Según el plan, todo el sistema de equipos, software de monitorización, gestión del tráfico, estaciones de peaje y control de carga de vehículos debe estar completado antes del 31 de octubre de 2025. La integración del sistema y la operación de prueba se llevarán a cabo del 1 de noviembre al 31 de diciembre de 2025.
Para los cinco proyectos componentes bajo la forma de inversión pública en el período 2017-2020, incluidos: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, la instalación del sistema se ha implementado desde fines de marzo y se espera que se complete en septiembre, sin embargo, algunos paquetes están retrasados.
Mientras tanto, 12 proyectos componentes del período 2021-2025 también están retrasados. De los cuales, se espera que 6 proyectos, como Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong y Van Phong - Nha Trang, completen la aprobación de los documentos de diseño y estimaciones en mayo.
Se espera que los proyectos de cuatro componentes, que incluyen: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, completen la aprobación de los documentos de diseño y las estimaciones a principios de junio; Los proyectos de dos componentes Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang se completaron a finales de junio.
El Ministerio de Construcción enfatizó la exigencia de que las unidades agilicen los trámites e implementen la construcción en el cronograma para garantizar la meta de cobrar peajes en toda la ruta a partir de 2026 según lo dispuesto por el Gobierno.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thanh-he-thong-giam-sat-de-thu-phi-cao-toc-bac-nam-tu-nam-2026-post794092.html
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