta fuerza es responsable de gestionar a los conductores que participan en el tráfico después de obtener una licencia de conducir, en términos de concienciación, cumplimiento de la ley, salud, psicología, espíritu y comportamiento vial.

También en relación con los permisos de conducir, la Ley de Tráfico de 2008 (actualmente en vigor) estipula que los permisos de conducir incluyen 13 clases: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC. Según la nueva normativa de la Ley de Seguridad Vial, los permisos de conducir sufrirán numerosos cambios, entre ellos 15 clases: A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E y DE.

Los permisos de conducir expedidos antes de la fecha de entrada en vigor de la nueva ley seguirán utilizándose de acuerdo con el plazo indicado en el permiso de conducir. Los estudiantes de conducción que hayan recibido o estén recibiendo capacitación antes de que entre en vigor la nueva ley, pero que no hayan sido examinados ni se les haya emitido una licencia de conducir, serán examinados y se les emitirá una licencia de conducir de acuerdo con la nueva clasificación.

Los autobuses escolares deberán contar con dispositivos "anti-olvido"

Una novedad muy importante de la Ley de Seguridad Vial es el endurecimiento de las normas para garantizar la seguridad vial de los vehículos que transportan a niños en edad preescolar y estudiantes. Se espera que esto evite incidentes recientes en los que estudiantes fueron abandonados en los autobuses con consecuencias desgarradoras.

En concreto, los vehículos utilizados para el transporte de niños en edad preescolar y escolares deberán garantizar la seguridad técnica y la protección del medio ambiente, e instalar dispositivos de monitorización del trayecto y de grabación de imágenes del conductor. Además, debe haber equipos para grabar imágenes de niños en edad preescolar y estudiantes y equipos con funciones de advertencia para evitar que los niños queden abandonados en los vehículos; tener una vida útil no mayor a 20 años; tener color de pintura de acuerdo a las regulaciones gubernamentales. Además de eso, debe tener un cinturón de seguridad apropiado para su edad o utilizar un vehículo con un asiento apropiado para su edad según lo exige la ley.

Al recoger y dejar a niños de preescolar y estudiantes de primaria, cada vehículo debe tener al menos un encargado que guíe, supervise, mantenga el orden y garantice la seguridad de los niños de preescolar y estudiantes de primaria durante el viaje. En caso de que un vehículo con 29 asientos o más transporte 27 niños de edad preescolar y estudiantes de educación primaria o más, debe haber al menos 2 encargados en cada vehículo. Los directores y conductores son responsables de controlar a los niños de edad preescolar y de los alumnos de primaria al descender del vehículo; No deje a niños en edad preescolar ni a estudiantes de primaria en el vehículo cuando el gerente y el conductor hayan abandonado el vehículo.

La ley también establece que los conductores de vehículos que transporten niños en edad preescolar y estudiantes deben tener al menos 2 años de experiencia conduciendo vehículos de pasajeros. Las instituciones educativas deben desarrollar procedimientos para garantizar la seguridad al transportar y recoger a niños y estudiantes en edad preescolar; Orientar a los conductores y administradores de niños y estudiantes en edad preescolar para que comprendan y sigan los procedimientos correctos; Responsable de garantizar el orden y la seguridad vial al organizar el transporte de niños en edad preescolar y estudiantes de esa institución educativa.

Durante el proceso legislativo, hubo sugerencias para regular la responsabilidad de garantizar la seguridad vial en la organización de la recogida y entrega de niños y estudiantes en edad preescolar, no solo de las instituciones educativas y el sector educativo, sino también la responsabilidad de gestión estatal de las agencias, unidades y localidades.

El Comité Permanente de la Asamblea Nacional afirmó que garantizar la seguridad vial en general es responsabilidad de los organismos de gestión estatal y de toda la sociedad. Sin embargo, la responsabilidad principal de garantizar la seguridad del tráfico a la hora de organizar la recogida y entrega de niños y estudiantes en edad preescolar recae en la institución educativa donde estudian dichos niños y estudiantes. Por tanto, el presente contenido se prescribe tal y como se indica.

Los niños menores de 10 años no pueden sentarse en el asiento delantero.

De acuerdo con lo dispuesto en la Ley de Seguridad Vial, los conductores y pasajeros de vehículos automóviles deben utilizar el cinturón de seguridad en los lugares habilitados para ello cuando participen en el tráfico. Los niños menores de 10 años y de estatura inferior a 1,35 m no pueden sentarse en la misma fila que el conductor, excepto en vehículos con una sola fila de asientos. Los conductores deben utilizar e instruir en el uso de equipos de seguridad infantiles adecuados.

Además, los niños menores de 7 años, las personas con discapacidad visual y las personas sin capacidad de acto cívico deben ser guiados por un adulto al cruzar la calle. Es responsabilidad de todos ayudar a estas personas al cruzar la calle.

Los inspectores de tráfico ya no tienen derecho a detener vehículos.

La Ley de Tráfico Vial de 2008 estipula que dos fuerzas tienen derecho a detener vehículos, incluida la policía de tráfico y los inspectores de tráfico. A partir del 1 de enero de 2025, la Ley de Seguridad Vial estipula que la única fuerza autorizada para detener vehículos es la Policía de Tránsito (u otras fuerzas de Seguridad Pública Popular movilizadas para la coordinación). Esto es consistente con la Ley de Tránsito aprobada recientemente por la Asamblea Nacional, que estipula que el Departamento de Policía de Tránsito tiene la responsabilidad de inspeccionar, verificar y manejar las infracciones en puntos de tráfico "estáticos" como unidades de transporte, estaciones de autobuses, estacionamientos, paradas de descanso, etc.

El cambio mencionado tiene como objetivo garantizar la coherencia y evitar la superposición de funciones y tareas entre la policía de tránsito y la policía de tráfico, y evitar inconvenientes a los participantes del tráfico cuando hay muchas fuerzas con autoridad para manejar infracciones en la carretera.

Fuente: https://thanhnien.vn/giay-phep-lai-xe-co-12-diem-tru-het-se-khong-duoc-lai-trong-6-thang-185240629225922089.htm