Honda Civic Type R HRC Rally XP: Listo para conquistar el terreno

Honda Racing Corporation (HRC) presentó oficialmente el Civic Type R HRC Rally XP, una máquina totalmente preparada para dominar las carreras de rally estadounidenses.

De la calle al todoterreno

Honda Racing Corporation (HRC) ha llevado oficialmente la tradición de alto rendimiento del Civic Type R a un entorno más extremo: el circuito de rally. Con el lanzamiento del Honda Civic Type R HRC Rally XP, la marca japonesa no solo ha creado una edición especial, sino que también ha transmitido un mensaje contundente sobre su intención de conquistar el campeonato nacional estadounidense ARA.

Basado en el hatchback de producción Honda Civic Type R de sexta generación (nombre en código FL5), el HRC Rally XP es una máquina completamente rediseñada, lista para los desafíos todoterreno más difíciles.

El Honda Civic Type R HRC Rally XP se desarrolló a partir de la versión de producción FL5.

Firma aerodinámica dedicada

En general, el Civic Type R HRC Rally XP conserva el ADN de diseño del FL5, pero cada cambio tiene un propósito claro. El parachoques delantero se ha optimizado con dos nuevas salidas de aire, que no solo realzan su aspecto agresivo, sino que también optimizan el flujo de aire de refrigeración para los frenos y el motor al operar a alta intensidad.

El capó cuenta con ventilaciones de aire, un detalle importante que ayuda a disipar eficazmente el calor del compartimento del motor, garantizando un rendimiento estable durante toda la carrera. Por otro lado, el alerón trasero característico del Civic Type R se conserva, lo que demuestra que el diseño original proporciona suficiente carga aerodinámica.

Los detalles aerodinámicos se han mejorado para cumplir el propósito de operación de alta intensidad.

Lo más destacado son las llantas blancas multirradio de Speedline, una marca reconocida en el mundo del rally, combinadas con neumáticos especializados de Hoosier. Esta combinación proporciona un agarre y una durabilidad superiores en diversas superficies, desde grava hasta barro. Toda la carrocería del coche está cubierta con las calcomanías de competición de HRC y el logotipo de la Asociación Americana de Rally (ARA).

Las ruedas y los neumáticos son mejoras importantes para garantizar el agarre en terrenos difíciles.

Cabina minimalista para competición

Al entrar, el interior del HRC Rally XP ha sido completamente rediseñado con un único propósito: la competición. Se han eliminado todas las comodidades innecesarias para ahorrar peso. En su lugar, una jaula antivuelco de seguridad protege al conductor en caso de colisión.

La cabina está diseñada para ser minimalista, centrándose completamente en la función de competición.

El volante original se ha sustituido por uno OMP especializado, que proporciona un agarre más firme y una respuesta más precisa. Tras el volante se encuentra un panel digital con indicadores de cambio de marcha integrados, que ayuda al conductor a optimizar el tiempo de cambio. Un equipamiento indispensable en los coches de rally es la gran palanca del freno de mano hidráulico, que permite al conductor realizar fácilmente técnicas complejas, como derrapar en curvas cerradas.

El equipo especializado ayuda al corredor a controlar el coche de forma más efectiva.

Poderes ocultos y mejoras del núcleo

Honda no ha publicado especificaciones detalladas del motor del HRC Rally XP, pero la versión estadounidense utiliza un motor VTEC turboalimentado de 2.0 L, con nombre en código "K20C1", que genera 320 caballos de fuerza. Este motor ya cuenta con una base sólida, y es posible que HRC lo haya ajustado para optimizar el par motor y la durabilidad para los rigores del rally.

Sistema de escape mejorado para un mejor rendimiento.

El sistema de escape también se ha mejorado para mejorar el flujo y ofrecer un sonido más potente. Aunque los detalles son escasos, se ha sustituido la suspensión por una de mayor recorrido y mayor capacidad, imprescindible para los coches de rally.

Objetivo conquistar el Campeonato Nacional ARA

El Honda Civic Type R HRC Rally XP debutará en público en el Gran Premio de Estados Unidos de F1 en Texas, con Liam Lawson al volante. Sin embargo, su principal objetivo será el Campeonato Nacional ARA del próximo año.

El coche participará oficialmente en el Campeonato Nacional ARA la próxima temporada.

El coche será operado por el equipo Honda of America Racing Team (HART) y competirá en la categoría L2WD (Tracción Limitada a Dos Ruedas). La llegada del HRC Rally XP marca un importante avance, ya que reemplaza modelos anteriores como el Civic 2017 y el Acura Integra 2023, lo que demuestra la sólida inversión de Honda en el rally en Estados Unidos.

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Fuente: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html