Haciendo realidad el sueño de la autopista

La provincia de Lam Dong ha iniciado la fase 1 del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bao Loc-Lien Khuong.

Esta es una de las "piezas del rompecabezas" para cerrar toda la autopista Dau Giay-Lien Khuong, formando un eje de tráfico troncal fluido y moderno que conecte la región económica clave del sur con la provincia de Lam Dong y la región, creando un nuevo impulso de crecimiento para toda la región.

Junto con la autopista existente Lien Khuong-Prenn de 19 km, la colocación de la primera piedra del tramo de la autopista Bao Loc-Lien Khuong hace realidad gradualmente la aspiración de larga data de construir una autopista del Comité del Partido, el gobierno y el pueblo de Lam Dong.

"Circuito de conexión" de rutas estratégicas

El Proyecto de la Autopista Bao Loc-Lien Khuong es el componente final de la Autopista Dau Giay-Lien Khuong, una de las autopistas nacionales de la región sur aprobada por el Primer Ministro . Se trata de una arteria estratégica que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai y Lam Dong, y conecta los ejes horizontales con los puertos marítimos de la provincia de Lam Dong y la región. La Autopista Bao Loc-Lien Khuong tiene una longitud total de más de 73,6 km y está diseñada con una escala de cuatro carriles. En la fase 1, la plataforma tiene 17 m de ancho y la velocidad de operación es de 80 km/h; una vez finalizada, la plataforma se ampliará a 24,75 m y la velocidad de diseño es de 100 km/h.

El proyecto se invierte mediante el método de asociación público-privada (APP) y un contrato de construcción-operación-transferencia (BOT), con una inversión total de más de 17,7 billones de VND en la fase 1. El consorcio de inversores incluye a T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (Futa Group) y Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. Se prevé que el proyecto esté finalizado y entre en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2027.

El tramo de la autopista Bao Loc-Lien Khuong, junto con los dos tramos restantes Dau Giay-Tan Phu y Tan Phu-Bao Loc de la autopista Dau Giay-Lien Khuong, formarán un eje de autopistas que conectará las provincias del sudeste con Lam Dong y las Tierras Altas Centrales, acortando el tiempo de viaje, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 20 y, al mismo tiempo, abriendo nuevos espacios de desarrollo, creando condiciones para atraer inversiones en los campos del turismo, el comercio, los servicios y creando impulso para el desarrollo socioeconómico local.

El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial, Tran Hong Thai, afirmó que la construcción de la autopista Bao Loc - Lien Khuong cumple los sueños, expectativas e inquietudes de muchas generaciones de líderes, autoridades de todos los niveles y ciudadanos de la provincia. "El proyecto no es solo una vía de tránsito, sino también una vía de desarrollo, un símbolo del consenso, la determinación y la aspiración del Comité del Partido, las autoridades y los habitantes de Lam Dong. Cada camino abierto representa un nuevo horizonte, cada proyecto completado es un paso sólido en el camino para llevar al país lejos y alto", enfatizó el Sr. Tran Hong Thai.

La provincia de Lam Dong posee la mayor superficie del país, con pleno potencial y las ventajas de tres regiones ecológicas: tierras altas, tierras medias y zonas costeras, favorables para el desarrollo de la agricultura de alta tecnología, el turismo, la minería y la energía; además, cuenta con un gran potencial logístico, exportador y de energías renovables. Con esta ventaja, la carretera Bao Loc-Lien Khuong, en la carretera Dau Giay-Lien Khuong, no solo es un proyecto clave para el tráfico, sino que se convertirá en un eje para el desarrollo de un espacio económico multirregional, multicéntrico y multiindustrial, y será un potente motor que impulsará los sectores económicos clave de Lam Dong y las provincias vecinas. Esta es una oportunidad para replanificar las áreas de producción, formar áreas urbanas satélite y modernos centros logísticos asociados al Aeropuerto Internacional de Lien Khuong.

Centrarse en eliminar obstáculos para iniciar la construcción pronto

Los hogares de la zona afectada por el proyecto expresaron su alegría cuando la provincia de Lam Dong invirtió en la construcción de la autopista, y la autopista Bao Loc-Lien Khuong contribuyó a la pronta realización del sueño de una carretera en esta tierra de gran potencial y ventajas. Sin embargo, muchos expresaron la necesidad de implementar adecuadamente la política de compensación y reasentamiento para garantizar una vida estable a la población. El Sr. Le Quang Diep, de la comuna de Bao Thuan, declaró: «Estamos muy contentos de que la provincia haya construido una autopista moderna, que abre oportunidades de desarrollo para la localidad y sus habitantes. Espero que las autoridades y los organismos pertinentes consideren compensar adecuadamente a los hogares afectados durante la implementación del proyecto».

Las localidades por las que pasa la autopista Bao Loc-Lien Khuong se centran en la implementación de las medidas a su cargo para llevar a cabo eficazmente la limpieza del terreno y facilitar la implementación del proyecto. El presidente del Comité Popular del Distrito 1 de Bao Loc, Nguyen Viet Nam, informó que la localidad cuenta con 36,7 hectáreas de terreno pertenecientes a 225 hogares y una organización que deben ser recuperadas para el proyecto. De estas, se espera recuperar más de 32,7 hectáreas de terreno de hogares e individuos. "Las localidades y los organismos competentes difunden regularmente información sobre el proyecto de la autopista entre la población. De este modo, reciben y registran con prontitud las opiniones de la población para su consideración y resolución, o bien proponen una solución integral con base en la normativa legal", declaró el Sr. Nam.

La autopista Bao Loc-Lien Khuong atraviesa la comuna de Hoa Ninh, provincia de Lam Dong, a lo largo de 3,8 km; hay alrededor de 100 hogares en la zona afectada. Según Vu Quang Anh, presidente del Comité Popular de la Comuna, además de determinar los precios de los terrenos con base en los valores reales de la zona, la comuna realiza comparaciones con otras zonas de la autopista que presentan factores similares para elaborar una lista de precios de terrenos cercana a la realidad, garantizando así los derechos de la población.

Según estadísticas de las autoridades, hay 5370 hogares y 14 organizaciones y empresas ubicadas en la zona afectada por el proyecto de la autopista Bao Loc-Lien Khuong. Las comunas y distritos por donde pasa la autopista y donde se llevan a cabo proyectos de reasentamiento afirmaron que los problemas derivados de la implementación del proyecto se deben principalmente a la compensación por la limpieza del terreno, el inventario de objetos arquitectónicos, los cultivos y la evaluación de los precios de las indemnizaciones.

EspañolPara eliminar rápidamente los obstáculos a la implementación temprana del proyecto, a mediados de julio, después de inspeccionar la implementación real del proyecto de la autopista Bao Loc-Lien Khuong y los proyectos de reasentamiento para servir a las personas afectadas, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai solicitó a los departamentos, sucursales y localidades relevantes que sean resueltos y altamente responsables en la implementación de los contenidos bajo su autoridad, como asesorar urgentemente sobre el establecimiento de un nuevo comité directivo para administrar integralmente el proyecto; desarrollar un plan maestro para su implementación; apoyar, guiar y eliminar obstáculos relacionados con la limpieza del sitio en áreas de reasentamiento, cuestiones minerales; comunas y barrios establezcan rápidamente comités directivos de limpieza del sitio, consejos de evaluación de precios de tierras y desarrollen planes y hojas de ruta para la limpieza del sitio de manera rápida, detallada y sistemática, asegurando la viabilidad...

Según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico de Lam Dong, las unidades consultoras están realizando estudios e investigaciones para establecer precios específicos de terrenos conforme a la normativa. Simultáneamente, los Comités Populares de las comunas y distritos están creando consejos de tasación de precios de terrenos para evaluar registros específicos de precios de terrenos. Las Juntas de Gestión de Proyectos de las zonas designadas para invertir en proyectos de construcción de reasentamiento están finalizando los trámites para la implementación de estos proyectos.

BAO VAN

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