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Ajetreo en las obras de construcción

A partir de mayo de 2025, las actividades en las obras de construcción de la ciudad se aceleraron gradualmente. Desde proyectos clave, intersecciones de tráfico estratégicas hasta nuevas áreas urbanas, proyectos de renovación urbana..., en todas partes hay un bullicio de trabajadores de la construcción.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng12/05/2025

Los contratistas están decididos a acelerar el progreso del proyecto de la carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu.  Foto: TRONG HUNG
Los contratistas están decididos a acelerar el progreso del proyecto de la carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu. Foto: TRONG HUNG

Se observa que, aprovechando el clima favorable, una serie de proyectos grandes y pequeños están siendo acelerados por unidades y localidades, desembolsando drásticamente capital de inversión pública con la determinación de completarse en el cronograma, creando un fuerte impulso para la apariencia urbana.

El distrito de Lien Chieu tiene muchos proyectos grandes de inversión en infraestructura y la construcción se lleva a cabo continuamente día y noche. Un ejemplo típico es el proyecto Eje Noroeste 1, que tras muchos años de espera debido a problemas de limpieza de tierras, ahora se está acelerando para llegar a la meta según lo previsto. En el lugar, la empresa conjunta de los contratistas Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company y Da Nang Central Construction Investment Joint Stock Company movilizó decenas de máquinas, vehículos y casi 50 trabajadores para permanecer en el sitio de construcción.

Los equipos de construcción desplegaron simultáneamente sistemas de drenaje, tratamiento técnico y transportaron tierra desde la mina hasta caminos públicos abiertos; Al mismo tiempo, rellenar el lago y tratar el lodo para evitar hundimientos. Según un representante de Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, tan pronto como el sitio estuvo disponible, la empresa trabajó horas extras continuamente, decidida a compensar el lento progreso. El objetivo es completar el sistema de drenaje desde la Carretera Nacional 1A hasta el lago Bau Tram (unos 400 m) para junio de 2025. Para abril de 2026, toda la ruta (unos 800 m) habrá completado los movimientos de tierra, la compactación y el acabado de la capa de piedra nivelada, lista para la pavimentación de hormigón para darle una nueva apariencia a esta ruta vital.

El Sr. Nguyen Minh Huy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y Tráfico de Da Nang (inversionista del proyecto), declaró: «Tras la desbroce del terreno, instruimos a los contratistas a concentrarse al máximo. Este es un proyecto clave de la ciudad que se retrasó debido a problemas con la desbroce del terreno, por lo que los contratistas están movilizando al máximo sus recursos humanos y equipos para acelerar y garantizar el progreso prometido».

Después de muchos años de suspensión debido a problemas de limpieza de tierras, el proyecto del Eje Noroeste 1 continúa ahora su implementación y se acelera para llegar a la meta según lo planeado.  Foto: TRONG HUNG
Después de muchos años de suspensión debido a problemas de limpieza de tierras, el proyecto del Eje Noroeste 1 continúa ahora su implementación y se acelera para llegar a la meta según lo planeado. Foto: TRONG HUNG

En la obra del puerto de Lien Chieu y en la carretera costera que conecta el puerto, el ambiente de trabajo es como una carrera contra el tiempo. El Sr. Tran Duy Linh, gerente de proyectos de Phu Vinh Construction Company Limited (contratista de la carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu), compartió: “A pesar del clima cálido y la escasez de materiales, gracias a la fuerte dirección del inversor, hemos adquirido materiales de manera proactiva y aumentado la mano de obra y la maquinaria.

En los últimos días los equipos de construcción han mantenido 3 turnos/día. Se espera que todo el proyecto esté prácticamente terminado y entregado en diciembre de 2025. El Sr. Le Thanh Hung, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Infraestructura Prioritaria de la Ciudad (inversionista del proyecto), añadió: «Este es un proyecto clave, por lo que, desde principios de 2025, la Junta coordinó estrechamente con el contratista para desarrollar un plan de construcción detallado.

Para noviembre de 2025, completaremos toda la infraestructura compartida del puerto de Lien Chieu. En concreto, el rompeolas, los ramales y las líneas principales que conectan con el puerto. En cuanto a la ruta costera, las intersecciones, el puente Lien Chieu, el puente del canal y el pavimento asfáltico, nos esforzaremos por completar toda la ruta para diciembre de 2025, asegurando el progreso según lo ordenado por el Primer Ministro.

En el sitio de construcción de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan en el distrito de Hoa Vang, el ambiente de construcción es igualmente entusiasta. El Sr. Ta Gia Manh Hung, Director Ejecutivo del Proyecto (Junta de Administración de Carreteras de Ho Chi Minh), afirmó: "El proyecto ha completado la limpieza del sitio, el clima es favorable y el suministro de materiales está garantizado.

Exigimos al contratista que concentre todos sus esfuerzos para acelerar el progreso, pero debe garantizar la seguridad vial, ya que el proyecto se encuentra tanto en construcción como en operación, por lo que el volumen de tráfico es muy elevado. Según el Sr. Hung, para acelerar el progreso, el consorcio XL1 acaba de lanzar una "campaña de aceleración de 90 días y 90 noches", con el objetivo de completar el proyecto para finales de agosto de 2025, tres meses antes de la fecha límite del contrato, siguiendo las instrucciones del Primer Ministro.

El Sr. Nguyen Tuan Anh, Director General Adjunto de Truong Son Construction Corporation, dijo que el contratista movilizó el máximo de maquinaria y recursos humanos, trabajando tres turnos al día, incluidos los días festivos y el Tet, con un objetivo de producción de alrededor de 3 mil millones de VND al día. Los proyectos de construcción se centran en grandes volúmenes, como movimientos de tierra, cimentaciones de carreteras, puentes, alcantarillas y pasos subterráneos.

En la obra hay cientos de máquinas y trabajadores dispuestos en muchas zonas trabajando de forma continua. El Sr. Nguyen Huu Tam, trabajador de Truong Son Construction Corporation, comentó: «Trabajamos horas extra, aprovechando el buen tiempo para acelerar el avance del proyecto y que pueda completarse pronto». Se sabe que el proyecto de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan de 11,47 km tiene un capital total de más de 2,1 billones de VND, comenzó en septiembre de 2023 y se espera que se complete en noviembre de 2025. Sin embargo, la junta directiva y los contratistas están decididos a acelerar el progreso para que el proyecto pueda completarse a principios de agosto de 2025.

Con el ambiente de construcción en constante evolución en todos los sitios de construcción, Da Nang está completando gradualmente su infraestructura de tráfico, el embellecimiento urbano y creando impulso para avances en el desarrollo. Proyectos clave como la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, el Eje Noroeste 1, el puerto de Lien Chieu y la ruta costera no solo tienen la importancia de conectar el tráfico, sino que también afirman la determinación del gobierno, las empresas y los trabajadores de superar las dificultades y llegar a la meta a tiempo.

Fuerte colgado

Fuente: https://baodanang.vn/kinhte/202505/hoi-ha-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-4006323/


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