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¿Cuál es la ruta del ferrocarril de alta velocidad a través del aeropuerto de Long Thanh?

Báo Giao thôngBáo Giao thông07/11/2024

El ferrocarril de alta velocidad seguirá el eje de la autopista Phan Thiet - Dau Giay al llegar al distrito de Cam My ( Dong Nai ), girará a la izquierda en el eje central del aeropuerto de Long Thanh para llegar a la estación.


Según el informe del estudio de prefactibilidad, el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Dong Nai seguirá básicamente el mismo corredor hacia el este, a lo largo de la autopista Phan Thiet-Dau Giay. Al llegar al distrito de Cam My, Dong Nai girará a la izquierda hacia el eje central del aeropuerto de Long Thanh para llegar a la estación.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 1.

Se espera que la estación de tren de alta velocidad se construya frente a las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Long Thanh.

La estación de pasajeros de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, que atraviesa la provincia de Dong Nai, se ubicará en la zona central del aeropuerto de Long Thanh. Estará ubicada frente a la terminal del aeropuerto, cerca de la torre de control de tráfico aéreo. Esta estación estará conectada con la terminal de pasajeros y otros puntos mediante carreteras internas.

Según un representante de Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI, uno de los miembros del consorcio consultor que prepara el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto ferroviario de alta velocidad), de acuerdo con la planificación, en cuanto al plan de ruta, el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur pasará por el medio del eje principal del aeropuerto de Long Thanh.

Este tramo tendrá una longitud aproximada de 40 m frente a las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Long Thanh. Está diseñado para discurrir bajo tierra, bajo la vía principal del aeropuerto.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 2.

Mapa de la ubicación de construcción propuesta de la terminal del aeropuerto de Long Thanh.

El diseño de la ruta con opción subterránea busca coordinarse con las calles de rodaje (las rutas de las aeronaves en el aeropuerto que conectan la pista con la plataforma, el hangar y la terminal) para garantizar el espacio libre entre estas pistas. Al mismo tiempo, representa un elemento destacado para el aeropuerto, ya que no afecta al paisaje ni a otros elementos del proyecto.

Además, según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur con la sección que pasa por la provincia de Dong Nai, además de la ruta que conecta con el eje principal del aeropuerto de Long Thanh a la estación de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh), habrá un giro a la derecha adicional a lo largo de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh hacia el norte para conectar con la estación de carga de Trang Bom para servir al tránsito de carga.

Además, después de 2030, Dong Nai también ha planeado dos líneas ferroviarias urbanas que conectarán las localidades con el aeropuerto de Long Thanh.

Hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao qua sân bay Long Thành thế nào?- Ảnh 3.

Esta es la ubicación planificada para la estación de tren de alta velocidad en el aeropuerto de Long Thanh.

Respecto a la ubicación de la estación ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el representante consultor dijo que la estación estará ubicada justo en frente de la Terminal T1 del Aeropuerto Long Thanh.

La Terminal T1 será la primera terminal del aeropuerto de Long Thanh en operar, por lo que la ubicación de la estación de tren de alta velocidad en este lugar garantizará la sincronización cuando el aeropuerto entre en funcionamiento. Por otro lado, debido a la ruta ferroviaria subterránea, el proyecto construirá escaleras que conducen a la acera de la vía principal del aeropuerto, a través de un puente peatonal que conecta con el interior de la Terminal T1.

La línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur propuesta tiene una longitud de 1541 km, con vía doble, ancho de vía de 1435 mm, electrificación, infraestructura diseñada para una velocidad de 350 km/h, 23 estaciones de pasajeros con una distancia promedio de aproximadamente 67 km y 5 estaciones de carga conectadas a centros de carga. La línea partirá de la estación de Ngoc Hoi ( Hanói ), atravesará 20 provincias y ciudades y finalizará en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh).


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm

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