- En la mañana del 8 de julio, el camarada Tran Hong Minh, Ministro de Construcción, presidió una reunión en línea con las localidades (Hanoi, Thai Nguyen, Lang Son, Cao Bang) para discutir y preparar la inversión en las rutas de las autopistas: Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (antiguo Bac Kan ) - Cao Bang, Thai Nguyen - Lang Son.
A la reunión en la provincia de Lang Son asistieron el camarada Doan Thanh Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial; y representantes de dirigentes de varios departamentos y sucursales provinciales.
En la reunión, los líderes locales informaron sobre la implementación de los preparativos para la inversión en las autopistas Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (antes Bac Kan) - Cao Bang y Thai Nguyen - Lang Son.
En consecuencia, para la autopista Thai Nguyen - Lang Son, con base en la propuesta del Comité Popular de la provincia de Lang Son (informe No. 57/BC-UBND del 1 de febrero de 2025), el Primer Ministro acordó la política de estudiar y agregar la autopista Lang Son - Thai Nguyen a la Planificación de la Red Vial para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050 de acuerdo con la Ley de Planificación e investigación para la implementación en el período 2026 - 2030. E implementando el anuncio de la Oficina Gubernamental (13 de febrero de 2025) sobre la conclusión del Primer Ministro en la inspección de proyectos clave a principios de 2025, el Comité Popular de la provincia de Lang Son ordenó al Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción) presidir y coordinar con las unidades relevantes de las provincias de Lang Son y Thai Nguyen para organizar encuestas y seleccionar opciones de construcción y escala de inversión.
Al hablar en la reunión, el Sr. Doan Thanh Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, enfatizó: con su importante papel y significado, la autopista Lang Son - Thai Nguyen tiene como objetivo fortalecer la conexión de tráfico entre las dos provincias de Lang Son - Thai Nguyen en particular y las provincias de Midlands y Montañas del Norte en general, satisfaciendo así las necesidades de desarrollo socioeconómico y promoviendo el comercio fronterizo.
Implementando la dirección del Primer Ministro, el Comité Popular de la provincia de Lang Son ha asignado a los departamentos y sucursales provinciales la tarea de implementar una serie de tareas relacionadas con el proyecto, tales como inspección de campo, unificación, establecimiento preliminar de escala y plan de ruta para que el Comité Popular Provincial informe al Ministerio de Construcción.
Al mismo tiempo, el Comité Popular de la provincia de Lang Son presentó al Ministerio de Construcción y propuso agregar la planificación de la autopista Lang Son - Thai Nguyen a la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
En la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son también manifestó su acuerdo con la política del Ministerio de Construcción de asignar a la provincia de Thai Nguyen la autoridad competente para la ejecución del proyecto de la autopista Thai Nguyen-Lang Son, así como para la preparación de la inversión. La provincia de Lang Son se coordinará activamente con la provincia de Thai Nguyen para que el proyecto se ejecute a tiempo.
En la reunión, los líderes del Ministerio de Construcción y de varios ministerios y sectores relacionados, junto con los líderes de los Comités Populares de las ciudades de Hanoi, Thai Nguyen, Cao Bang y Lang Son, intercambiaron, discutieron y analizaron planes de inversión para autopistas; planes de limpieza del sitio; y discutieron los pasos de implementación de la inversión de acuerdo con las regulaciones estatales.
Al concluir la reunión, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh afirmó que la adición de autopistas (Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (antigua Bac Kan) - Cao Bang, Thai Nguyen - Lang Son) es urgente, con el objetivo de concretar la política del Politburó y el Gobierno sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte, la promoción de la conectividad regional, la mejora de la capacidad de transporte y, al mismo tiempo, garantizar la defensa y la seguridad nacional en las zonas fronterizas.
Se espera que cuando las autopistas estén concluidas, contribuyan a conformar un eje estratégico de tránsito que conecte la región, creando impulso para el desarrollo de parques industriales, clusters, centros logísticos y áreas urbanas a lo largo del corredor vial; mejorando la capacidad de transporte y circulación de mercancías entre provincias de la región...
El Ministro de Construcción también solicitó a las localidades (Hanoi, Thai Nguyen, Lang Son, Cao Bang) que realicen de manera proactiva tareas tales como establecer políticas de inversión para las autopistas Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (anteriormente Bac Kan) - Cao Bang, Thai Nguyen - Lang Son para ponerlas en inversión pública; realizar de manera proactiva el trabajo de limpieza del sitio para servir a los proyectos.
El Ministro de Construcción también sugirió que después de esta reunión, los líderes locales continúen discutiendo para alcanzar un alto consenso en la preparación de inversiones y la implementación de proyectos.
El alcance y la ubicación de planificación de la autopista Lang Son - Thai Nguyen tiene su punto de partida en la intersección con la autopista CT.10 (sección Dong Dang - Tra Linh) en la provincia de Lang Son; su punto final en la intersección con la autopista CT.07 (antigua sección Thai Nguyen - Bac Kan) en la provincia de Thai Nguyen. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 120 km, de los cuales el tramo a través de la provincia de Lang Son tiene aproximadamente 70 km de longitud, el tramo a través de la provincia de Thai Nguyen tiene aproximadamente 50 km de longitud. El proyecto tiene una escala de una autopista de 4 carriles, una velocidad de diseño de 100 km/h; el ancho de la plataforma es de 22,0 a 24,75 m; la inversión total estimada para toda la ruta es de aproximadamente 29 billones de VND, de los cuales el tramo a través de la provincia de Lang Son es de aproximadamente 18.000 billones de VND, el tramo a través de la provincia de Thai Nguyen es de aproximadamente 11.000 billones de VND. Capital de inversión proveniente de la inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 y otras fuentes de capital legal. Periodo de inversión estimado: 2026-2030. |
Fuente: https://baolangson.vn/hop-truc-tuyen-ban-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-3-tuyen-cao-toc-5052547.html
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