Him Lam invita a los inversores japoneses a unirse a Bamboo Airways

Con el apoyo de nuevos inversores, Him Lam Group y socios de Japón, Bamboo Airways está decidida a detener las pérdidas a partir del próximo año.

En la reunión anual de Bamboo Airways, celebrada en la mañana del 21 de junio, se reveló oficialmente la identidad del nuevo inversor que se une a esta aerolínea.

El Sr. Nguyen Ngoc Trong, presidente del consejo de administración de Bamboo Airways, votó a favor de la aprobación de la propuesta en la junta general la mañana del 21 de junio. Foto: Anh Tu

El Sr. Nguyen Ngoc Trong, presidente de la junta de accionistas, dijo que el nuevo inversor de Bamboo Airways, Him Lam Group, el Sr. Duong Cong Minh, ha invitado a inversores japoneses a unirse a la aerolínea.

Estas son las personas que salvaron a Japan Airlines de una aerolínea que perdía 12 mil millones de dólares al año. Tras dos años, se convirtió en una de las aerolíneas más eficientes del mundo . Expertos japoneses ayudarán a Bamboo Airways a establecer comités especializados, lo que impulsará el desarrollo profesional y profundo de la aerolínea.

De esta forma, dos ex directivos de Japan Airlines se unirán a Japan Airlines: el Sr. Masaru Onishi, ex presidente de Japan Airlines, y el Sr. Hideki Oshima, ex director de Relaciones Internacionales y Alianzas de Aerolíneas de Japan Airlines.

Los últimos cinco años han sido un período de formación y desarrollo de Bamboo Airways, los próximos cinco años serán un período de desarrollo profundo, efectivo y transparente, dijo el Sr. Trong.

Según el director ejecutivo, Nguyen Minh Hai, la incorporación de expertos japoneses a Bamboo Airways ayudará a la aerolínea a llegar a Asia con mayor rapidez. "Podemos hacerlo nosotros mismos, pero llevará más tiempo. Con su experiencia, los expertos ayudarán a Bamboo Airways a unirse a alianzas de aviación y a cooperar comercialmente con aerolíneas de todo el mundo sin problemas", afirmó el Sr. Hai.

El Sr. Oshima fue nominado a la Junta Directiva de Bamboo Airways para el período 2023-2028. Con 36 años de experiencia en la industria aeronáutica japonesa, ha trabajado en diversos campos, como operaciones aeroportuarias, planificación, servicios de transporte terrestre, relaciones públicas y gestión de oficinas de representación en el extranjero.

La reunión de hoy también marca la primera comparecencia del Sr. Nguyen Minh Hai tras ser nombrado director general en sustitución del Sr. Nguyen Manh Quan a finales de mayo. En un discurso de casi media hora ante los accionistas, el Sr. Hai compartió con franqueza su plan para operar Bamboo Airways en el futuro.

El Sr. Hai afirmó que con su responsabilidad, él y la junta directiva llevarán a Bamboo Airways al punto de equilibrio o a obtener ganancias a partir de 2024. Esta determinación fue tomada por él después de reunirse con la Junta Directiva y nuevos inversores.

"Para mí, esto es un decreto, no lo que la Junta Directiva espera", declaró el director ejecutivo de Bamboo Airways. Aseguró que construirá un aparato unificado en Bamboo Airways de arriba a abajo.

El Sr. Nguyen Minh Hai, director ejecutivo de Bamboo Airways, compartió su experiencia con los accionistas en la reunión anual celebrada la mañana del 21 de junio. Foto: BAV

Informó que la reestructuración de la empresa a nivel directivo ha finalizado. La responsabilidad de la junta directiva es implementarla en los niveles inferiores de forma ágil y eficiente. Anteriormente, Bamboo Airways contaba con 11 niveles de personal, ahora reducidos a 6, para optimizar la gestión y aumentar la productividad laboral.

El año pasado, Bamboo Airways obtuvo ingresos superiores a 11.700 mil millones de VND, pero aun así operó por debajo del precio de costo en aproximadamente 3.200 mil millones de VND. Tras deducir gastos y provisiones, la aerolínea perdió aproximadamente 17.600 mil millones de VND antes de impuestos.

Según el Sr. Hai, esta cuantiosa pérdida se produjo tras la transferencia de la empresa y la participación de nuevos inversores. «Esta pérdida abarca todo el período, no solo 2022», afirmó el Sr. Hai.

Afirmó que el nuevo inversor ha reservado provisiones para deudas de cobro dudoso (a corto y largo plazo). Esto busca que los informes sean más transparentes para la evaluación de los accionistas. Al mismo tiempo, demuestra la determinación del nuevo inversor en Bamboo Airways de seguir los estándares internacionales y ser más abierto y transparente.

Para romper la racha de pérdidas de Bamboo Airways, el Sr. Hai afirmó que la compañía está decidida a aumentar la escala de producción y el número de aeronaves, ya que la flota actual de 30 aviones no garantiza la eficiencia. Sin embargo, también afirmó que la aerolínea no aumentará el número de aeronaves a cualquier precio en un mercado de arrendamiento de aeronaves escaso y costoso. Evaluó que la dirección de la aerolínea en el período 2021-2022 aprovechó la oportunidad de arrendar aeronaves a un buen precio, un nivel que actualmente es imposible de arrendar.

Además de aumentar la escala de producción para incrementar los ingresos, Bamboo Airways también reducirá costos de forma proactiva. Según el Sr. Hai, durante el proceso de operación, el consejo de administración de la compañía contará con soluciones específicas, centradas en la reducción del coeficiente de costo por asiento suministrado (CASK).

Anh Tu

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