Ha Long: mucho potencial y muchas preocupaciones

La bahía de Ha Long, aunque ha sido reconocida en numerosas ocasiones por la UNESCO como patrimonio natural mundial, sigue dejando al público "conmocionado" por los incidentes.

La hermosa bahía no es pacífica

No hay palabras para describir el dolor de las familias cuyos seres queridos fallecieron en el barco turístico Green Bay 58 la tarde del 19 de julio en la bahía de Ha Long. De las 49 personas que subieron a bordo para admirar el mar y el cielo en este patrimonio natural mundial , solo 10 sobrevivieron. Según la prensa, el barco fue diseñado para ser más alto de lo habitual, pero carecía de un dispositivo automático de señal de socorro, y la agencia de monitoreo no lo detectó a tiempo cuando se desconectó el GPS del barco.

Esto recuerda al público la opinión del Sr. Pham Dinh Huynh, subdirector del Consejo de Administración de la Bahía de Ha Long, expresada en 2018 en la Conferencia Internacional sobre Patrimonio Mundial y Desarrollo Sostenible en el Nuevo Contexto, organizada por la UNESCO. En aquel momento, el Sr. Huynh afirmó que Ha Long quería establecer un estándar más alto que el estándar nacional para barcos, incluyendo la exigencia de instalar dispositivos de posicionamiento adicionales, filtros, etc. Sin embargo, cuando ocurrió el incidente del barco Vinh Xanh 58, el equipo de rescate automático no estaba disponible y, aunque siempre estuvo listo, el equipo de rescate no pudo llegar temprano debido a la demora en recibir la información.

El incidente del barco mencionado es una continuación de muchos incidentes alarmantes en la bahía de Ha Long. Anteriormente, Ha Long había sufrido numerosos incidentes que requerían advertencias, incluso de la UNESCO. En 2006, el Consejo de Administración de la Bahía de Ha Long tuvo que enviar un informe a la UNESCO sobre el impacto de la fábrica de cemento de Cam Pha en el paisaje ambiental de este sitio declarado Patrimonio de la Humanidad. Expertos de la UNESCO en aquel momento advirtieron sobre la construcción de infraestructuras a lo largo de la costa de la bahía. En 2013, la bahía fue sometida a una inspección de campo por parte de expertos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). Esta agencia formuló siete recomendaciones sobre el estado de conservación de la bahía de Ha Long. La bahía fue incluida en la lista negra de la UNESCO. En 2014, la UNESCO propuso establecer un sistema de gestión integral, con mayor autonomía para el Consejo de Administración de la Bahía de Ha Long.

Patrimonio Natural Mundial Bahía de Ha Long

FOTO: LA NGHI HIEU

La bahía de Ha Long también ha sufrido otros incidentes, como la celebración de conciertos en la cueva Dau Go con velas encendidas esparcidas por toda la cueva y artistas bailando con velas en las manos. Los líderes del Consejo de Administración afirmaron que esto no afectó al paisaje de la cueva. Sin embargo, investigaciones previas del Instituto de Ciencias Geológicas y Recursos Minerales demostraron que la cueva contenía hasta cuatro tipos de gases que no cumplían con los estándares permitidos. De estos, el O₂ era aproximadamente un 21 % inferior a la concentración natural en el aire, el CO₂ aumentaba y los gases SO₂ y Cl₂ también requerían tratamiento. Un proyecto de construcción urbana cerca de la bahía también vertió tierra directamente en las aguas de la bahía de Ha Long sin ninguna solución de protección ambiental.

Miedo a "venderse"

Los incidentes recurrentes en la bahía de Ha Long demuestran que las normas de gestión no son lo suficientemente estrictas ni lo suficientemente razonables. En ese contexto, el turismo en Ha Long sigue atrayendo a muchos visitantes. El problema es que, a pesar del gran número de visitantes y el aumento de los ingresos, Ha Long ha sido repetidamente evaluado como "agotado".

En 2012, el entonces Director General del Departamento General de Turismo, Sr. Nguyen Van Tuan, advirtió sobre la pérdida de los manglares, que constituyen la barrera protectora de Ha Long a lo largo de la costa. El Sr. Tuan también afirmó que Ha Long organizaba actividades turísticas de una manera que no solo liquidaba los recursos turísticos sino que era ineficaz, como lo demostraba la situación caótica en los barcos y el fraude en la calidad de los servicios, que no estaba controlada.

A finales de 2024, se celebró el Taller sobre la promoción de la economía verde, la economía digital y la economía patrimonial de Ha Long. Se volvió a plantear la cuestión de los ingresos y recursos de Ha Long. En particular, el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, exdirector del Instituto Económico de Vietnam, afirmó que los ingresos por entradas para visitar la bahía de Ha Long ascendieron a tan solo un billón de VND en 2024, cifra que no se corresponde con la de un lugar declarado patrimonio natural mundial tres veces por la UNESCO y con numerosas ventajas excepcionales. El Sr. Thien la comparó con Shenzhen (China): esta ciudad, que desde su humilde aldea pesquera ha logrado ingresos turísticos superiores a los 10 000 millones de dólares anuales, mientras que la inversión inicial en este sector es de tan solo unos 5 000 millones de dólares.

Una ventaja de Ha Long es la conectividad regional; este patrimonio está vinculado con Cat Ba en el registro de la UNESCO. Sin embargo, actualmente, los cruceros solo han explotado aproximadamente un tercio de la superficie de la bahía; el resto no ha sido explorado. Además, con la franja costera de Vietnam, Ha Long podrá conectar con otras localidades para crear conexiones transvietnamitas. Esto requerirá barcos, una visión a largo plazo y conexiones más estrechas. También requiere barcos de mayor calidad.

En Ha Long, también hay un barco Grand Pioneers que cumple con los estándares para viajes seguros de larga distancia y puede recorrer Vietnam de esa manera. Este barco actualmente tiene una ruta que permite acceder a muchos puntos de difícil acceso en Ha Long. Pasa por los destinos típicos de la bahía, como el islote Cho Da, el islote Ga Choi, la isla Titop y la cueva Sung Sot. El barco también hace escala en lugares poco conocidos como el parque Da Xep, considerado un museo geológico al aire libre con 320 millones de años de existencia, y luego se dirige a la isla Xuong Rong, el último punto de este patrimonio natural mundial. La ruta también se extiende a Ban Sen, Van Don, Quan Lan, el Parque Nacional Bai Tu Long y regresa.

La historia de Ha Long, con sus numerosos reconocimientos como patrimonio natural mundial, ya no se centra en su valor reconocido. Se centra más en la gestión de dicho valor patrimonial. Y este es el mayor desafío para la gestión local.

Fuente: https://thanhnien.vn/ha-long-nhieu-tiem-nang-va-khong-it-noi-lo-185250906193707291.htm