La ciudad de Hanoi invirtió 5,5 billones de VND para ampliar la Carretera Provincial 70, de más de 7 kilómetros de largo y 50 metros de ancho, que conecta el distrito de Ha Dong con el distrito de Thanh Tri, y se espera que se inaugure en 2026.
El 29 de marzo, el Consejo Popular de Hanoi aprobó una resolución para ajustar el plan de inversión pública de 2024 y el plan de inversión pública de mediano plazo 2021-2025 a nivel de ciudad, incluido el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Provincial 70, sección Ha Dong - Van Dien.
El punto de inicio de la ruta se conecta con la calle Nguyen Khuyen en el área urbana de Van Quan, distrito de Ha Dong; el punto final está en la intersección de Tu Hiep, distrito de Thanh Tri, conectando con la carretera de conexión Phap Van - Cau Gie con la carretera de circunvalación 3. El capital de inversión del proyecto proviene del presupuesto de la ciudad, implementado en el período de 2024-2026.
La ruta 70, tramo Ha Dong-Van Dien, se encuentra actualmente degradada y suele estar congestionada. Foto: Ngoc Thanh
El proyecto se divide en tres componentes, incluyendo dos proyectos de compensación y apoyo al reasentamiento. En el distrito de Thanh Tri, se recuperaron 41.000 m² de terreno para unos 200 hogares. El Comité Popular del distrito de Thanh Tri dispone de más de 161.000 m² de terreno residencial para gestionar el reasentamiento de estos hogares.
En el distrito de Ha Dong, se confiscaron aproximadamente 6.000 metros cuadrados de terreno a 193 familias. Según la normativa, en estos distritos, las personas serán reasentadas en apartamentos.
El último componente del proyecto consiste en renovar y mejorar la carretera, así como construir obras de construcción sincrónicas. En la ruta, se construirán dos nuevos puentes sobre los ríos To Lich yHoa Binh , y se ampliará el puente To sobre el río To Lich.
El proceso de urbanización, con numerosos rascacielos a lo largo de la Carretera 70, ha sobrecargado la infraestructura. Foto: Ngoc Thanh
Al explicar la necesidad de inversión, el Comité Popular de Hanói indicó que, en los últimos años, la zona sur de la ciudad se ha urbanizado rápidamente, con la proliferación de numerosas zonas urbanas y edificios de apartamentos de gran altura, lo que ha incrementado la densidad de población y ha desarrollado los sistemas hospitalario y escolar. La carretera 70 que atraviesa esta zona suele estar congestionada, especialmente frente a la entrada del Hospital K, la sucursal 3 de Tan Trieu, la intersección de la carretera 70 con la calle Chu Van An y el tramo que cruza el puente To.
En la planificación del transporte al 2030 con visión al 2050, la Ruta 70 se identifica como el principal eje urbano, jugando un papel importante en el sistema de transporte de la ciudad, conectándose con ejes radiales y de cinturón.
Se ampliarán 7 km de la Carretera 70, tramo Ha Dong-Van Dien (sección roja), a 50 m. Foto: Gmap
La Carretera Provincial 70 no es continua, sino que está dividida por los principales ejes de tráfico. Actualmente, la Carretera 70 abarca los tramos Van Dien - Ha Dong; Van Phuc - Le Trong Tan; Xuan Phuong (Puente Nga - Tran Huu Duc) y termina en la intersección con la Carretera Nacional 32. Actualmente, esta carretera cuenta en su mayoría con solo dos carriles, está deteriorada, embarrada en días lluviosos y polvorienta en días soleados.
El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Provincial 70, tramo Ha Dong-Van Dien, se incluyó en la lista de proyectos clave de la ciudad para el período 2011-2015. El Consejo Popular de la Ciudad aprobó esta lista a finales de 2011. En 2013, la ciudad encargó al Departamento de Transporte el estudio de la ampliación de la calzada y las intersecciones en la Carretera Provincial 70, tramo Ha Dong-Van Dien, bajo la modalidad de construcción y transferencia (BT). Sin embargo, para 2021, esta ruta se encontraba entre los 82 proyectos BT que se suspendieron.
Vo Hai
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