Según el período de planificación 2021-2030, con visión al año 2050, Hanoi está orientada a convertirse en un centro líder para la industria de semiconductores.
En la tarde del 23 de febrero, el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, presidió una reunión para revisar la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
"Hanói es el centro político , un importante centro económico, cultural y científico. La ciudad también es un importante motor de desarrollo para el delta del Río Rojo y para todo el país", afirmó el ministro.
El Centro Nacional de Innovación en el Parque Tecnológico Hoa Lac de Hanói estará operativo a finales de 2023. Foto: NIC
En los últimos tiempos, Hanói, a pesar de su sólido desarrollo, aún enfrenta numerosas dificultades y obstáculos importantes. La posición económica de la capital ha tendido a decaer en comparación con otras localidades de la región. La reestructuración económica se considera lenta y no se han formado sectores económicos punteros y altamente eficientes.
La ciudad también enfrenta numerosos problemas de tráfico, contaminación e inundaciones. Las rutas de tráfico del sistema de infraestructura no se han configurado de forma sincronizada, especialmente debido a la falta de ejes radiales Norte-Sur y Este-Oeste, según el ministro Dung. Mientras tanto, la población de Hanói ha superado las previsiones y la descentralización del centro de la ciudad no es viable.
"Para desarrollarse con fuerza, Hanoi necesita identificar su propio potencial y, especialmente, sus puntos fuertes más destacados", afirmó el ministro Dung sobre esta planificación de capital.
Según el Plan, se establecen numerosos objetivos para Hanói, como convertirse en un importante centro económico y financiero de Vietnam con influencia regional y un centro de ciencia, tecnología e innovación. La ciudad también desempeña un papel fundamental en el crecimiento, impulsando el desarrollo regional.
El plan también identifica direcciones de desarrollo para industrias importantes como convertirse en un centro líder en la industria de semiconductores, tecnología de la información e inteligencia artificial, biotecnología y desarrollar productos agrícolas con alto contenido científico y tecnológico.
El eje del Río Rojo también se considera el principal motor del desarrollo de Hanói. La infraestructura de transporte de la ciudad conectará cuatro modos de transporte: aviación, autopistas, ferrocarril urbano con el ferrocarril nacional que conecta el transporte interregional e internacional, vías navegables interiores con el transporte marítimo, y las circunvalaciones 4 y 5 que conectan las regiones.
Hanoi se centrará en desarrollar un sistema ferroviario urbano capaz de sustituir a los vehículos personales y conectar el centro de la capital con los centros urbanos de la región de Hanoi; ampliar y aumentar la capacidad del aeropuerto de Noi Bai; y construir un segundo aeropuerto en la región de la capital.
Al comentar sobre el Plan, el Dr. Cao Viet Sinh, ex Viceministro de Planificación e Inversión, afirmó que es necesario evaluar adecuadamente la posición de Hanói en comparación con otras localidades, a partir de la cual se puedan determinar objetivos de desarrollo razonables. Añadió que el Plan debe identificar la industria de alta tecnología como un sector económico clave y de gran avance. Por consiguiente, es necesario ampliar los parques industriales para atraer inversores en los sectores de chips y semiconductores. También sugirió que es necesario definir claramente el motor y el espacio de desarrollo del plan, así como encontrar soluciones para movilizar recursos del sector privado y del extranjero.
El profesor Le Quan, director de la Universidad Nacional de Hanói, añadió que es necesario priorizar el desarrollo de nuevos espacios para atraer inversiones y acelerar el desarrollo de la infraestructura de transporte. Señaló que Hanói necesita una estrategia para la formación de recursos humanos, que incluya inversión en universidades.
Duc Minh
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