Los bienes llegan en masa a Estados Unidos a medida que se reducen los aranceles:

Las mercancías llegan al puerto de Los Ángeles (EE.UU.). Foto: Wall Street Journal

En medio de las crecientes tensiones comerciales, Estados Unidos y China negociaron en Ginebra (Suiza) y aprobaron un acuerdo provisional para reducir los aranceles recíprocos de importación en un plazo de 90 días a partir del 14 de mayo. Washington redujo los impuestos sobre los productos chinos del 145 % al 30 %, mientras que Pekín los redujo del 125 % al 10 % sobre los productos estadounidenses.

Inmediatamente después de anunciarse el acuerdo, los importadores, fabricantes y empresas aumentaron rápidamente los pedidos de China a Estados Unidos, con el fin de aprovechar los bajos aranceles durante el período de 90 días antes de que pudieran producirse nuevos aumentos arancelarios. Las empresas estadounidenses, especialmente el sector minorista, también aprovecharon esta oportunidad para apresurarse a abastecerse de productos para la temporada alta de compras del Viernes Negro y la Navidad, lo que provocó fluctuaciones en la demanda de transporte.

Portless - empresa especializada en apoyar la importación de mercancías desde China a través del transporte aéreo, dijo que las marcas online estadounidenses están pidiendo más productos de verano como: trajes de baño, sandalias, protector solar...

Minoristas como Walmart y Target ajustaron inmediatamente sus estrategias de abastecimiento para hacer frente a las fluctuaciones fiscales y la demanda de los consumidores.

El aumento de las importaciones presiona el sistema logístico. Los datos de la empresa de seguimiento de contenedores Vizion muestran que en la semana que comenzó el 5 de mayo (el día después de que se anunció el acuerdo de reducción arancelaria), las reservas de contenedores desde China a Estados Unidos aumentaron un 277% en comparación con la semana anterior.

La compañía naviera de contenedores Hapag-Lloyd (Alemania) también dijo que las reservas para la ruta China-EE.UU. aumentaron un 50% en los primeros días de esta semana en comparación con la semana pasada. Al ver un aumento significativo en la demanda de envío de mercancías a los Estados Unidos, las líneas navieras han aumentado sus tarifas. Las tarifas de envío a la Costa Oeste de Estados Unidos aumentaron un 8% esta semana y se espera que aumenten hasta un 50% en los próximos 10 días, según el Wall Street Journal.

En Estados Unidos, puertos importantes como Los Ángeles y Houston han visto estos días un aumento en las importaciones de mercancías, lo que ha provocado congestión y hacinamiento. Se espera que el número de barcos y el volumen de carga que llega al puerto aumente considerablemente en las próximas semanas, ya que los barcos suelen tardar entre 4 y 6 semanas en viajar desde Asia en general y China en particular a Estados Unidos. Muchos importadores también utilizan depósitos aduaneros para almacenar mercancías, con el fin de retrasar el pago de impuestos antes de introducir las mercancías en el mercado interno.

Según los observadores, si bien el acuerdo temporal trae oportunidades a corto plazo para los importadores como se mencionó anteriormente, el impacto negativo de las barreras arancelarias sobre el comercio todavía es muy claro. Aunque la reducción temporal de impuestos ayudará a aumentar el volumen de carga en el corto plazo, las importaciones de bienes a Estados Unidos en mayo de 2025 disminuirán un 25% en comparación con el mismo período del año pasado, dijo Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.

De manera similar, Global Port Tracker pronostica que las importaciones de bienes a Estados Unidos en mayo alcanzarán los 1,66 millones de TEU (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies), un 20,5% menos que en el mismo periodo del año anterior, lo que marca el final de una racha de 19 meses de aumentos consecutivos.

La razón principal es que muchos negocios han detenido o cancelado nuevos pedidos después del acaparamiento anterior. De hecho, después de que el presidente estadounidense Donald Trump impusiera un arancel total de hasta el 145% el 9 de abril, muchas empresas suspendieron temporalmente sus pedidos. Las reservas de contenedores desde China a Estados Unidos cayeron casi un 50% en la última semana de abril, según datos de Vizion. El breve aumento de las importaciones ha tenido un impacto en el mercado minorista estadounidense. Las ventas minoristas aumentaron un 1,7% en marzo debido a que los consumidores se apresuraron a comprar antes del aumento de impuestos, pero luego aumentaron solo un 0,1% en abril, lo que refleja una desaceleración debido a las preocupaciones sobre los precios y la inflación.

Ante estos acontecimientos inciertos, muchos expertos advierten que seguir reaccionando al comercio entre Estados Unidos y China como si se tratara de un interruptor de encendido y apagado tendrá consecuencias impredecibles, especialmente perturbaciones en la cadena de suministro. En ese contexto, para garantizar operaciones comerciales sostenibles en el futuro, los gobiernos y las empresas necesitan tener estrategias flexibles a largo plazo para enfrentar eficazmente las fluctuaciones en las políticas, especialmente las tarifas.

Fuente: https://hanoimoi.vn/hang-hoa-do-ve-hoa-ky-khi-thue-quan-noi-long-tranh-thu-khe-cua-hep-702535.html