Inauguración del Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong, el más moderno de Vietnam

(Chinhphu.vn) - El 5 de abril, el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong coordinó con el Grupo Hateco la organización de la ceremonia de inauguración de la Terminal Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong (HHIT) en la zona portuaria de Lach Huyen. Este es uno de los proyectos de infraestructura portuaria de aguas profundas de Vietnam con inversión íntegramente privada.

El viceprimer ministro Mai Van Chinh, el viceministro de Construcción Nguyen Xuan Sang, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, Nguyen Duc Tho y delegados realizaron la ceremonia de inauguración del Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong.

El evento contó con la presencia de la viceprimera ministra Mai Van Chinh; el embajador de Dinamarca en Vietnam y Laos, Sr. Nicolai Prytz; y la Embajada de los Países Bajos. Los delegados valoraron positivamente el impresionante desarrollo del proyecto del puerto de aguas profundas HHIT y la fructífera cooperación entre Maersk y Hateco, que ha contribuido significativamente al fortalecimiento de las relaciones comerciales y culturales entre Europa y Vietnam.

El Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong tiene una superficie total de 73 hectáreas, una longitud de muelle de 900 m y una profundidad antes del muelle de -16,8 m a -18,4 m, lo que marca un punto de inflexión importante en el sector marítimo, contribuyendo a promover el comercio internacional y creando un impulso de desarrollo económico para el Norte y todo el país.

El primer puerto inteligente de Vietnam

El Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong tiene una superficie total de 73 hectáreas, una longitud de muelle de 900 m y una profundidad de entre -16,8 m y -18,4 m. El puerto tiene capacidad para recibir simultáneamente dos grandes buques portacontenedores de hasta 200.000 DWT (≥ 18.000 TEU), con una eslora máxima de 400 m. La creación del puerto marca un hito en el sector marítimo, contribuyendo a la promoción del comercio internacional y a la creación de un motor de desarrollo económico en el norte y en todo el país.

Con los muelles 5 y 6 invertidos con la más moderna tecnología actual, Hateco Hai Phong International Container Port será el primer puerto inteligente de Vietnam con puertas de entrada y salida automáticas, muelles semiautomáticos, capaz de recibir los barcos más grandes del mundo e ir directamente desde los lugares más lejanos como la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos.

El Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong será el primer puerto inteligente en Vietnam con puertas de entrada y salida automáticas, muelles semiautomáticos, capaz de recibir los barcos más grandes del mundo y navegar directamente desde los lugares más lejanos como la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos.

En cuanto a tecnología, el puerto está equipado con 10 grúas de tierra STS, 36 grúas eléctricas e-RTG y 1350 tomas para contenedores refrigerados, lo que garantiza la velocidad y eficiencia de carga y descarga, a la vez que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente. El puerto también aplica un sistema operativo inteligente: el software TOS sincroniza todas las operaciones; el centro de operaciones (OC) realiza la monitorización en tiempo real; integra tecnología de reconocimiento QR, OCR y alertas de seguridad inteligentes.

En particular, este es el primer puerto de Vietnam en implementar el sistema de reserva de citas para camiones contenedores TAS (Truck Appointment System), que ayuda a los conductores a ser más proactivos, ahorrar tiempo y mejorar la eficiencia operativa.

El Sr. Nicolai Prytz, Embajador de Dinamarca, dijo que el proyecto tiene una contribución importante a los objetivos de transformación verde de Vietnam.

Contribución importante a los objetivos de la transición verde

El Sr. Nicolai Prytz, Embajador de Dinamarca, reconoció: «El proyecto ha contribuido significativamente a los objetivos de transformación verde de Vietnam, con un enfoque en la sostenibilidad, mediante tecnologías verdes modernas, sistemas de automatización y el compromiso de priorizar la sostenibilidad ambiental, reducir las emisiones y fortalecer la alianza estratégica verde y el comercio entre Dinamarca y Vietnam. Esto se alinea con la relación bilateral entre ambos países, comprometidos con la promoción del desarrollo sostenible y el crecimiento de la inversión privada».

Sr. Nguyen Duc Tho, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong

Reconociendo y apreciando los esfuerzos de la empresa para acelerar el progreso de la construcción y poner el proyecto en funcionamiento pronto, el Sr. Nguyen Duc Tho, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, dijo que el volumen de mercancías que pasa por el puerto de Hai Phong siempre tiene un alto aumento, del 12 al 15%/año, alcanzando los 190 millones de toneladas en 2024 y se espera que sea de 212 millones de toneladas en 2025.

En particular, se planea que el área del puerto de Lach Huyen funcione como una puerta de entrada combinada con tránsito internacional, con terminales de contenedores, terminales de carga general, terminales de carga a granel, terminales de líquidos y gases, terminales internacionales de pasajeros y terminales de servicio público; capaz de recibir buques portacontenedores de hasta 18.000 TEU; buques de carga general y a granel de hasta 100.000 toneladas, buques de carga de líquidos y gases de hasta 150.000 toneladas y buques de pasajeros de hasta 225.000 GT.

El Sr. Nguyen Van Tung, Subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, otorgó un certificado de mérito al Sr. Nguyen Van Tien, Director General de Hateco Hai Phong International Container Port Company por sus contribuciones al desarrollo económico local.

El proyecto de los atracaderos 5 y 6 del área portuaria de Lach Huyen (Hai Phong), en el que invirtió Hateco Group y que fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión 299/2021, se ha convertido en el primer proyecto de desarrollo de infraestructura portuaria de aguas profundas en Vietnam con capital del sector privado. El proyecto es de gran importancia para promover el comercio internacional y generar un impulso al desarrollo económico de la región norte y de todo el país.

"La construcción comenzó en agosto de 2022, después de más de 30 meses de construcción, con más de 1.500 trabajadores y la coordinación de 100 contratistas y consultores, el proyecto se implementó de forma continua, el proyecto se completó 2 meses antes de lo previsto", dijo el Sr. Nguyen Duc Tho.

Sr. Nguyen Xuan Sang, Viceministro de Construcción - Foto: VGP/Quang Thuong

En declaraciones al Diario Electrónico del Gobierno sobre la participación de empresas privadas en la inversión en la construcción de infraestructura marítima, el Sr. Nguyen Xuan Sang, Viceministro de Construcción, afirmó: «El sector marítimo siempre ha atraído una gran cantidad de inversión privada en comparación con otras infraestructuras, y la infraestructura pública representa solo el 14 % de la inversión total en el sector marítimo. La próxima tendencia de la industria marítima es que los recursos de inversión de otros sectores económicos en infraestructura portuaria representarán aproximadamente el 95 % de la inversión total».

La operación de los atracaderos 5 y 6 demuestra la correcta orientación del Partido y el Estado para atraer a otros sectores privados a la infraestructura, incluida la portuaria. Al mismo tiempo, la operación de los atracaderos 5 y 6, y próximamente la de los atracaderos 3 y 4, creará un sistema de seis puertos en Lach Huyen. Esto no solo se ajusta a la planificación general, sino que satisface las necesidades de transporte de mercancías no solo de Hai Phong, sino también de toda la región norte, afirmó el Viceministro.

Sr. Tran Van Ky, Presidente del Consejo de Administración de Hateco Group

Respecto a la empresa que implementará el proyecto, el Sr. Tran Van Ky, Presidente de la Junta Directiva del Grupo Hateco, dijo que inmediatamente después de recibir la Decisión del Primer Ministro, Hateco concentró urgentemente todos los recursos, se coordinó con contratistas, unidades de consultoría y supervisión nacionales e internacionales para implementar de manera vigorosa y sincrónica los elementos de trabajo de acuerdo con las regulaciones legales.

"El éxito del proyecto confirma la determinación de Hateco de implementar proyectos nacionales y es una clara demostración de su capacidad financiera, su capacidad para implementar y controlar la calidad de proyectos de gran envergadura, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico del país", enfatizó el Sr. Ky.

Para más información, el Sr. Ky dijo que después del proyecto del puerto marítimo en el Norte, Hateco continúa investigando e invirtiendo en proyectos de puertos marítimos internacionales en las regiones central y sur de Vietnam, creando una cadena logística completa en 3 regiones, transportando mercancías, sirviendo a la economía nacional y creando un futuro para muchas generaciones.

Sr. Robert Uggla, presidente de AP Moller Maersk Group, empresa matriz de APM Terminals, socio estratégico de Hateco en la implementación del proyecto del puerto HHIT

El Sr. Robert Uggla, presidente de AP Moller Maersk Group, empresa matriz de APM Terminals, socio estratégico de Hateco en la implementación del proyecto del puerto HHIT, también reconoció: El puerto de contenedores de aguas profundas más grande y moderno del norte de Vietnam apoyará a las empresas, creará empleos y conectará a Vietnam con el mundo de una manera más eficiente, rentable y respetuosa con el medio ambiente.

De cara al futuro, Maersk se compromete a fortalecer su cooperación con Vietnam y con nuestro socio estratégico Hateco. Nos enorgullece compartir nuestra experiencia y mejores prácticas para aportar valor a nuestros clientes, socios y partes interesadas en Hai Phong y más allá», afirmó el Sr. Robert Uggla.

En la ceremonia, el Grupo Hateco firmó un memorando de entendimiento con APM Terminals, miembro del Grupo APMoller-Maersk, para establecer una alianza estratégica en el sector portuario y logístico de Vietnam. Ambas partes fortalecerán su cooperación en dos áreas principales: el desarrollo y la explotación portuaria, y las actividades logísticas.

Ambas partes colaborarán en proyectos de infraestructura portuaria, incluyendo inversión, diseño y eficiencia operativa, para mejorar la capacidad portuaria de Vietnam. Al mismo tiempo, se establecerá una estrecha colaboración con las operaciones portuarias para mejorar la conectividad entre puertos, centros logísticos y transporte terrestre, creando soluciones integrales para la cadena de suministro y aprovechando las sinergias de las operaciones portuarias existentes.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm