El túnel Bai Gio sigue colapsando y no se puede abrir la línea ferroviaria Norte-Sur

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En la mañana del 13 de abril, hablando con el reportero de Dan Tri , el Sr. Le Quang Vinh, Director de la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, dijo que el problema del deslizamiento de tierra aún no se ha resuelto para abrir el tren en el túnel ferroviario de Bai Gio en la comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa .

Según el Sr. Vinh, mientras los trabajadores y las máquinas intentaban cavar a través de la tierra y las rocas para despejar pronto el túnel, alrededor de 50 metros cúbicos de tierra y rocas continuaron deslizándose hacia abajo, bloqueando el túnel.

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 1 — Nuevo deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario de Bai Gio (Foto: Phu Khanh).

"Actualmente es imposible determinar cuándo se podrá despejar el barco. Los trabajadores y las máquinas siguen trabajando arduamente para excavar entre las rocas y el suelo, en una carrera contrarreloj para solucionar el problema", dijo el Sr. Vinh.

La mayor dificultad ahora es que el túnel es estrecho y carece de luz. Los trabajadores deben preparar lugares de construcción adecuados y garantizar la seguridad contra el riesgo de continuos deslizamientos de tierra en los túneles.

La División de Explotación Ferroviaria de Phu Khanh movilizó dos unidades de construcción desde los dos extremos del túnel hasta el centro. Debido al pequeño túnel y al gran volumen de construcción, los trabajos de resolución de problemas no son tan rápidos como se esperaba.

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 2 — Se movilizará equipo para limpiar el túnel pronto (Foto: Phu Khanh).

El Sr. Tran Viet Tung, de la División de Transporte Ferroviario de Nha Trang, dijo que solo en la tarde del 12 de abril, la División de Transporte Ferroviario de Nha Trang apoyó el traslado de alrededor de 1.800 pasajeros.

"Actualmente, los trenes que vienen del sur deben parar en la estación de Gia, distrito de Van Ninh; los trenes que vienen del norte, en la estación de Tuy Hoa. La rama de transporte ferroviario de Nha Trang continúa movilizando vagones lanzadera para el traslado entre estas dos estaciones", informó el Sr. Tung.

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - Nam - 3 — La industria ferroviaria apoya el traslado de pasajeros a través de la sección ferroviaria dividida (Foto: Phu Khanh).

Se espera que en la mañana del 13 de abril se trasladen alrededor de 700 pasajeros. Además, la industria ferroviaria también organizó comidas gratuitas para cientos de pasajeros y envió personal para ayudar a los pasajeros a llevar el equipaje en los autobuses.

Según la Oficina de Gestión de Carreteras III.3 (dependiente del Ministerio de Transporte), el deslizamiento de tierra en el túnel se ubica debajo del carril de la Carretera Nacional 1.

El Sr. Ta Thanh Tinh, jefe de la Oficina de Gestión de Carreteras III.3, dijo que inmediatamente después de recibir la información, la unidad envió oficiales al lugar para coordinar con la policía de tránsito de las dos provincias para regular y limitar los vehículos que pasan por el área del deslizamiento de tierra para evitar poner presión en el área del túnel ferroviario que tuvo un incidente.

Anteriormente, alrededor de las 12:45 del 12 de abril, el techo del túnel ferroviario de Bai Gio se derrumbó repentinamente con más de 150 metros cúbicos de tierra y roca, bloqueando la entrada del túnel.

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