Más de 1.700 billones de VND para el mantenimiento de la construcción marítima en 2025

El Ministerio de Transportes acaba de aprobar el Plan de Mantenimiento de Obras Marítimas para 2025.

Según el plan, el presupuesto total previsto para el mantenimiento de la construcción marítima en 2025 asciende a más de 1.745 billones de VND.

De los cuales, el dragado y mantenimiento de rutas marítimas tiene un capital estimado de aproximadamente 1.681 billones de VND y la reparación y mantenimiento de obras marítimas tiene un capital estimado de más de 64 billones de VND.

En 2025 se llevarán a cabo numerosos proyectos de dragado para garantizar la profundidad estándar del canal de navegación (Foto ilustrativa).

En 2025, se seguirán llevando a cabo numerosos proyectos de dragado y mantenimiento durante todo el año. En concreto, el proyecto para dragar el canal de Da Nang hasta alcanzar las profundidades estándar de -11,0/-8,1/-5,6 m se ejecutará en un plazo de tres años, de 2023 a 2025. Este proyecto tiene un volumen de dragado estimado de aproximadamente 200 000 m³ y un coste superior a 37 000 millones de VND.

En el período 2024-2025, se dragarán muchas rutas marítimas como la ruta Hai Phong (sección Lach Huyen, sección Song Cam, canal Cai Trap), la ruta Pha Rung, la ruta Cua Hoi - Ben Thuy (sección Cua Hoi), la ruta Cua Viet, la ruta Soai Rap, la ruta Saigón - Vung Tau, la ruta Ba Ngoi y las rutas marítimas para buques de gran tonelaje que entran al río Hau.

Los proyectos que se implementarán entre 2025 y 2026 dragarán y mantendrán canales de navegación como: Hai Phong (secciones del canal Ha Nam y Bach Dang), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (incluido el canal de navegación del río Dinh).

Tan solo en 2025, se dragará y completará el canal de Rach Gia hasta una profundidad de -2,5 m. El proyecto cuenta con un presupuesto de aproximadamente 25 mil millones de VND.

En el período comprendido entre 2025 y 2028, se habilitarán 3 canales marítimos para dragado y mantenimiento, que incluyen: Hai Phong (sección Lach Huyen); Saigón - Vung Tau y canales marítimos para buques de gran tonelaje que ingresan al río Hau.

En relación con el plan de reparación y mantenimiento de obras marítimas de 2025, los proyectos a implementar incluyen 5 proyectos: Reparación y mantenimiento del sistema de diques de contención de arena en el canal marítimo Cua Viet (dique sur); Reparación y mantenimiento del sistema de diques en el canal Ha Nam (canal Hai Phong); Reparación y mantenimiento del dique de contención de arena en el canal Lach Huyen (canal Hai Phong); Reparación y mantenimiento del dique sur (canal Hai Thinh); Reparación y mantenimiento del sistema de boyas de amarre en el canal Dinh An - Song Hau.

La Administración Marítima de Vietnam es responsable de organizar la implementación del contenido del plan para garantizar la calidad, la eficiencia económica y técnica, el progreso y el cumplimiento de las normas legales.

Ejercer la autoridad del responsable de la toma de decisiones de inversión para los proyectos contemplados en el plan aprobado por el Ministerio de Transportes en la decisión.

Además, la Administración de Aviación Civil de Vietnam deberá elaborar un informe detallado sobre el progreso de la implementación del plan y presentarlo al Ministerio de Transporte, como base para la inspección y supervisión durante dicho proceso. Asimismo, deberá resumir e informar periódicamente sobre los resultados de la implementación del plan, de conformidad con la normativa vigente.

Al mismo tiempo, fortalecer la gestión, inspección, supervisión y orientación estatal de los organismos y unidades pertinentes para la implementación del plan, especialmente la inspección y supervisión del vertido de materiales dragados y el estudio de profundidad durante la ejecución de los proyectos de conformidad con las disposiciones legales.

El Departamento de Infraestructura de Transporte es responsable de presidir la síntesis y asesorar a los líderes del Ministerio en el proceso de organización, implementación, inspección, ajuste y complementación de planes de manera oportuna, eficaz y legal.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm