El socavón que se tragó un camión en Japón se está expandiendo.

(CLO) Las autoridades japonesas han ordenado la evacuación de cientos de residentes cerca de Tokio después de que apareciera un socavón de más de 40 metros de ancho en una intersección, lo que impide que los rescatistas lleguen a un camionero anciano atrapado cuando su automóvil cayó en el agujero.

El martes, parte de una intersección vial en la prefectura de Saitama, a unos 29 kilómetros al norte de Tokio, se derrumbó repentinamente, tragándose un camión de tres toneladas y a su conductor de 74 años.

El viernes, un funcionario informó que el socavón se había expandido a 40 metros, cuatro veces su tamaño original. «El agujero continúa abriéndose y haciéndose cada vez más grande», declaró un representante del Departamento de Drenaje y Alcantarillado de la Prefectura de Saitama.

Un enorme socavón se tragó un camión y a su conductor en una intersección en Yashio, prefectura de Saitama. (Foto: GI)

Los equipos de rescate utilizaron una grúa para levantar parte del camión y desplegaron un dron para sondear la zona inferior, pero no han podido contactar con el conductor desde el martes.

Las autoridades sospechan que el incidente fue causado por una tubería de alcantarillado corroída, lo que provocó el socavón. También creen que la fuga de aguas residuales pudo haber erosionado el terreno circundante, causando que el socavón se ensanchara.

Desde el martes, se ha solicitado la evacuación de aproximadamente 200 hogares de la zona. Las autoridades locales también han aconsejado a los 1,2 millones de residentes que limiten el uso del baño y el lavado de ropa para reducir las aguas residuales y evitar que la situación se agrave.

El repentino derrumbe ha dejado a muchos residentes de la zona densamente poblada preocupados por el estado de las tuberías subterráneas de sus casas y negocios. «Vivo cerca y he estado siguiendo las noticias. Fue realmente aterrador cuando se abrió el socavón», comentó un residente.

En respuesta, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón ha ordenado inspecciones de emergencia de tuberías de alcantarillado similares en Saitama y seis prefecturas vecinas, donde viven unos 39 millones de personas.

Tuberías dañadas

Takashi Oguchi, geógrafo de la Universidad de Tokio, afirmó que los socavones son poco frecuentes en Japón, donde la mayoría de las carreteras están construidas sobre sedimentos fluviales y marinos no consolidados. Sin embargo, advirtió que si se rompiera una tubería principal de agua subterránea, el agua que se filtrara podría arrastrar los sedimentos, lo que supondría un grave riesgo de hundimiento.

Gran parte de la infraestructura pública de Japón se construyó en los años 60 y 70, durante el auge económico posterior a la Segunda Guerra Mundial, cuando gran parte de Tokio había sido destruida por los bombardeos estadounidenses.

El sistema de tratamiento de aguas residuales de la prefectura de Saitama, donde ocurrió el incidente, tiene aproximadamente 42 años.

“Es probable que incidentes como este ocurran con mayor frecuencia en el futuro, ya que el sistema de tuberías subterráneas se está deteriorando gradualmente, mientras que muchas tuberías se encuentran justo debajo de la superficie de la carretera”, dijo Oguchi.

Reiko Kuwano, profesora de la Universidad de Tokio, afirmó que inspeccionar tuberías enterradas a gran profundidad siempre ha supuesto un gran reto para los expertos.

Las operaciones de rescate se enfrentaron a numerosas dificultades.

En el lugar del deslizamiento de tierra ocurrido el viernes en Saitama, los rescatistas luchaban contra el reloj para llegar hasta un conductor atrapado durante días bajo la carretera.

Esta tarea se está volviendo cada vez más complicada, según un representante del Departamento de Drenaje local.

El conductor cayó inicialmente en un único socavón, pero este posteriormente se fusionó con un segundo socavón cercano, lo que provocó que la zona del derrumbe se ampliara aún más.

“El conductor quedó sepultado bajo tierra y arena. Si traemos maquinaria pesada cerca de la zona, el riesgo de nuevos deslizamientos de tierra es muy alto”, dijo el funcionario.

Para garantizar la seguridad, los equipos de rescate planean construir una rampa para introducir maquinaria pesada en la zona de forma controlada.

Ha Trang (según CNN)

Fuente: https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html