En el Aviso mencionado, el Viceprimer Ministro encargó al Comité Popular de la Ciudad de Hanoi y al Comité Popular de la Provincia de Bac Ninh que se preparen de forma proactiva para la inversión e implementen proyectos en la zona según su autoridad, asegurando el progreso del inicio y la finalización del proyecto según la dirección del Comité Permanente del Gobierno en el Aviso No. 85/TB-VPCP de fecha 16 de mayo de 2025 de la Oficina del Gobierno ; estudiar urgente y cuidadosamente las disposiciones de las leyes vigentes; en caso de que sea necesario aplicar mecanismos específicos, es necesario aclarar las razones de la propuesta, evaluar el impacto para asegurar la eficiencia de la inversión, evitar la corrupción, los intereses de grupo, las pérdidas, el desperdicio y la negatividad, y enviarla al Ministerio de Construcción antes del 18 de junio de 2025.
 |
Se espera que el proyecto genere impulso para el desarrollo regional, mejorando la conectividad entre la capital, Hanoi , la provincia de Bac Ninh y las provincias y ciudades vecinas. |
El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Bac Ninh que se coordine de manera urgente y proactiva con el Ministerio de Construcción para establecer una política de inversión para el proyecto BT en la provincia de Bac Ninh para presentar a la Asamblea Nacional en caso de que este proyecto BT tenga criterios pertenecientes a un proyecto nacional importante (utilizando tierras que requieren la conversión del uso de la tierra para el cultivo de arroz de dos cultivos o más con una escala de 500 hectáreas o más) según lo informado por el Presidente del Comité Popular de la provincia de Bac Ninh.
La presentación a la autoridad competente de la política de inversión y de los mecanismos de política específicos y especiales para el proyecto debe ajustarse a las directrices de los líderes clave, con el objetivo de movilizar todos los recursos para desarrollar la infraestructura aeroportuaria estratégica y conectar el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanói. Las partes no deben proponer otras infraestructuras bajo la autoridad local o que aún no estén incluidas en la planificación nacional o sectorial; deben considerar cuidadosamente la eficiencia de la inversión del proyecto, garantizar el orden social y la estabilidad, y evitar aprovecharse de las lagunas en los mecanismos de política y los intereses de grupo.
El Ministerio de Construcción preside con urgencia la síntesis de propuestas de las localidades y opiniones de los ministerios y ramas pertinentes; incluida la revisión de las disposiciones legales actuales, los proyectos de documentos legales que se espera sean aprobados por la 15ª Asamblea Nacional en la 9ª Sesión y el Gobierno se está preparando para emitir a partir del 1 de julio de 2025 para estudiar, proponer opciones de manejo e informar al Primer Ministro antes del 19 de junio de 2025.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción preside y coordina urgentemente con el Ministerio de Seguridad Pública para ajustar y complementar la planificación del aeropuerto de Gia Binh de acuerdo con el proceso y los procedimientos acortados en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050, como base para preparar la política de inversión del proyecto para presentar a la Asamblea Nacional de acuerdo con las regulaciones.
* Según la propuesta del Comité Popular de Hanoi, la ruta que conecta el Aeropuerto Internacional de Gia Binh con la capital, Hanoi, tiene como punto de partida el Aeropuerto Internacional de Gia Binh hasta el punto final en la intersección de la ruta que conecta la carretera de acceso al puente de Tu Lien con la carretera de circunvalación 3 de Hanoi, con una longitud total de ruta de aproximadamente 35,43 km.
La ruta desde el Aeropuerto Internacional de Gia Binh hasta el Puente Kenh Vang a Hai Duong se implementará bajo un proyecto de inversión separado de la provincia de Bac Ninh.
En la ciudad de Hanoi, la ruta tiene 14 kilómetros de largo y 120 metros de ancho, de los cuales el tramo de 7 kilómetros desde la frontera entre Bac Ninh y Hanoi hasta la intersección entre la carretera de circunvalación 3 de Hanoi y la autopista Hanoi-Lang Son será de nueva construcción.
El tramo de 7 km desde la intersección entre la carretera de circunvalación 3 de Hanoi y la autopista Hanoi - Lang Son hasta la intersección de la carretera que conecta la vía de acceso al puente Tu Lien con la autopista Hanoi - Thai Nguyen (que coincide con la carretera de circunvalación 3 de Hanoi) se mejorará de una sección transversal de 35 m a una sección transversal de 120 m.
Fuente: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg
Kommentar (0)