Infraestructura: el pilar del desarrollo

Construcción del Proyecto de Inversión de la Autopista Hoa Binh -Moc Chau, tramo en la provincia. Foto: PV

El tráfico va primero, despeja el camino

Mencionar Son La en el pasado significaba mencionar una tierra remota, con difícil tránsito y transporte. Documentos históricos del sector del transporte registran que, en el pasado, la conexión de Son La con las tierras bajas dependía principalmente del río Da. Durante la época colonial francesa, se abrieron al servicio de la administración la ruta 41 (actual Carretera Nacional 6), la ruta a Ta Bu y la ruta 43 de Moc Chau a Pa Hang. Con una longitud total de 300 km, principalmente caminos de tierra, estrechos y angostos, utilizados en la estación seca y sin ninguna categoría técnica.

A través del proceso de construcción, desde las manos de decenas de miles de jóvenes voluntarios con solo azadas y palas, bajo la lluvia de bombas y balas, a lo largo de los años de resistencia contra el colonialismo francés y el imperialismo estadounidense, hasta el período de subsidios en la década de 1980, el transporte de Son La ha progresado. Sin embargo, muchos no pueden olvidar las "carretas de bueyes", también conocidas como "vehículos mejorados"; luego, los tractores de "cabeza vertical" y "cabeza horizontal" que emitían humo y rugían con fuerza en los polvorientos caminos de tierra, el medio de transporte más práctico para la gente en aquellos años difíciles. O los vehículos que funcionaban con carbón, los camiones con compartimentos para pasajeros en el viaje de tres días de Hanói a Son La...

Hoy en día, solo se necesitan 5 o 6 horas para llegar a la capital en cómodos autobuses con literas; camiones, volquetes y coches circulan por carreteras asfaltadas. Los caminos de caballos, con carruajes tirados por caballos, gente cargando productos agrícolas y caminando todo el día hasta el mercado para cambiar sal, salsa de pescado, arroz... también son cosa del pasado. Los coches van directamente a los pueblos, a los huertos y a las colinas para comprar productos agrícolas para la gente.

El camino hacia la aldea de Nam Nghep, comuna de Ngoc Chien, está hormigonado.

Con el lema "El transporte es lo primero, allanando el camino", y con la atención del Gobierno Central, Son La ha propuesto políticas y resoluciones para priorizar el desarrollo del transporte. Actualmente, la red vial de la provincia de Son La cuenta con más de 884 km de carreteras nacionales; 1124 km de carreteras provinciales y decenas de miles de kilómetros de vías urbanas, comunales, especializadas y rurales. La provincia ha cumplido la meta de que el 100 % de las comunas cuenten con vías pavimentadas hacia el centro.

El Sr. Nguyen Van Chinh, Subdirector del Departamento de Construcción, informó: La Resolución n.º 05-NQ/TU, de 21 de enero de 2021, del Comité Provincial del Partido sobre el desarrollo de la infraestructura socioeconómica de forma sincrónica para el período 2021-2025, otorga máxima prioridad al desarrollo de la infraestructura de transporte. Se han implementado numerosos proyectos clave de transporte, especialmente la provincia de Son La, como organismo gestor de la inversión en la autopista Hoa Binh-Moc Chau, cuyo tramo dentro de la provincia, inició la construcción el 18 de mayo de 2025, 73 días antes de lo previsto; se complementó la planificación y se presentó al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) el Proyecto de socialización de la inversión y explotación del Aeropuerto de Na San; y se puso en funcionamiento la ruta de circunvalación de la antigua ciudad de Son La.

Cada año, las carreteras pavimentadas se extienden hasta las aldeas, "dondequiera que van las carreteras, la gente se enriquece", acortando la distancia entre las regiones, creando motivación y oportunidades para que la provincia de Son La se desarrolle.

Inversión sincrónica en el sistema de infraestructura

La tierra de Son La estuvo plagada de lámparas de aceite y de queroseno. En la década de 1990, el suministro eléctrico de la provincia se basaba principalmente en diésel, y la central hidroeléctrica de Chieng Ngam tenía una capacidad inferior a 2 MW, abasteciendo principalmente a la ciudad de Son La y a los centros urbanos de algunos distritos de la provincia. Sin embargo, ahora Son La es una localidad clave del país en términos de infraestructura energética. Toda la provincia cuenta con 60 centrales hidroeléctricas en funcionamiento, especialmente la de Son La, la más grande del Sudeste Asiático, lo que contribuye significativamente a la seguridad energética nacional. El 99 % de los hogares utilizan electricidad segura para su vida diaria.

La Central Hidroeléctrica Son La realiza un importante aporte a la energía nacional.

El Sr. Ha Nhu Hue, Director del Departamento de Industria y Comercio, informó: «Según el plan, la provincia podrá desarrollar una capacidad total de electricidad de 10.200 MW para 2030, incluyendo 5.500 MW de energía hidroeléctrica, 3.674 MW de energía solar, 980 MW de energía eólica y 41 MW de energía de biomasa. Para septiembre de 2025, Son La habrá puesto en funcionamiento 3.979 MW, alcanzando el 39 % de la capacidad planificada, abasteciendo al sistema eléctrico nacional con entre 12.000 y 15.000 millones de kWh al año (lo que representa entre el 4 % y el 5 % de la producción nacional de electricidad).»

Son La está decidido a poner en práctica la Resolución No. 70-NQ/TW del Politburó sobre la garantía de la seguridad energética nacional hasta 2030, con visión al año 2050, esforzándose por convertirse en la localidad líder del país en el desarrollo de energía limpia, contribuyendo a garantizar la seguridad energética nacional.

Durante sus 130 años de actividad, Son La también se centró en la construcción de infraestructura de riego, desde la recolección de agua de lluvia hasta el riego proactivo. Entre 1959 y 1962, se construyeron numerosas obras de riego para contribuir al desarrollo de la producción y la vida de la población, incluyendo el embalse de Noong La, en la comuna de Chieng Ngan (ciudad), construido en 1961, con una capacidad de aproximadamente 50.000 m³ de agua. Hasta la fecha, toda la provincia ha contado con 4.514 obras de riego, incluyendo agua potable rural, incluyendo numerosos proyectos importantes, como el proyecto de terraplén del arroyo Nam La, fase II; el proyecto de terraplén de los arroyos Muoi y Tac contra deslizamientos de tierra; y el lago de la aldea Mong, todo ello para satisfacer las necesidades de desarrollo y reestructuración de la agricultura rural.

Los trabajadores de la central hidroeléctrica Nam Chien 1 controlan y operan la generación de energía.

El panorama de Son La también destaca por su infraestructura industrial. Con el objetivo de convertir Son La en un centro de procesamiento agrícola para la región noroeste, la provincia está interesada en invertir en el sistema de infraestructura de parques y conglomerados industriales, incluyendo: el Parque Industrial Mai Son, con una tasa de ocupación cercana al 60%; la finalización del plan de zonificación para la construcción del Parque Industrial Van Ho; y la revisión e incorporación de 21 conglomerados industriales a la Planificación Provincial de Son La para el período 2021-2030, con miras a 2050. Actualmente, toda la provincia cuenta con 19 fábricas y cerca de 600 instalaciones de procesamiento agrícola en funcionamiento, lo que constituye una base importante para que Son La se convierta en un centro de procesamiento agrícola moderno en la región de las Midlands y las Montañas del Norte para 2030.

Para que Son La se integre y se desarrolle, la infraestructura digital en la provincia es de interés. Hoy en día, internet, las redes móviles... han borrado la imagen de las líneas de radio con viejos altavoces, periódicos viejos que circulaban, o las dificultades en las espaldas de los carteros del pasado que llevaban correo, cartas, libros y periódicos a las tierras altas. Hasta ahora, el 100% de las comunas tienen redes de información de banda ancha fija (cable óptico) y redes de información de banda ancha móvil popularizadas (4G); el 96,9% de las aldeas y el 97,25% de la población están cubiertos por 4G. Toda la provincia actualmente tiene 44 estaciones de información móvil 5G, la tasa de población cubierta por banda ancha móvil 5G es del 10,14%; la tasa de usuarios con capacidad de acceso a banda ancha fija con velocidades superiores a 1 Gb/s es del 50%. Las personas pueden acceder fácilmente a internet en cualquier momento y en cualquier lugar; Utilizar las redes sociales y las plataformas de comercio electrónico para comercializar y promover los productos agrícolas de Son La en todas las regiones del país y a nivel mundial. Los logros en infraestructura digital motivan a la provincia a seguir implementando eficazmente la Resolución n.° 57-NQ/TW del 22 de diciembre de 2024 del Politburó sobre avances en el desarrollo científico y tecnológico, la innovación y la transformación digital nacional.

Proyecto del embalse de la aldea de Mong. Foto: PV

El Sr. Le Minh Thang, subdirector de VNPT Son La, declaró: «La unidad ha invertido y construido más de 200 km de nuevos cables de fibra óptica e instalado más de 100 dispositivos de radio para garantizar una infraestructura de telecomunicaciones sincrónica. Se centra en el desarrollo de infraestructura de computación en la nube, plataformas digitales y sistemas de equipos inteligentes para impulsar el desarrollo del gobierno, la economía y la sociedad digitales».

La provincia de Son La invierte en infraestructura de sectores y áreas esenciales, impulsando el desarrollo socioeconómico y la mejora de la calidad de vida de la población. La infraestructura urbana se invierte en un enfoque moderno, civilizado y con una rica identidad; la infraestructura rural se invierte para cumplir con los criterios de desarrollo de nuevas zonas rurales. Se promueve el desarrollo de todo tipo de infraestructura comercial; se centra la atención en la atracción de inversiones en logística y servicios para el consumo, procesamiento, conservación y exportación de productos agrícolas. Se invierte en infraestructura cultural y social, salud, información y comunicación en todos los aspectos, impulsando el desarrollo de la cultura, la educación y la atención médica.

El desarrollo de la infraestructura en una dirección sincrónica y moderna ha movilizado y utilizado eficazmente los recursos de inversión, ha creado una fuerza impulsora para atraer inversiones, ha contribuido a promover la socioeconomía, mejorar la vida de las personas y promover el desarrollo integral de la provincia de Son La.

Fuente: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html