En consecuencia, el costo de compensación, apoyo y reasentamiento se ajusta para aumentar en aproximadamente 15 mil millones de VND (los costos de construcción y otros costos no se ajustan). Esto se debe a que el cálculo del valor de la compensación varía según la superficie y el tipo de terreno. El ajuste para aumentar el precio del terreno de compensación conlleva un aumento en la preparación de planes de compensación. El precio unitario de compensación para viviendas, estructuras y árboles aumenta de acuerdo con las regulaciones del Comité Popular de la provincia de Quang Nam .
El proyecto de carretera DX31 incluye los elementos de cimentación, superficie de la carretera, sistema de drenaje y aceras para completar el sistema de infraestructura de tráfico, mejorar la estética urbana, resolver las necesidades de drenaje, crear paisajes, actualizar la infraestructura técnica... Sección transversal de 1.640 m de largo y 19,5 m de ancho que incluye acera y superficie de la carretera, conectada sincrónicamente con el puente Ong Dien, creando una ruta de tráfico interregional desde DT603A hasta la Carretera Nacional 14H.
Se espera que la inversión total del proyecto de la carretera DX31 después del ajuste sea de 128,5 mil millones de VND.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/hoi-an-tang-15-ty-dong-chi-phi-boi-thuong-du-an-duong-dx31-3142061.html
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