Durante muchos años, durante la elaboración del mapa minero, los ingenieros de la mina han investigado, evaluado y detallado el tiempo de transporte de carbón, roca, materiales y mano de obra. Cuanto más profunda sea la extracción, más cuidadosamente se calcula, garantizando así la eficiencia de la producción y la seguridad laboral. Conscientes de que acortar el tiempo y la mano de obra en la etapa de transporte ayudará a la mina a maximizar la productividad y la producción, especialmente en el transporte de carbón y roca desde el horno hasta la superficie, desde 2017, Mao Khe Coal ha transportado todo el transporte de carbón desde los espejos del horno hasta el almacén de procesamiento.
Según los líderes de la unidad, Mao Khe Coal ha sustituido gradualmente el transporte de carbón en vagones por cintas transportadoras. Por ello, la unidad utiliza 18 cintas transportadoras para transportar carbón continuamente desde la mina hasta la mina industrial. Además de invertir en equipos, la unidad también ha investigado e implementado un sistema automatizado para controlar centralmente las cintas transportadoras, transportando carbón tanto bajo tierra como en tierra.
La ventaja de este sistema es que todas las señales y parámetros de funcionamiento de cada transportador se transmitirán al centro de control.
Después de muchos años de uso, el sistema ha ayudado a optimizar el número de trabajadores que operan las líneas transportadoras, reduciéndose de 45 trabajadores operando día y noche de producción a 12 trabajadores.El trabajador Lam Van Khanh, Taller de Transporte 2, Compañía de Carbón Mao Khe - TKV, dijo: Desde esta casa de control central, el operador supervisará toda la operación de 15 líneas transportadoras, eliminará rápidamente las impurezas mezcladas en el carbón y, al mismo tiempo, identificará cada ubicación en riesgo de incidentes para coordinar la solución más rápida, garantizando la seguridad durante el proceso de producción...
En particular, para el trabajo de transporte de personas a los lugares de producción en la mina, Mao Khe Coal está haciendo el máximo uso de sistemas de equipos de transporte adecuados para trasladar a los trabajadores y se compromete a que los trabajadores no tengan que caminar más de 500 metros hasta el sitio de producción.
Según el Sr. Nguyen Thanh Phong, subdirector del Departamento de Electromecánica de Transporte, la empresa ha puesto en funcionamiento un sistema de cabrestante MDK en el eje principal, con una capacidad de transporte de 300 a 350 personas por hora, y nueve sistemas de cabrestante para peatones, con una capacidad de 270 a 300 personas por hora. Además, la empresa ha invertido en 50 autobuses de dos pisos con 18 plazas para facilitar el traslado de los trabajadores a sus lugares de trabajo.
Estos vehículos ayudan a los trabajadores a ahorrar tiempo, especialmente al reducir el esfuerzo humano durante el traslado desde la puerta del horno hasta las plantas de producción, en 20-25 minutos, mucho menos que antes. La mejora de las condiciones de viaje ha permitido a los mineros de Mao Khe garantizar su salud y dedicar el máximo tiempo a la producción, aumentando así la producción de carbón.
De esta manera, Mao Khe Coal está aplicando actualmente sistemas de transporte continuo para servir al transporte de carbón, materiales, equipos y mano de obra, incluyendo: Transporte de carbón mediante sistema de raspador, cinta transportadora desde el interior de la mina al exterior; transporte de tierra y roca mediante excavadora sobre vagón, tirado por tren eléctrico a batería y eje de tracción; transporte de materiales y equipos mediante cabrestante combinado con vagón y cargador especializado y transporte de mano de obra mediante cabrestante de cable combinado con doble giro.
Actualmente, además de asegurar la finalización de la producción de más de 2,5 millones de toneladas de carbón al año, Mao Khe Coal también está acelerando activamente el avance del par de pozos verticales del proyecto de minería subterránea por debajo de los -150 m. Por lo tanto, este proyecto se considera crucial para el desarrollo de Mao Khe Coal Company.
Reconociendo la importancia del proyecto, desde el inicio de su implementación, Mao Khe Coal Company ha priorizado la modernización del sistema de transporte. Con el nuevo modelo de minería, la mina se excavará a gran profundidad mediante pozos verticales. Según el diseño del proyecto, la compañía invertirá en un sistema de pozos para transportar personas, materiales, carbón, tierra y roca.
En TKV, el sistema de carga vertical por pozo se ha aplicado ampliamente en numerosas minas con tecnología minera similar. Por lo tanto, esto representa una condición favorable para que Mao Khe Coal aproveche las ventajas del sistema y, al mismo tiempo, se mantenga a la vanguardia en la capacitación de recursos humanos para operar y dominar los equipos de transporte. —Añadió el Sr. Doan Viet Tuan, subdirector de la empresa.
La modernización del trabajo de transporte subterráneo en Mao Khe Coal en particular y en las unidades de minería subterránea de carbón de TKV en general también es una parte importante de la estrategia de desarrollo técnico y tecnológico del Grupo hasta 2030, con el objetivo de "innovar y modernizar continuamente la tecnología para mejorar el nivel de mecanización, automatización, informatización y producción más limpia"; y se está promoviendo cada vez más para concretar la Resolución 57 del Politburó sobre avances en el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital nacional.
Esta es una tendencia inevitable y, al mismo tiempo, una condición óptima para Mao Khe Coal en particular y para las actividades de minería subterránea de carbón del Grupo en general para aproximarse al objetivo de construir una mina subterránea inteligente, moderna, de alto rendimiento y segura.
Fuente: https://baoquangninh.vn/hien-dai-hoa-cong-tac-van-tai-ham-lo-o-than-mao-khe-3362977.html
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