Sistema de carga Hyperloop con velocidad superior a 1200 km/h

El sistema estadounidense Hyperloop Express Freight puede transportar mercancías automáticamente a velocidades de 1.223 km/h y cargar y descargar simultáneamente.

Los trenes de carga Hyperloop alcanzan velocidades superiores a los 1.200 km/h. — Simulación del funcionamiento del sistema de transporte exprés de mercancías. Vídeo : *HyperloopTT*

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) busca desarrollar un sistema de cápsulas de alta velocidad y prácticamente sin fricción que podría revolucionar el transporte de pasajeros y carga. Su sistema más reciente, llamado Express Freight, utiliza una combinación de tubos de vacío, cápsulas suspendidas, cintas transportadoras y puertas eléctricas totalmente automatizadas para cargar y descargar la mercancía simultáneamente antes de la salida. HyperloopTT afirma que el sistema promete un transporte más rápido, rentable y sostenible que el transporte aéreo o terrestre, según informó New Atlas el 23 de noviembre.

El sistema Express Freight surgió de un estudio de viabilidad de 2019 en la región de los Grandes Lagos, que determinó que un sistema de transporte ferroviario Hyperloop sería más rentable que el transporte aéreo y por carretera. HyperloopTT se asoció con la firma de diseño británica Tangerine para desarrollar el sistema de transporte con cuatro objetivos principales: integrar la infraestructura existente, maximizar el flujo de carga, permitir la carga más rápida posible y garantizar la flexibilidad necesaria para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.

El sistema Express admite varios contenedores pequeños de carga aérea a través de las puertas laterales de las cápsulas de carga y descarga. Estas cápsulas transportan la carga a través del tubo de vacío del Hyperloop. Una vez en la estación, un sistema automatizado de carga y descarga mediante cintas transportadoras deposita simultáneamente los contenedores dentro de la cápsula y recoge los contenedores externos. La cinta transportadora discurre paralela al tubo y utiliza un sistema de rodillos para mover la carga perpendicularmente dentro y fuera de las cápsulas. HyperloopTT y Tangerine bajan las puertas de las cápsulas para maximizar el volumen y permitir el uso de contenedores de carga aérea estándar. Una puerta empotrada entre los pilares estructurales aumenta el espacio interior.

«Hyperloop Express Freight cambiará radicalmente la forma en que se transportan las mercancías a nivel mundial», predice Andrés de León, CEO de HyperloopTT. «Al integrar innovaciones clave como sistemas automatizados de carga rápida, capacidad de carga maximizada y configuraciones flexibles, hemos desarrollado un diseño de vía Hyperloop optimizado para transportar mercancías a velocidades sin precedentes a un menor costo que el transporte aéreo y por carretera. Este nuevo estándar proporcionará mayor eficiencia, sostenibilidad y flexibilidad en las cadenas de suministro globales».

El plan de HyperloopTT consiste en integrar el sistema de carga exprés en la infraestructura de pasajeros. Este sistema se basa en una cápsula con forma de fuselaje que viaja a 1207 km/h mediante un sistema de levitación magnética dentro de un tubo de vacío de baja presión. Los pasajeros abordarán y descenderán de la estación con la ayuda de puertas automáticas instaladas en la cápsula para evitar la despresurización.

An Khang (Según el Nuevo Atlas )

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