¿Cuál es la ruta del ferrocarril de alta velocidad a través del aeropuerto de Long Thanh?

El ferrocarril de alta velocidad seguirá el eje de la autopista Phan Thiet - Dau Giay al llegar al distrito de Cam My ( Dong Nai ), girará a la izquierda en el eje central del aeropuerto de Long Thanh para llegar a la estación.

Según el informe del estudio de prefactibilidad, el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Dong Nai seguirá básicamente el mismo corredor hacia el este, a lo largo de la autopista Phan Thiet-Dau Giay. Al llegar al distrito de Cam My, Dong Nai girará a la izquierda hacia el eje central del aeropuerto de Long Thanh para llegar a la estación.

Se espera que la estación de tren de alta velocidad se construya frente a las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Long Thanh.

La estación de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que atraviesa la provincia de Dong Nai, se ubicará en la zona central del aeropuerto de Long Thanh. Estará ubicada frente a la terminal del aeropuerto, cerca de la torre de control de tráfico aéreo. Esta estación estará conectada con la terminal de pasajeros y otros puntos mediante carreteras internas.

Según un representante de Transport Engineering Design Corporation - JSC (TEDI, uno de los miembros del consorcio consultor que prepara el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto ferroviario de alta velocidad), según la planificación, en cuanto al plan de ruta, el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur pasará por el eje principal del aeropuerto de Long Thanh.

Esta sección tendrá una longitud aproximada de 40 m frente a las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Long Thanh. Está diseñada para ser subterránea bajo la vía principal del aeropuerto.

Mapa de la ubicación de construcción propuesta de la terminal del aeropuerto de Long Thanh.

El diseño de la ruta con opción subterránea busca coordinarse con las rutas de rodaje (las rutas de las aeronaves en el aeropuerto que conectan la pista con el estacionamiento, el hangar y la terminal) para garantizar el paso entre estas pistas. Al mismo tiempo, representa un elemento destacado para el aeropuerto, ya que no afecta al paisaje ni a otros elementos del proyecto.

Además, según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur con la sección que pasa por la provincia de Dong Nai, además de la ruta que conecta con el eje principal del aeropuerto de Long Thanh a la estación de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh), habrá un giro adicional a la derecha a lo largo de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh hacia el norte para conectar con la estación de carga de Trang Bom para servir al tránsito de carga.

Además, después de 2030, Dong Nai también ha planeado dos líneas ferroviarias urbanas que conectarán las localidades con el aeropuerto de Long Thanh.

Esta es la ubicación propuesta para la construcción de la estación de tren de alta velocidad en el aeropuerto de Long Thanh.

Respecto a la ubicación de la estación ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el representante consultor dijo que la estación estará ubicada justo en frente de la Terminal T1 del Aeropuerto Long Thanh.

La Terminal T1 será la primera terminal del aeropuerto de Long Thanh en operar, por lo que la ubicación de la estación de tren de alta velocidad en este lugar garantizará la sincronización durante la puesta en funcionamiento del aeropuerto. Por otro lado, debido a la ruta ferroviaria subterránea, el proyecto construirá escaleras que conducen a la acera de la ruta principal del aeropuerto, a través de un puente peatonal que conecta con el interior de la Terminal T1.

La línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur propuesta tiene una longitud de 1541 km, doble vía, ancho de vía de 1435 mm, electrificada y diseñada para una velocidad de 350 km/h. Cuenta con 23 estaciones de pasajeros con una distancia media de unos 67 km y 5 estaciones de carga conectadas a centros de carga. La línea partirá de la estación de Ngoc Hoi ( Hanói ), atravesará 20 provincias y ciudades y finalizará en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm