Hanoi Incapaz de manejar más de 200 motocicletas sin dueño que ocuparon el espacio del sótano durante muchos años, el Consejo de Administración del Apartamento HH Linh Dam tuvo que pedir a las autoridades y a la policía que intervinieran.
Desde hace casi un mes, el consejo de administración del edificio de apartamentos HH Linh Dam, del distrito de Hoang Mai, ha tenido que trasladar cientos de motocicletas y bicicletas no reclamadas del sótano al patio entre los edificios.
"No cobramos tarifas de estacionamiento y desperdiciamos espacio y guardias de seguridad. Además, los cientos de autos estacionados en los patios entre los edificios también causan problemas estéticos", dijo el Sr. Nguyen Van Phuong, administrador del edificio de apartamentos HH Linh Dam, y agregó que actualmente no hay forma de gestionar la cantidad de autos sin reclamar.
Cientos de coches polvorientos abandonados sin reclamar. Foto: Viet An
El área urbana de la presa HH Linh cuenta con 12 edificios con aproximadamente 36.000 residentes, mientras que solo hay 16.000 plazas de aparcamiento para motos en cuatro sótanos. El aparcamiento es estrecho y existe un alto riesgo de incendio y explosión debido a que los vehículos no se utilizan durante un tiempo prolongado. La Junta de Administración ha emitido un aviso instando a los residentes a donar sus vehículos sin usar a familiares o hijos en las zonas altas. Sin embargo, después de un mes, nadie ha reclamado los vehículos.
El Sr. Phuong explicó que los residentes pagan 80.000 VND al mes para estacionar sus vehículos, mientras que los visitantes usan abonos diarios y pagan 5.000 VND por viaje. Sin embargo, el sistema de datos no almacena información sobre la hora de entrada y salida de los vehículos del túnel, o si la registra, caduca entre uno y dos años después. Por lo tanto, la junta directiva desconoce el origen exacto de los vehículos que permanecen en el túnel durante muchos años.
El Sr. Nguyen Tat Thang, vicepresidente del Comité Popular del barrio de Hoang Liet, distrito de Hoang Mai, indicó que el barrio ha asignado personal para coordinar con la Junta de Administración del Edificio HH Linh Dam la gestión del número de vehículos sin propietario. "En el caso de vehículos con propietario, el barrio contactará al propietario para solicitar su devolución, mientras que los vehículos sin propietario serán entregados a la policía para su gestión", explicó el Sr. Thang, añadiendo que la situación de vehículos sin propietario también se presenta en muchos otros edificios de apartamentos de la zona, como el Complejo Osaka, en el área urbana de Bac Linh Dam, pero en menor número.
Autos esperando una solución. Foto: Viet An
El abogado Vu Tien Vinh, del bufete Bao An, analizó que, al estacionar un vehículo, el propietario y el encargado del estacionamiento han establecido un contrato de custodia de la propiedad. Por lo tanto, las partes deben implementar y cumplir las disposiciones de la ley sobre custodia de la propiedad.
Sin embargo, por lo general las partes no tienen un acuerdo sobre el período de custodia del bien y por supuesto no hay acuerdo sobre cómo resolver el asunto si el depositante no viene a recibir el bien después del plazo.
"Por tanto, no existe base para determinar el plazo de ejecución del contrato así como las situaciones en las que la parte que aparca puede cumplir conforme a lo pactado", afirmó el abogado, argumentando que la ley carece de regulación para la situación antes mencionada.
En caso de que el receptor disponga arbitrariamente de la propiedad en cualquier forma como liquidación, subasta, donación..., puede considerarse una violación de la ley y enfrentará una disputa cuando el remitente venga a recibir la propiedad de vuelta.
"Por lo tanto, la manera correcta de gestionar esto es que el cuidador continúe cuidando el vehículo. Posteriormente, si la agencia estatal competente tiene regulaciones e instrucciones sobre cómo manejar esto, las seguiremos", dijo el Sr. Vinh.
Hoang Mai es el distrito más poblado de Hanói, con más de 500.000 habitantes, y enfrenta una gran presión en materia de infraestructura debido a la construcción de numerosos rascacielos. El problema de los coches y motos aparcados en las aceras y calles alrededor de zonas urbanas como la presa HH Linh y Kim Van-Kim Lu se ha dado durante muchos años debido a la sobrecarga de la infraestructura y a las deficiencias en la planificación de los aparcamientos.
Vietnam - Vo Hai
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