Superando deslizamientos de tierra y dificultades para asegurar el avance de la autopista a través de Phu Yen

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Al inspeccionar directamente el sitio de construcción y escuchar los informes de las unidades en la puerta sur del túnel Tuy An, el viceministro Nguyen Duy Lam reconoció los esfuerzos del inversor (Junta de Gestión del Proyecto 7), las unidades consultoras y los contratistas. Dijo que las partes han superado las dificultades en los materiales y que el sitio de construcción tiene una geología compleja, lo que garantiza el avance del proyecto.

El viceministro Nguyen Duy Lam (segundo desde la izquierda) escucha el informe del inversor sobre el progreso del proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong al sur del túnel Tuy An.

“La geología del proyecto presenta muchas desventajas, pero con su experiencia, el contratista necesita contar con soluciones técnicas adecuadas y efectivas para agilizar el avance de la perforación y la tunelización”, afirmó el viceministro. Señaló que los contratistas que trabajan en áreas de terreno débil necesitan calcular cuidadosamente el tiempo y las medidas de carga para asegurarse de que no afecten el progreso general de todo el proyecto.

El viceministro inspeccionó el deslizamiento de tierra en el kilómetro 10+00 de la autopista Chi Thanh - Van Phong y ordenó a las unidades y contratistas que lo reparen urgentemente en agosto de 2024.

Al final de la ruta (sección a través de la comuna de Hoa Xuan Dong, ciudad de Dong Hoa), el viceministro señaló que el contratista necesita aprovechar el sitio, construir rápidamente los elementos y aumentar la movilización de maquinaria y recursos humanos en la ruta acorde con el volumen de trabajo.

"El progreso debe ser urgente y rápido. Las obras deben medirse y calcularse diariamente", afirmó el viceministro.

Respecto a la reubicación de la infraestructura técnica en la ruta, el viceministro Nguyen Duy Lam solicitó que el gobierno provincial de Phu Yen ordene a las localidades por donde pasa la autopista que completen urgentemente la reubicación de los postes eléctricos fuera del área del proyecto en agosto, según lo ordenado por el Primer Ministro.

El viceministro Nguyen Duy Lam inspeccionó el progreso de la construcción en el kilómetro 46+300, a través de la ciudad de Dong Hoa, Phu Yen.

Ante las dificultades relacionadas con algunos procedimientos para que las canteras suministren materiales para la construcción de carreteras, el viceministro también solicitó a la provincia de Phu Yen que ordene al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente completar pronto los procedimientos de explotación.

En particular, en el caso de los materiales provenientes de minas comerciales, los inversionistas deben fortalecer la coordinación con los contratistas y actuar como punto focal para ayudarlos a trabajar con los propietarios de las minas para proporcionar rápidamente materiales suficientes en cantidad suficiente, asegurando así estándares de calidad para la construcción.

La construcción debe ser impecable y ordenada, creando la forma de la carretera. Los contratistas deben comprender todos los factores geológicos y trabajar superándolos. La construcción debe seguir el espíritu de las instrucciones del Primer Ministro . Los inversores y contratistas deben esforzarse por fomentar la competencia laboral, creando un ambiente dinámico de construcción en la obra, enfatizó el viceministro Nguyen Duy Lam.

Con 45 obras en marcha, más de 1.800 ingenieros y trabajadores impulsan el avance del proyecto

Anteriormente, informando al viceministro, el Sr. Ho Xuan Thang, director ejecutivo del Proyecto de la autopista Chi Thanh - Van Phong (PMU7), dijo que Phu Yen había entregado el 100% del terreno. A finales de agosto se habrá concluido prácticamente la reubicación de los postes eléctricos en la ruta.

Aprovechando la entrega del terreno, los contratistas movilizaron al lugar 45 equipos de construcción para construir diversas obras, con más de 1.800 trabajadores y cerca de 740 máquinas y equipos. La producción acumulada hasta la fecha supera los 4 billones de VND. El avance del proyecto alcanzó más del 52%, garantizando los requisitos.

El equipo de inspección a lo largo de la carretera principal que pasa por Phu Yen.

Sin embargo, el Sr. Thang también dijo: Aunque la localidad ha entregado el 100% de la tierra, todavía hay alrededor de 29 postes eléctricos de todo tipo, que afectan casi 1 km de tratamiento de suelo débil y construcción de puentes.

Debido a diversas razones objetivas y subjetivas, la reubicación de los postes eléctricos no se completó según lo previsto. La localidad se comprometió a completarla para finales de agosto de este año. La Junta de Gestión del Proyecto 7 está coordinando activamente con la localidad para instar a la unidad de reubicación eléctrica a que la complete pronto, según el cronograma mencionado, afirmó el Sr. Thang.

El inversor también propuso que el Comité Popular de la provincia de Phu Yen considere solicitar al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y al Comité Popular de la ciudad de Tuy Hoa que completen pronto los procedimientos para poner en servicio el vertedero de la cantera de la empresa 3-2 para el proyecto en agosto.

Trabajadores construyendo el revestimiento del túnel de Tuy An.

Además, el inversor también solicitó a las autoridades y organizaciones locales que difundan y movilicen a la gente para apoyar la política del Primer Ministro de construcción en 3 y 4 turnos. En particular, en las obras de construcción y en las vías de transporte de materiales que atraviesan zonas residenciales, el horario se amplía hasta las 22:00 horas. cada día.

"En cuanto a las dificultades y problemas que surjan durante el proceso de construcción y que requieran una gestión técnica, la Junta de Gestión del Proyecto 7 resolverá los procedimientos lo antes posible para minimizar el impacto en el avance de la obra, procurando acortar el avance del proyecto en comparación con el plan original, según las instrucciones del Primer Ministro", se comprometió el Sr. Thang.

El proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Chi Thanh - Van Phong, tiene el mismo punto de inicio que el punto final de la sección Quy Nhon - Chi Thanh (Phu Yen).

El punto final del proyecto se conecta con la Carretera Nacional 1 y el proyecto del túnel Deo Ca en el distrito de Dong Hoa, provincia de Phu Yen. En la ruta hay un túnel de carretera Tuy An de 1.020m de longitud.

El inversor es la Junta de Gestión del Proyecto 7 (Ministerio de Transporte). El proyecto comenzó a construirse en enero de 2023, con una inversión total de más de 10.700 mil millones de VND, y estará básicamente terminado en 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sut-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm