Hai Phong acelera la planificación, con el objetivo de convertirse en la tercera superciudad más grande del país.

Tras fusionarse y expandir sus fronteras, la ciudad de Hai Phong se ha convertido en una gran área urbana, con casi 3200 km² y una población de más de 4,6 millones de personas. Su escala económica alcanza casi los 660 billones de VND, ubicándose en el tercer lugar a nivel nacional, después de Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. Con nuevo espacio y potencial de desarrollo, la ciudad de Hai Phong cuenta con la fuerza y la posición necesarias para optimizar su potencial y sus fortalezas, y tiene la oportunidad de convertirse en la tercera metrópolis más grande del país, convirtiéndose en un polo de crecimiento con influencia regional e internacional.

Una de las principales ventajas del desarrollo urbano de Hai Phong para el período 2025-2030 es el aprovechamiento de la zona urbana costera, rodeada de grandes ríos. La ciudad está implementando y promoviendo la recuperación de tierras para ampliar la superficie y el espacio de desarrollo en el futuro, con el desarrollo del sistema portuario en Lach Huyen, el puerto de Nam Do Son, la zona económica costera sur y el desarrollo de parques industriales ecológicos costeros asociados con centros de servicios marítimos internacionales.

Hai Phong acelera la planificación, con el objetivo de convertirse en la tercera metrópolis más grande del país. Foto: Hong Phong

En general, antes de la fusión, Hai Phong y Hai Duong habían aprobado la planificación urbana y provincial para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, y proyectos de planificación urbana, planificación de construcción, planificación rural y planificación de naturaleza técnica especializada.

En consecuencia, la ciudad de Hai Phong (antigua) se desarrolla según el modelo urbano multicéntrico, que incluye dos cinturones económicos, tres corredores paisajísticos, tres áreas urbanas clave y nuevas áreas urbanas. La provincia de Hai Duong (antigua) se desarrolla según el modelo urbano radial, que incluye ejes de cinturón y radiales, con el núcleo central del área urbana central existente, delimitada por los ríos Thai Binh y Sat, que se extienden al sur, este y norte.

Con base en las orientaciones de desarrollo urbano en los planes aprobados junto con las tareas especificadas, cada paso de implementación será la base para construir el nuevo Plan Maestro de la Ciudad de Hai Phong con el espíritu de heredar y promover las fortalezas de los planes, unificando el espacio de desarrollo de toda la ciudad de acuerdo con el modelo urbano multicéntrico, conectando estrechamente el área central, los suburbios y las ciudades satélite.

El informe político del Congreso del Partido de la ciudad de Hai Phong para el período 2025-2030 también identificó uno de los puntos de vista para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong en el nuevo período como maximizar el potencial y las ventajas de la ciudad portuaria y el centro económico regional; expandir el espacio de desarrollo, organizar racionalmente el espacio urbano, industrial, de servicios y agrícola; vincular la industrialización y la modernización con el desarrollo de ciudades costeras modernas.

La tarea prioritaria urgente en el futuro próximo es organizar urgentemente el establecimiento y ajuste de la Planificación Urbana de Hai Phong para el período 2021-2030, con visión a 2050, y el Plan Maestro de la Ciudad de Hai Phong para 2040, con visión a 2050. Al mismo tiempo, organizar el establecimiento y ajuste de la planificación urbana, la planificación de la construcción y la planificación rural de acuerdo con la adaptación del plan maestro. Priorizar la planificación para el desarrollo de sistemas de infraestructura técnica moderna, espacios subterráneos y espacios abiertos a lo largo de ríos y costas; desarrollar redes urbanas satélite y reducir la carga en las áreas urbanas centrales.

Para impulsar la planificación y, al mismo tiempo, resolver los desafíos planteados tras la fusión, el Sr. Le Quy Tiep, director del Departamento de Construcción de Hai Phong, afirmó que se requiere una dirección firme y la implementación sincronizada y oportuna de numerosas soluciones clave. Esto no es solo un requisito técnico de la planificación, sino también una tarea urgente para sentar las bases del desarrollo económico, la atracción de inversiones y la construcción urbana en el futuro próximo.

Un rincón urbano al este de Hai Phong. Foto: Phan Tuan

Al implementar nuevos proyectos de planificación acordes con el modelo socioeconómico de la ciudad fusionada, los planes aprobados antes del 1 de julio de 2025 seguirán ejecutándose, garantizando así que los proyectos de inversión en construcción no se interrumpan. Esta solución ayuda a mantener un ritmo de desarrollo continuo, evitando que lagunas legales o administrativas afecten la ejecución de proyectos clave.

Además, es necesario sincronizar la planificación y los datos mediante la transformación digital. Es necesario construir un sistema de datos de planificación centralizado y moderno, digitalizar todos los mapas, la información territorial, la población y la infraestructura de ambas localidades para formar una base de datos compartida. Al mismo tiempo, se debe promover la aplicación de tecnología SIG, modelos 3D e inteligencia artificial en la preparación, evaluación y aprobación de la planificación. Además, la ciudad de Hai Phong necesita fortalecer la coordinación, la descentralización y la movilización de recursos, mejorar la capacidad y la eficiencia de la gestión de la planificación, y combinar la planificación con la ejecución de proyectos en paralelo.

Bajo la dirección del Sr. Le Ngoc Chau, presidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, en los últimos meses de 2025, el Departamento de Construcción debe llevar a cabo rápidamente la tarea de asesorar y organizar el establecimiento de un plan general para la nueva ciudad de Hai Phong para reemplazar los planes generales separados de las dos localidades anteriores.

En el período 2025-2026, la Ciudad deberá revisar el estado actual, integrar los datos de los planes existentes, determinar la visión y la orientación espacial para desarrollar un plan maestro que se presentará al Primer Ministro para su aprobación. En el período 2026-2027, realizará la planificación, realizará estudios, desarrollará planes, recabará opiniones de las partes interesadas y los completará para presentarlos al Primer Ministro para su aprobación, garantizando que "la planificación va primero, los proyectos después". Todos los proyectos nacionales clave, las rutas estratégicas de tráfico, como autopistas, carreteras costeras, puertos marítimos, aeropuertos y las carreteras principales que conectan las principales áreas urbanas, se integrarán sincronizadamente en el proyecto de planificación.

La ciudad continúa enfocándose en invertir en infraestructura para construir un modelo urbano moderno, inteligente y único; promover la urbanización sostenible, el equilibrio entre las áreas urbanas y rurales, y entre las regiones desarrolladas, esforzándose para que Hai Phong cumpla básicamente con los criterios importantes de un área urbana especial para 2030. Aprovechar la infraestructura ferroviaria invertida por el Gobierno Central para planificar un sistema de transporte multimodal, conectando el transporte de mercancías y el transporte urbano; investigar y planificar la red ferroviaria urbana para reservar fondos de tierras, listos para la inversión en el futuro.

Planificación de la invasión marítima para crear nuevo espacio de desarrollo. Investigar y proponer que la ciudad incluya en la lista de proyectos clave la inversión prioritaria en dos rutas de conexión este-oeste. De estas, se prevé que la ruta de alta velocidad que conecta la ciudad de Hai Phong este-oeste comience a construirse en 2026 y finalice en 2029. Proponer un plan de inversión para conectar el aeropuerto de Gia Binh con el puerto de Lach Huyen para desarrollar el espacio económico-urbano en la zona norte de la ciudad.

La construcción de un nuevo plan maestro, que incluya la planificación urbana tanto del oeste como del este de Hai Phong, contribuirá eficazmente al proceso de construcción de Hai Phong para 2030, convirtiéndose en una ciudad portuaria industrial moderna, civilizada, ecológica y habitable de la región del Sudeste Asiático.

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html