Según la propuesta, el proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 36.340 millones de VND, con una longitud de más de 140 km, una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 100-120 km/h, conectando importantes centros turísticos y económicos de las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales. Se prevé que la ruta se convierta en la primera autopista panorámica de Vietnam, conectando el turismo desde la costa hasta las tierras altas.
Tras investigar y analizar los factores económicos y técnicos, el consorcio de inversores propuso el proyecto, argumentando que la economía de la región del Altiplano Central aún enfrenta numerosas dificultades y que el potencial de recuperación de capital es bajo. Por lo tanto, propusieron un plan en el que los inversores recaudan el 30 % (equivalente a más de 10 900 000 millones de VND) y el presupuesto estatal aporta el 70 % (equivalente a más de 25 400 000 millones de VND).
El consorcio Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C se ha comprometido a asignar recursos y seleccionar una empresa consultora líder para preparar los informes de estudios de prefactibilidad y factibilidad, que se presentarán a las autoridades competentes para su revisión y aprobación de conformidad con las regulaciones.
El consorcio de inversores que propone el proyecto también solicitó al Primer Ministro que incluyera la autopista Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet en la Planificación de la Red Nacional de Autopistas para el período 2021-2030, con miras a 2050, y que permitiera la implementación de la inversión en el período 2026-2030. La autopista Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet tendrá su punto de partida en la autopista Vinh Hao – Phan Thiet, con un ramal hacia el centro de la ciudad de Phan Thiet, y su punto final se cruzará con la autopista Buon Ma Thuot – Gia Nghia (según el plan), que conecta con el centro de Gia Nghia a través de la Carretera Nacional 14.
Una vez finalizada, la ruta acortará significativamente el tiempo de viaje entre las zonas costeras y montañosas, aliviará la congestión vehicular en las Carreteras Nacionales 20 y 28, y mejorará la conectividad con las principales autopistas existentes, como Dau Giay-Lien Khuong y Vinh Hao-Phan Thiet. El punto fuerte del proyecto reside no solo en su función como infraestructura de transporte, sino también en su desarrollo como "autopista panorámica", un modelo adoptado por muchos países para integrar el transporte con el turismo , las vistas panorámicas y los servicios ecológicos.
En consecuencia, a lo largo de la autopista se podrían desarrollar áreas de descanso con vistas panorámicas, centros de servicio y rutas de conexión entre zonas turísticas y ecociudades. Este espacio experiencial integrado creará nuevos atractivos turísticos en las provincias de Binh Thuan, Lam Dong y Dak Nong, localidades con abundantes recursos naturales pero que carecen de infraestructura integrada.
El Comité Popular Provincial de Lam Dong anunció que la localidad acordó en principio implementar el proyecto mediante una asociación público-privada (APP) para movilizar recursos sociales y reducir la presión presupuestaria. Previamente, el 9 de junio de 2025, la provincia, en colaboración con los líderes del Ministerio de Construcción, acordó en principio incluir el proyecto en la Planificación Nacional de Infraestructura Vial para el período 2021-2030, con miras a 2050. El 14 de octubre de 2025, la provincia celebró otra reunión para incluir el proyecto en la planificación provincial, a la vez que preparó un plan para la asignación de capital y terrenos para su pronta implementación, una vez aprobado por el Gobierno.
Actualmente, el proyecto está siendo evaluado por el Gobierno para su implementación en el período 2026-2030. Con el objetivo de desarrollar una autopista panorámica y un corredor turístico interregional, se espera que la ruta Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet se convierta en uno de los nuevos símbolos de conexión de las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales en la próxima década.
Fuente: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
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